迈腾的换新可谓备受关注,作为合资B级车中几乎家喻户晓的车型,该车得到了广大消费者的认可。就在前几日,一汽-大众第2800万辆整车——全新一代大众迈腾下线,标志着一汽-大众成为国内首家产销突破2800万辆的乘用车企业。如今,随着科技浪潮和新能源浪潮来袭,不少车型纷纷更新换代,全新一代迈腾也迎来上市,新车到底做出了哪些改变,我们一起来看看。
17.99 -24.69 万元,这是迈腾的上市价格,该车此次推出了3款车型。伴随迈腾的上市,迈腾200万辆众享款也迎来上市,官方指导价17.49-20.69万元。与此同时,大众还推出了CC的众享款和CC猎装车众享款。
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外观方面,新车相比上一代车型看起来更加年轻,车身采用了犀利的线条,让其看上去更有肌肉感,从新一代迈腾身上我们能感受到其车上青春的气息,以前的商务元素成为历史。该车的前脸采用窄格栅和贯穿式镀铬饰条组成,这也让整个车辆的前脸显得更加年轻,两侧头灯采用全新设计,同时其还配有可点亮中央 LOGO,让车辆的辨识度科技感均得到了提升。雾灯区域也采用了比较运动化的造型,整体年轻化效果显著。
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车侧线条流畅,立体式的腰线看上去非常明显,从前翼子板贯穿门把手延伸至车尾,让车身侧面看上去更加修长,车侧配备了17/18/19 英寸铝合金轮圈,全新样式的多幅式轮毂更凸显了整车的高级感。车身尺寸为 4990/1854/1487mm,轴距 2871mm。比老款车型车长增加 124mm,轴距没有变化,这也让新一代迈腾看上去更加修长。
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车尾的造型也采用了新的设计风格,为配合前脸的灯带设计,提升科技氛围,新迈腾使用了贯穿式尾灯组,并配备了可发光的尾标,整体朝着科技感方向发展。发光车标下方采用了黑色的字母LOGO,提升了力量感。
新一代迈腾的内饰明显向科技风靠拢。车内采用了大众全新的设计风格,环抱式的座舱加上3款大尺寸屏幕,让其车内的科技感迎来质变,不过在B8车型中配备了经典的石英钟表,和10.3英寸彩色液晶仪表盘与9.2英寸触控屏组合,这些让其更具商务气息,但新款迈腾内饰的商务风格减轻不少,可以说新一代迈腾的内饰设计有舍有得。
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新一代迈腾提供15英寸2K中控大屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸液晶仪表三块屏幕,这样的配置一般在新能源车型中能够见到,此次全新一代迈腾采用了这样的设计,无疑是向着时代发展潮流进步。随着屏幕的增多,其车机芯片也得到了升级,用上了高通8155芯片,算力得到提升,保证了多屏幕多应用的流畅度,同时像怀挡等时下流行的配置也出现在了全新迈腾身上。
智能方面,全新迈腾搭载了IQ.Pilot智能驾驶功能,实现L2+级别的智能辅助驾驶,采用了大疆智驾,可识别两轮车、三轮车、摩托车等。同时,新车还搭载PACC预测性自适应巡航,进入限速路段、岔路口、弯道、导航规划的驶入匝道、环岛前,提前对巡航速度进行调节,实用性和安全性更高。另外还提供IPA智能泊车,可识别水平、垂直车位的泊入/泊出,该功能也是同级合资B级车少见的。另外,诸如抬头显示、哈曼卡顿音响系统、座椅加热通风按摩、后排座椅电动调节等功能也出现在了全新迈腾身上,让用户的用车体验进一步提升。
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智能语音方面,采用了科大讯飞的语音助手,语音控制车辆功能,支持主副驾双音区识别响应,识别准确率超 95%。让用车更为便利。
动力部分,全新一代迈腾提供两套动力系统,1.5T 发动机最大功率 160 马力,峰值扭矩 250 牛・米;2.0T 发动机最大功率 220 马力,峰值扭矩 350 牛・米,均匹配 7 速湿式双离合变速箱,提供四种驾驶模式,动力与现款车型保持一致。
总的来看,全新迈腾此次设升级还是很大的,内外设计都有了很大的改动,同时加入了更加大胆的创新和精致的细节处理,使得整车看起来更加时尚、运动。智能语音和智能驾驶方面无疑是其相比老款迈腾有优势的地方,智能水平相比老款有了大幅提升,在用车方面更安全更便利。当然也应看到眼下车市愈发内卷,全新迈腾也面临不小的竞争压力,竞争对手包括本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君越等同级别的合资车型。为提升竞争力,全新迈腾此次给出了较为接地气的价格,同时在中国市场该车也获得了250万消费者和家庭的认可,在加上终端市场优惠的支持,依然是一款值得入手的合资B级车。