小排量车型中的1.4T发动机一直以来都受到消费者的青睐，不仅因为它的动力性，更多的是出于对于油耗积极性的考量。其中搭载1.4T发动机的大众朗逸自上市以来，备受关注。然而随着合资和自主品牌的对小排量的A级车的不断推陈出现，“神车”也遭遇到了空前的压力。加上国家出台了从10月1日起，对购买1.6升及以下小排量乘用车减半征收购置税的优惠政策，A级车市场又将烽烟四起。
我们特意选取了朗逸的最新顶配版车型230TSI DSG豪华版（以下简称朗逸），与上汽最新上市的荣威360 20T旗舰版（以下简称荣威360）做详细对比，试看新一代的中国品牌新力军能否将老牌劲旅挑落马下。
外形和空间：荣威360更时尚、空间更充裕
外形设计上：荣威360传承了荣威的一些经典设计，整车比例稳健。同时压低的车头，黄金分割的车身比例，高位弓弦腰线，豚跃形C柱的设计，可谓迎合了85后年轻人的的审美喜好，是自信与美学的结合。而上市更久的朗逸，却并未脱离大众品牌“格式化”的设计理念，依然延续了大众同质化、 “套娃”式传统造型设计。
对于小排量的家轿而言，车身尺寸和空间利用率是很多消费者购车的关注点。荣威360在车身的宽度和高度方面，都具有相当的优势，轴距方面更是比朗逸要长了50mm，且荣威的后排头部、腿部空间和482L的后备箱容积都比朗逸高出近一个级别的量级。
车型 | 荣威360 20T旗舰版 | 朗逸 2015款 230TSI DSG 豪华版 |
长（mm） | 4579 | 4605 |
宽（mm） | 1804 | 1765 |
高（mm） | 1490 | 1460 |
轴距（mm） | 2660 | 2610 |
后排头部空间（mm） | 960 | 920 |
最大后排腿部空间（mm） | 943 | 900 |
后备箱空间（L） | 482 | 478 |
因此可以看出：荣威360可以有更高的驾乘舒适性和更大的空间利用率。
科技配置：荣威360“智商”更高
车型 | 荣威360 20T旗舰版 | 朗逸 2015款 230TSI DSG 豪华版 |
智能配置 | inkaNet4.0智能行车系统 8英寸高分辨率触控液晶屏 | 中控台彩色多媒体大屏 |
GPS导航系统 | ● |
选配 |
定位互动服务 | ● |
- |
倒车影像 | ● |
选配 |
发动机启停技术 | ● |
无 |
空调花粉过滤 | ● |
● |
日间行车灯 | ● |
选配 |
自动头灯 | ● |
● |
作为顶配车型，人性化和智能化的配置是衡量一款车型优劣的重要标准。从参数表中我们可以清楚看到，与朗逸相比，荣威360的这款顶配车型的智能化程度更高：发动机启停技术、GPS导航、倒车影像、互动定位技术和自动头灯等都有配置，而最为关键的车载系统方面：荣威360的带inkaNet 4G网络智能行车系统的8寸高清液晶触摸屏更是将朗逸甩开了近一个时代。
动力性：荣威360的1,4T发动机完胜大众朗逸
同样都是搭载了“黄金动力”的1.4T发动机，两款车的性能又是如何呢？
车型 | 荣威360 20T旗舰版 | 朗逸 2015款 230TSI DSG 豪华版 |
发动机 | 1.4T缸内直喷涡轮增加发动机 | 1.4T缸内直喷涡轮增加发动机 |
变速箱类型 | 7速双离合变速器 | 7速双离合变速器 |
最大动率（马力） | 156 | 131 |
最大扭矩（牛米） | 235 | 225 |
0-100公里时速加速时间（秒） | 8.29 | 9.4 |
100-0公里时速制动距离（米） | 38.05 | 39.8 |
从对比的参数表的结果不难看出：荣威360的这款搭载了上汽最新“NetBlue蓝芯”技术的1.4T发动机的无论最大动率、最大扭矩，还是百公里加速等性能方面，都将“德系家轿标杆”大众朗逸那款EA211发动机甩在了身后。而在和100-0公里制动距离这个安全性能方面的成绩数据，相比“神车”要短近2米左右，优势不言而喻。
购车成本：燃油经济性两者打成平手 购车成本相差较大
从工信部发布的油耗数据方面显示：荣威360和朗逸的1.4T发动机都以5.7l/100km的超低数值打成平手，这也印证了之前朗逸销量长虹的一个关键卖点所在。
车型 | 荣威360 20T旗舰版 | 朗逸 2015款 230TSI DSG 豪华版 |
厂商指导价（元） | 129900 | 159900 |
购置税优惠（元） | 5551 | 6833 |
综合油耗（L/100km） | 5.7 | 5.7 |
但是从购车成本来看：朗逸顶配车型的售价相比荣威360顶配高出近4万元，虽然购置税优惠幅度方面，后者相比前者可节省1282左右，但与车价上的差价叠加、折算后、还是分别需比荣威360顶配车型多支出28718元的购车成本，这对消费者而言是一个不小的数字。
从这场1.4T顶配车型的新老车型王者对决中，不难发现：荣威360虽然是自主品牌的研发的全新车型，但是在动力性能、智能科技、空间尺寸和安全性能等方面都已经全部达到和赶超了老牌“神车”朗逸，且具有不小的优势。但最让消费者受益的是，荣威360顶配车型的购车成本比朗逸的顶配版有近3万元左右的价格优势，这样的性价比优势吸引力不可谓不小。
