2023年底，堪称智己的高光时刻，智己汽车冲破“月销过万”大关，其中智己LS6月销售9878辆，成为当月的纯电SUV中的爆款。好景不长，今年年初，大量智己车主反映其车机系统出现故障。包括仪表歇菜，不显示车速和档位，雷达提醒无法应，转向灯没有提示音以及流媒体后视镜不显示等，导致车主们在驾驶时存在安全隐患。而车主投诉，迟迟未得到积极的反馈。
对此，智己汽车客服回应表示，已接到很多用户反映该问题，导致电话被打爆，由于在更新最新的版本系统，导致出现车机屏幕不显示的问题，只要进行了正常更新就可以解决。但问题就在于，车机OTA本应是好事，但智己此次OTA用户无法选择系统更新时间，有些车主甚至还在行驶中，车机就自动进行更新，无法识别车辆正在行驶，这种强行OTA升级带来众多安全隐患。这让不少车主对智己汽车的智能化表示担忧。
无独有偶，临近315，智己车主累积的问题集中爆发。
第三方投诉平台显示，智己LS7遭到大量投诉，其问题集中在“车身低频共振”。有车主投诉称，其在颠簸路段和水泥路，底盘就有轰隆隆那种车打雷一样的响声，开车时耳朵有压迫感，而且开了几分钟耳朵就有进质水的感觉，后面查询是低频共振，车主以为是后备箱尾门振动，但第一次去售后调节尾门后完全没有什么效果，后来得知厂家换副车架方案，但更换后依然没有解决低频共振问题。时间长了这种共振长时间还会引发耳鸣，严重的发展为中耳炎，他现在要求智己赔偿对身体造成的伤害，并把车辆的低频共振问题解决。
令人震惊的是，该车主的遭遇只是冰山一角。
低频共振我们在车辆上接触的很少，一般汽车出厂都会测试这种低频，从而通过隔音棉等方式消除。但对于智己LS7车主来说，却成了影响自己身体健康的大问题。由于低频振动和噪声的频率接近人体内脏器官的频率，会引起共振，所以对内脏器官的影响很大，心、肺、脾、肾在长期影响下会发生不可逆的损伤。一些敏感人群通常会感到头痛、心悸、脑肿胀等不良反应。
丁先生反映：“从最开始喜欢智己，相信智己，到现在因为智己影响身心健康，一开车就头痛。真金白银买的车，修也修不好，卖又不保值，我太寒心了！”丁先生认为，这辆刚买了40天的LS7新车存在令人无法忍受的低频共振问题，而智己汽车不能拿出妥善的解决方案，要求智己汽车退车。
无独有偶，另一位车主表示，我1月31号提车，也有压耳共振问题，售后就给我调了一下尾箱的螺丝，减轻了一点压耳，不过开个20分钟以上，头痛开始，耳朵压受不了，就像潜水上高原一样。
其实早在去年12月底，就有六百多名智己LS7车主联名向智己汽车CEO刘涛置致信，反映了智己LS7的诸多问题，除了前悬架松散、异响；AB柱、门板、副驾驶异响；挡风玻璃扭曲；零重力面板失效；座位塌陷等质量品控等问题，还存在着“低频共振”的“通病”，甚至还有高速方向盘振动问题。
可以看出，智己LS7车辆存在不少毛病，问题频发，严重影响了智己品牌的形象。另外智己LS6也被爆多种问题，频繁的车主投诉以及口碑下降，严重影响了智己车辆的售卖。数据显示，智己LS7从接近2000辆的成绩，下滑至月销量不到400辆；而智己LS6更是从9878辆，下滑至月销不到1500辆。可见，大量投诉缠身，让智己汽车的销量断崖式下滑，智己从一众新能源品牌中已经“掉队”了。
