我们总对未来充满幻想,未来的汽车会是什么样子?在电动化以及智能化迅速发展的时代,这种“不确定性”似乎更多了,对于车企来说,更是机遇与挑战并存。

有挑战才有进步。在“碳中和”以及“碳达峰”双目标下,新能源市场成为了兵家必争之地。几乎所有汽车制造商都表示,未来要朝着电气化转型。尤其在中国市场,随着造车新势力的强势崛起,传统车企备受挑战。作为首个进入中国市场的豪华车品牌,一汽-大众奥迪不断开辟全新的细分市场,不忘初心。同时奥迪出色的销量为其电动化改革打下了坚实的基础,未来随着多款电动产品的推出,一汽-大众奥迪将围绕科技和人文双线发力,创新打造出“新豪华、新体验、新模式、新精英”环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵。

“未来+纯电”重新定义豪华

高端化已经成为突破口,当下无论是自主品牌还是造车新势力,都在提自家的高端化,拥有自己的高端化车型似乎就能证明自身的实力,并且也符合当下消费升级现状。

在高速增长的新能源市场,新势力来势汹汹,传统车企也都加速转型,一汽-大众奥迪也不例外。

广州车展中,一汽-大众奥迪以焕新的产品阵容、“燃油+电动”双线领跑的强大实力,强势出击2021广州车展,2款重磅车型联袂首发、4大核心矩阵全面集结,总计29款明星车型,展示出引领中国豪华车市场全新未来的坚定决心。

此次中国首发的奥迪Q4 e-tron,基于MEB纯电平台打造。奥迪Q4 e-tron最大续航里程550km,相比奥迪首款新能源e-tron有了很大提升,该车配备了奥迪目前所有产品中显示面积最大的11.6英寸MMI触摸屏等科技装备,彰显了一汽-大众奥迪品牌“新豪华”的情怀。

同时,奥迪Q4 e-tron充分发挥了MEB平台高度集成化的系统优势,将A+级SUV的车身尺寸、B级SUV的行李厢空间、C级SUV的车内乘坐空间融为一体,成为一汽-大众奥迪首款应用“ABC”空间概念的车型。

而象征“未来豪华”的全新奥迪A8L Horch创始人版迎来车展首发。和保时捷一样,奥迪的创立也离不开一个天才的铁匠之子,他的名字就是奥古斯特·霍希(August Horch)。

1909年奥古斯特·霍希离开了由他创立的霍希公司,随即在茨维考成立了奥迪公司。原来霍希在德语中是听的意思,而拉丁语中的奥迪也是听的意思,两者含义相同,奥迪汽车制造公司由此诞生。

作为奥迪品牌首款D+级旗舰产品,全新奥迪A8L Horch创始人版传承了奥古斯特·霍希的极致先锋理念,在美学设计、驾乘体验、智能配置等多维度实现创新升级,完美诠释出奥迪品牌对于未来豪华出行的新定义,不负创始人之名。

全新奥迪A8L Horch创始人版轴距比奥迪A8L长130mm,长度达到了5.45m。从侧面看车身更为修长,后排的空间无疑进一步得到增加。再加上带有“H”标志的镀铬20英寸轮圈,使得新车的气场得到进一步提升。车身侧面、C柱、尾部、轮毂以及车内增加的一系列“Horch”标识,仪式感与尊崇感瞬间拉满。而这些与众不同的设计,也彰显了乘坐者的尊崇身份和社会地位。

前瞻概念 展示对未来的思考

具备前瞻性才能更好的立足市场。

在“未来盛典”上,奥迪新豪华产品矩阵之下,2款sphere家族概念车的中国首发,展现出奥迪面向未来高端移动出行时代的前瞻产品思考,及引领未来高端移动出行的坚定决心和深厚实力。

skysphere概念车的设计致敬了20世纪30年代的豪华车象征——霍希853,可变轴距技术营造出的两种不同驾乘体验模式:Grand Touring模式和Sports模式。Sports下skysphere的轴距会缩短25cm。此时,整车的车长也会缩短至4.94m,在后轮转向的加持下,有效提升车辆的动态表现;而在Grand Touring模式下,车身将变为长5.19m的GT车型,并开启自动驾驶模式,同时新车将收起方向盘,一款横贯中控台的液晶屏幕搭配中控台将能够操作更多互联功能,使新车真正成为一个出行空间,极具未来感。

而奥迪Grandsphere概念车,是奥迪“sphere”系列概念车中的第二款车型。沿用紧凑型四门GT车型设计,长5.35米、宽2米、高1.39米。配合L4级自动驾驶技术,方向盘和踏板会隐藏起来,宽大的玻璃表面、前风挡以及透明的车顶,让车内空间感变得更加开阔,将传统的、以驾驶者为中心的驾驶舱变成了一个宽敞的休息室。

同样代表奥迪对未来高端出行思考的前瞻产品,sphere家族的第三款概念车urbansphere,将于明年北京车展全球首发。奥迪通过三款重磅概念车型,让其未来充满想象与期待。

核心矩阵全面集结 车型更中国

入乡随俗才能更好的发展。

1988年,奥迪100驶入中国市场,“奥迪”也成为那个时代豪华汽车的代名词。33年深耕中国市场,让这个拥有百年历史的豪华汽车品牌与中国市场结下了不解之缘,同时也更懂中国消费者。

数据显示,在2020年中国市场就为奥迪贡献了726,288辆,而奥迪在2020年的全球销量为1,692,773辆,中国市场为其贡献了将近一半的销量,所以中国市场对于奥迪至关重要。为此,奥迪携手中国一汽,不断深化合作关系。

2021年前三季度,奥迪品牌在中国的累计销量达56.36万辆,同比增长9.9%,在疫情和缺芯影响下这样的成绩固然可喜,但而在新技术时代,奥迪也不忘规划着未来。

此次广州车展,一汽-大众奥迪带来了高性能、电气化等四大核心矩阵的多款明星车型,燃油和电动双面发展,为未来发展铺设道路。

其中,奥迪RS Q8、R8 V10 Coupé performance等高性能车型序列,动力强劲,并且传承了奥迪百年运动基因,为喜欢激烈驾驶的消费者提供选择。同时,奥迪RS e-tron GT、奥迪e-tron等布局电气化矩阵,依托三电科技、科技装备、操控体验等核心优势,展现出奥迪品牌面向未来电动出行时代的前瞻思考和完善产品布局。此外,奥迪A系列、Q家族的明星车型也悉数亮相,为消费者提供更加个性化的产品选择。

写在最后

广州车展总能带给我们惊喜,而一汽-大众奥迪在车展现场带给我们的不只是惊喜,还有震撼。有象征“未来豪华”的全新奥迪A8L Horch创始人版,代表“电动豪华”的奥迪Q4 e-tron,还有更具未来意义的两款sphere家族概念车,让我们全面了解了奥迪在“燃油+电动+数字”方面的进化,再次定义豪华。

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