我们总对未来充满幻想，未来的汽车会是什么样子？在电动化以及智能化迅速发展的时代，这种“不确定性”似乎更多了，对于车企来说，更是机遇与挑战并存。
有挑战才有进步。在“碳中和”以及“碳达峰”双目标下，新能源市场成为了兵家必争之地。几乎所有汽车制造商都表示，未来要朝着电气化转型。尤其在中国市场，随着造车新势力的强势崛起，传统车企备受挑战。作为首个进入中国市场的豪华车品牌，一汽-大众奥迪不断开辟全新的细分市场，不忘初心。同时奥迪出色的销量为其电动化改革打下了坚实的基础，未来随着多款电动产品的推出，一汽-大众奥迪将围绕科技和人文双线发力，创新打造出“新豪华、新体验、新模式、新精英”环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵。
“未来+纯电”重新定义豪华
高端化已经成为突破口，当下无论是自主品牌还是造车新势力，都在提自家的高端化，拥有自己的高端化车型似乎就能证明自身的实力，并且也符合当下消费升级现状。
在高速增长的新能源市场，新势力来势汹汹，传统车企也都加速转型，一汽-大众奥迪也不例外。
广州车展中，一汽-大众奥迪以焕新的产品阵容、“燃油+电动”双线领跑的强大实力，强势出击2021广州车展，2款重磅车型联袂首发、4大核心矩阵全面集结，总计29款明星车型，展示出引领中国豪华车市场全新未来的坚定决心。
此次中国首发的奥迪Q4 e-tron，基于MEB纯电平台打造。奥迪Q4 e-tron最大续航里程550km，相比奥迪首款新能源e-tron有了很大提升，该车配备了奥迪目前所有产品中显示面积最大的11.6英寸MMI触摸屏等科技装备，彰显了一汽-大众奥迪品牌“新豪华”的情怀。
同时，奥迪Q4 e-tron充分发挥了MEB平台高度集成化的系统优势，将A+级SUV的车身尺寸、B级SUV的行李厢空间、C级SUV的车内乘坐空间融为一体，成为一汽-大众奥迪首款应用“ABC”空间概念的车型。
而象征“未来豪华”的全新奥迪A8L Horch创始人版迎来车展首发。和保时捷一样，奥迪的创立也离不开一个天才的铁匠之子，他的名字就是奥古斯特·霍希（August Horch）。
1909年奥古斯特·霍希离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了奥迪公司。原来霍希在德语中是听的意思，而拉丁语中的奥迪也是听的意思，两者含义相同，奥迪汽车制造公司由此诞生。
作为奥迪品牌首款D+级旗舰产品，全新奥迪A8L Horch创始人版传承了奥古斯特·霍希的极致先锋理念，在美学设计、驾乘体验、智能配置等多维度实现创新升级，完美诠释出奥迪品牌对于未来豪华出行的新定义，不负创始人之名。
全新奥迪A8L Horch创始人版轴距比奥迪A8L长130mm，长度达到了5.45m。从侧面看车身更为修长，后排的空间无疑进一步得到增加。再加上带有“H”标志的镀铬20英寸轮圈，使得新车的气场得到进一步提升。车身侧面、C柱、尾部、轮毂以及车内增加的一系列“Horch”标识，仪式感与尊崇感瞬间拉满。而这些与众不同的设计，也彰显了乘坐者的尊崇身份和社会地位。
前瞻概念 展示对未来的思考
具备前瞻性才能更好的立足市场。
在“未来盛典”上，奥迪新豪华产品矩阵之下，2款sphere家族概念车的中国首发，展现出奥迪面向未来高端移动出行时代的前瞻产品思考，及引领未来高端移动出行的坚定决心和深厚实力。
skysphere概念车的设计致敬了20世纪30年代的豪华车象征——霍希853，可变轴距技术营造出的两种不同驾乘体验模式：Grand Touring模式和Sports模式。Sports下skysphere的轴距会缩短25cm。此时，整车的车长也会缩短至4.94m，在后轮转向的加持下，有效提升车辆的动态表现；而在Grand Touring模式下，车身将变为长5.19m的GT车型，并开启自动驾驶模式，同时新车将收起方向盘，一款横贯中控台的液晶屏幕搭配中控台将能够操作更多互联功能，使新车真正成为一个出行空间，极具未来感。
而奥迪Grandsphere概念车，是奥迪“sphere”系列概念车中的第二款车型。沿用紧凑型四门GT车型设计，长5.35米、宽2米、高1.39米。配合L4级自动驾驶技术，方向盘和踏板会隐藏起来，宽大的玻璃表面、前风挡以及透明的车顶，让车内空间感变得更加开阔，将传统的、以驾驶者为中心的驾驶舱变成了一个宽敞的休息室。
同样代表奥迪对未来高端出行思考的前瞻产品，sphere家族的第三款概念车urbansphere，将于明年北京车展全球首发。奥迪通过三款重磅概念车型，让其未来充满想象与期待。
核心矩阵全面集结 车型更中国
入乡随俗才能更好的发展。
1988年，奥迪100驶入中国市场，“奥迪”也成为那个时代豪华汽车的代名词。33年深耕中国市场，让这个拥有百年历史的豪华汽车品牌与中国市场结下了不解之缘，同时也更懂中国消费者。
数据显示，在2020年中国市场就为奥迪贡献了726,288辆，而奥迪在2020年的全球销量为1,692,773辆，中国市场为其贡献了将近一半的销量，所以中国市场对于奥迪至关重要。为此，奥迪携手中国一汽，不断深化合作关系。
2021年前三季度，奥迪品牌在中国的累计销量达56.36万辆，同比增长9.9%，在疫情和缺芯影响下这样的成绩固然可喜，但而在新技术时代，奥迪也不忘规划着未来。
此次广州车展，一汽-大众奥迪带来了高性能、电气化等四大核心矩阵的多款明星车型，燃油和电动双面发展，为未来发展铺设道路。
其中，奥迪RS Q8、R8 V10 Coupé performance等高性能车型序列，动力强劲，并且传承了奥迪百年运动基因，为喜欢激烈驾驶的消费者提供选择。同时，奥迪RS e-tron GT、奥迪e-tron等布局电气化矩阵，依托三电科技、科技装备、操控体验等核心优势，展现出奥迪品牌面向未来电动出行时代的前瞻思考和完善产品布局。此外，奥迪A系列、Q家族的明星车型也悉数亮相，为消费者提供更加个性化的产品选择。
写在最后
广州车展总能带给我们惊喜，而一汽-大众奥迪在车展现场带给我们的不只是惊喜，还有震撼。有象征“未来豪华”的全新奥迪A8L Horch创始人版，代表“电动豪华”的奥迪Q4 e-tron，还有更具未来意义的两款sphere家族概念车，让我们全面了解了奥迪在“燃油+电动+数字”方面的进化，再次定义豪华。
