近期，吉利又推出了一个新能源品牌，极氪汽车。
3月23日，作为自主品牌造车势力的头部车企，吉利在其年度业绩发布会上宣布了成立新的公司-极氪智能科技有限公司，新公司成立一周后，其首款量产车型极氪001随即发布官图。有消息称极氪ZEEKR 001将于今年上海车展开启预售，并于第四季度正式交付。
销量不佳，吉利新能源道路曲折
极氪汽车并不是吉利推出的第一款新能源品牌，在此之前，极星、几何、枫叶等品牌均与吉利有所关联，多品牌下，吉利曾想以数量取胜。不过无论是背靠沃尔沃的“富二代”极星，还是曾饱受期待的几何，吉利的高端化之路并不顺利。2020年，几何车型的全年销量刚刚过万，而极星全年上险量仅有几百辆，在这种销量堪忧的情况下，吉利品牌的新能源道路艰难。
不过，吉利的新能源道路虽然曲折，但高端化道路却走得非常不错。疫情影响下，领克也是罕见能够跑赢大盘的国产高端品牌，其全年总销量高达17.5万辆，同比增长了37%，由此来看，成立3年之久的领克品牌受到了消费者的认可。
全新平台下，从领克找突破口
依靠与沃尔沃共用的CMA架构，领克在创立品牌的短短几年间迅速积累了口碑，在中高端市场上站稳脚跟，算是中国品牌向上战略中比较成功的一个。
极氪品牌发布，该品牌正是此前曝光的吉利全新电动汽车品牌“ ZEEKR ”。因此极氪汽车首款车型就是基于SEA 浩瀚架构打造的领克ZERO。随着极氪从领克纯电品牌独立，此前亮相的领克ZERO已经正式变更到极氪品牌旗下，车型也从ZERO变更到了001。
从极氪的全新车标造型以及外观设计来看，车型保留了领克的影子。同时为了不被吐槽油改电，吉利从头开始，开发了一个专属于纯电动车的架构，这个架构就是SEA浩瀚架构，也是领克的首个纯电架构，如今应该归为极氪品牌。
新纯电平台架构下生产的车型将在三电、车载OS、自动辅助驾驶等方面有所突破，是吉利目前针对新能源市场推出的高端架构。虽然现在还没有实车上市，但是凭借吉利在燃油车方面的造诣以及与沃尔沃汽车的深度合作，平台下生产的车型将会有更多优势。
几何难行，极氪有把握吗？
从官图来看，外观设计方面，极氪整体为领克的设计，前脸采用标志性的分体式大灯，而车身侧面造型较为修长，没有采用过多的腰线来勾勒该车的立体感，并采用溜背设计，展现时尚气息。隐藏式门把手和无框车门的加入增添了整车的科技感和高端气息。
车内采用8.8 英寸全液晶仪表、三幅式多功能方向盘以及15.4 英寸中控大屏，并且配备了精致小巧的档把，同时车内浅色和深色的搭配呈现出清新的内饰风格，相信会受到不少消费者的喜欢。
配置方面，极氪001搭载了 W-HUD 超宽抬头显示系统、环保赛车座椅、空气悬架、氛围灯等。另外，极氪001的NEDC续航里程将超过700km，搭载永磁双子电驱系统，其最大功率为 400kW，峰值扭矩 768N · m，零百加速时间为 3.8 秒，并配有800V高压快充系统。
从整体来看，极氪001的配备是以往的领克汽车所不具备的，尤其是高端设计还是用料方面，同时，纯电车型本就要比传统同级车型成本要多因此售价也要贵一些，为此有猜测这款车的预计售价区间大概会是在30-50万元之间，这样的售价确实超过了领克车型和几何车型的定价“上限”，和极星Polestar 2有一拼。无论是极星还是几何品牌，吉利在新能源领域做了很多的调查和摸索，如今随着国家在电动汽车领域相关政策日趋完善，新能源车型迎来了发展最好时机，各方势力纷纷入局新能源领域。小米，百度、苹果等IT企业也纷纷宣布入局，在国内新能源前景大好的时代，此时吉利顺势推出全新品牌极氪，有望改变其在新能源领域的不利局面。
