受疫情影响，多家厂商的新车发布改为了线上云首发，虽然少了新车隆重的出场方式以及各方媒体们的报道，但是并没有阻止一些车型的登场。这其中就包括车迷们翘首以盼的高尔夫GIT、保时捷911 Turbo S、奔驰E，它们与现款有了哪些改变呢，以下为您详细解答。
高尔夫GTI
作为许多Petrol Head的梦想之车，历代的高尔夫GTI在外观上都会通过运动元素的点缀，来令车子显得更加“凶猛”，以符合其性能。但是在最新的8代GTI上，我们却能看到这次大众居然将GTI设计得与普通版高尔夫无异，较为窄细的前格栅更是会让人误以为这是一台电动车。
在内饰方面，最新一代的GTI也与普通版8代高尔夫一样充满了亮点。经典的苏格兰格子布运动座椅在确保美观的同时，还能为激烈驾驶提供较好的支撑性。既然是性能车，那想必动力部分肯定是大家最关心的地方。
全新高尔夫GTI将继续搭载2.0T发动机，最大功率为245马力；全新高尔夫GTD将搭载2.0TDI柴油发动机，最大功率为200马力；全新高尔夫GTE则搭载1.4T直列四缸汽油发动机+13kWh锂电池组组成的插电混动系统，最大功率为245马力，纯电动续航为60km。
传动系统方面，全新高尔夫GTI/GTD将搭载的是6速手动或7速双离合变速箱。
911 Turbo S
日内瓦作为重要的车展之一，也受到疫情的影响，很多车型延期发布或者采用云首发的形式，其中911 Tuobo S也采用了云首发。2020年3月3日，保时捷正式向全球首发了全新911 Turbo/Turbo S 车型，新车共提供硬顶版和敞篷版两种车型，同时国内预售也正式启动，售价区间为233.60-247.30万元。
作为一款诞生于1964年的车型，911在汽车圈内的地位无人能比，虽然它相比其他品牌的超跑在外形上相对低调，但其性能一向可圈可点。就全新911 Turbo S 的来说，搭载的是一台新款3.8L水平对置发动机，并配备两个采用可变几何涡轮（VTG）技术的涡轮增压器，输出功率比前代车型提高了70马力，发动机最大扭矩也提升了50Nm 来到为 800 Nm，0-100km/h的加速能力是2.7s，
奔驰E级
3月3日，中期改款的奔驰E级正式发布，其中包含有新款奔驰E级轿车、E级旅行跨界车（All-Terrain）以及AMG E 53车型。据悉，新车将在今年夏季于海外发售，轿跑车、敞篷车以及国产化车型也将随之亮相。
动力方面，奔驰E级搭载2.0T四缸发动机和代号为M256的3.0T发动机，最大功率分别为272马力和367马力，并匹配48V微混系统，同时，新车还将提供高达7款插电混动车型。值得一提的是，现款国产奔驰E级搭载了1.5T和2.0T发动机，在此基础上也都1.5T全新和2.0T高配均加入了48V轻混系统。
