迈腾的换新可谓备受关注，作为合资B级车中几乎家喻户晓的车型，该车得到了广大消费者的认可。就在前几日，一汽-大众第2800万辆整车——全新一代大众迈腾下线，标志着一汽-大众成为国内首家产销突破2800万辆的乘用车企业。如今，随着科技浪潮和新能源浪潮来袭，不少车型纷纷更新换代，全新一代迈腾也迎来上市，新车到底做出了哪些改变，我们一起来看看。
17.99 -24.69 万元，这是迈腾的上市价格，该车此次推出了3款车型。伴随迈腾的上市，迈腾200万辆众享款也迎来上市，官方指导价17.49-20.69万元。与此同时，大众还推出了CC的众享款和CC猎装车众享款。
外观方面，新车相比上一代车型看起来更加年轻，车身采用了犀利的线条，让其看上去更有肌肉感，从新一代迈腾身上我们能感受到其车上青春的气息，以前的商务元素成为历史。该车的前脸采用窄格栅和贯穿式镀铬饰条组成，这也让整个车辆的前脸显得更加年轻，两侧头灯采用全新设计，同时其还配有可点亮中央 LOGO，让车辆的辨识度科技感均得到了提升。雾灯区域也采用了比较运动化的造型，整体年轻化效果显著。
车侧线条流畅，立体式的腰线看上去非常明显，从前翼子板贯穿门把手延伸至车尾，让车身侧面看上去更加修长，车侧配备了17/18/19 英寸铝合金轮圈，全新样式的多幅式轮毂更凸显了整车的高级感。车身尺寸为 4990/1854/1487mm，轴距 2871mm。比老款车型车长增加 124mm，轴距没有变化，这也让新一代迈腾看上去更加修长。
车尾的造型也采用了新的设计风格，为配合前脸的灯带设计，提升科技氛围，新迈腾使用了贯穿式尾灯组，并配备了可发光的尾标，整体朝着科技感方向发展。发光车标下方采用了黑色的字母LOGO，提升了力量感。
新一代迈腾的内饰明显向科技风靠拢。车内采用了大众全新的设计风格，环抱式的座舱加上3款大尺寸屏幕，让其车内的科技感迎来质变，不过在B8车型中配备了经典的石英钟表，和10.3英寸彩色液晶仪表盘与9.2英寸触控屏组合，这些让其更具商务气息，但新款迈腾内饰的商务风格减轻不少，可以说新一代迈腾的内饰设计有舍有得。
新一代迈腾提供15英寸2K中控大屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸液晶仪表三块屏幕，这样的配置一般在新能源车型中能够见到，此次全新一代迈腾采用了这样的设计，无疑是向着时代发展潮流进步。随着屏幕的增多，其车机芯片也得到了升级，用上了高通8155芯片，算力得到提升，保证了多屏幕多应用的流畅度，同时像怀挡等时下流行的配置也出现在了全新迈腾身上。
智能方面，全新迈腾搭载了IQ.Pilot智能驾驶功能，实现L2+级别的智能辅助驾驶，采用了大疆智驾，可识别两轮车、三轮车、摩托车等。同时，新车还搭载PACC预测性自适应巡航，进入限速路段、岔路口、弯道、导航规划的驶入匝道、环岛前，提前对巡航速度进行调节，实用性和安全性更高。另外还提供IPA智能泊车，可识别水平、垂直车位的泊入/泊出，该功能也是同级合资B级车少见的。另外，诸如抬头显示、哈曼卡顿音响系统、座椅加热通风按摩、后排座椅电动调节等功能也出现在了全新迈腾身上，让用户的用车体验进一步提升。
智能语音方面，采用了科大讯飞的语音助手，语音控制车辆功能，支持主副驾双音区识别响应，识别准确率超 95%。让用车更为便利。
动力部分，全新一代迈腾提供两套动力系统，1.5T 发动机最大功率 160 马力，峰值扭矩 250 牛・米；2.0T 发动机最大功率 220 马力，峰值扭矩 350 牛・米，均匹配 7 速湿式双离合变速箱，提供四种驾驶模式，动力与现款车型保持一致。
总的来看，全新迈腾此次设升级还是很大的，内外设计都有了很大的改动，同时加入了更加大胆的创新和精致的细节处理，使得整车看起来更加时尚、运动。智能语音和智能驾驶方面无疑是其相比老款迈腾有优势的地方，智能水平相比老款有了大幅提升，在用车方面更安全更便利。当然也应看到眼下车市愈发内卷，全新迈腾也面临不小的竞争压力，竞争对手包括本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君越等同级别的合资车型。为提升竞争力，全新迈腾此次给出了较为接地气的价格，同时在中国市场该车也获得了250万消费者和家庭的认可，在加上终端市场优惠的支持，依然是一款值得入手的合资B级车。
