受疫情影响,多家厂商的新车发布改为了线上云首发,虽然少了新车隆重的出场方式以及各方媒体们的报道,但是并没有阻止一些车型的登场。这其中就包括车迷们翘首以盼的高尔夫GIT、保时捷911 Turbo S、奔驰E,它们与现款有了哪些改变呢,以下为您详细解答。

高尔夫GTI

作为许多Petrol Head的梦想之车,历代的高尔夫GTI在外观上都会通过运动元素的点缀,来令车子显得更加“凶猛”,以符合其性能。但是在最新的8代GTI上,我们却能看到这次大众居然将GTI设计得与普通版高尔夫无异,较为窄细的前格栅更是会让人误以为这是一台电动车。

在内饰方面,最新一代的GTI也与普通版8代高尔夫一样充满了亮点。经典的苏格兰格子布运动座椅在确保美观的同时,还能为激烈驾驶提供较好的支撑性。既然是性能车,那想必动力部分肯定是大家最关心的地方。

全新高尔夫GTI将继续搭载2.0T发动机,最大功率为245马力;全新高尔夫GTD将搭载2.0TDI柴油发动机,最大功率为200马力;全新高尔夫GTE则搭载1.4T直列四缸汽油发动机+13kWh锂电池组组成的插电混动系统,最大功率为245马力,纯电动续航为60km。

传动系统方面,全新高尔夫GTI/GTD将搭载的是6速手动或7速双离合变速箱。

911 Turbo S

日内瓦作为重要的车展之一,也受到疫情的影响,很多车型延期发布或者采用云首发的形式,其中911 Tuobo S也采用了云首发。2020年3月3日,保时捷正式向全球首发了全新911 Turbo/Turbo S 车型,新车共提供硬顶版和敞篷版两种车型,同时国内预售也正式启动,售价区间为233.60-247.30万元。

作为一款诞生于1964年的车型,911在汽车圈内的地位无人能比,虽然它相比其他品牌的超跑在外形上相对低调,但其性能一向可圈可点。就全新911 Turbo S 的来说,搭载的是一台新款3.8L水平对置发动机,并配备两个采用可变几何涡轮(VTG)技术的涡轮增压器,输出功率比前代车型提高了70马力,发动机最大扭矩也提升了50Nm 来到为 800 Nm,0-100km/h的加速能力是2.7s,

奔驰E级

3月3日,中期改款的奔驰E级正式发布,其中包含有新款奔驰E级轿车、E级旅行跨界车(All-Terrain)以及AMG E 53车型。据悉,新车将在今年夏季于海外发售,轿跑车、敞篷车以及国产化车型也将随之亮相。

动力方面,奔驰E级搭载2.0T四缸发动机和代号为M256的3.0T发动机,最大功率分别为272马力和367马力,并匹配48V微混系统,同时,新车还将提供高达7款插电混动车型。值得一提的是,现款国产奔驰E级搭载了1.5T和2.0T发动机,在此基础上也都1.5T全新和2.0T高配均加入了48V轻混系统。

原文作者:李宇侬
编辑:李宇侬