新摩卡售价23.18万
6月1日，魏牌新款摩卡DHT-PHEV“下称新摩卡”正式上市，新车定位大五座旗舰电动SUV，前期提供两驱长续航版车型，官方售价23.18万元，后续预计也还将有4驱版本上市。对比去年上市的老款摩卡DHT-PHEV，官方售价29.5-31.5万元，新车较老款直降6.32万元，在新能源市场竞争快速激化的背景下，魏牌在新摩卡的定价上做出较大让步。
魏牌官方资料显示，新摩卡搭载两挡混联DHT，系统最大功率291kW、峰值扭矩570Nm，WLTC 综合续航超1100km，纯电续航175km，CLTC 纯电续航215km，馈电油耗5.55L/100km，支持纯电、纯电优先、智能混动 3 种动力模式切换。
在智能驾驶辅助方面，新摩卡搭载Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，NOH智慧领航辅助驾驶系统为选装，长城汽车自研的该系统结合中国高速特征打造，具备智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口六大领航功能。
从大五座插混车型的定位来看，新摩卡未来竞争对手将瞄准理想L7、比亚迪护卫舰07等市场热门的车型，是魏牌打响品牌翻身的第二枪。今年4月13日，魏牌刚刚推出的蓝山DHT-PHEV，直接对标理想L8，被外界看作是拯救魏牌声量、销量的核心产品之一，彼时官方透露该车上市5日内拿下了超5000大定订单。
大五座SUV“兵家必争”
大五座SUV历来是国内主流品牌的重点布局领域之一，此前，丰田的RAV4 /汉兰达、本田的CR-V、大众的途观都是这一细分市场的佼佼者，为品牌贡献大量销量。汉兰达作为国内合资品牌在中型SUV市场上的标杆，国产14年累计销量超过120万辆。RAV4以及CR-V一直以来同样作为明星车型在国内市场热销，2022年前者在国内市场上收获超过20万辆的销量，后者也有超过15万辆的规模。
新能源汽车崛起后，大五座SUV市场热度得到进一步提高。去年正式交付的问界M5作为大五座SUV入场，销量一度逼近万辆大关；此外，东风集团的高端新能源品牌岚图，首款车型岚图FREE也是定位大五座SUV车型。2023年以来，新能源大五座SUV市场愈发火热，持续受到市场关注。
其中，理想汽车的新车理想L7已经吃到这一细分市场的蛋糕，今年2月8号理想L7正式上市，售价定在31.98-37.98万元，该车首月销量达到7702辆，次月销量破万，最新数据显示，5月份，理想汽车共交付新车28277辆，并且，新车理想L7 连续两个月交付量破万。
新能源汽车的行业龙头比亚迪同样将视角锁定大五座SUV市场，比亚迪的新车护卫舰07去年年底上市后，经过三个月的销量爬坡后，在今年4月同样进入月销过万阵营。事实上，也不仅仅是插混，拥有纯电、燃油等各动力形式路线的其他品牌也将目标放在大五座SUV市场。
在纯电路线上，比亚迪旗下腾势品牌焕新后的第二款车腾势N7也将目标投入这一市场，在刚刚过去的腾势品牌日现场，腾势官方公布腾势N7产品节奏为，将在下旬上市大定，7-8月正式交付；而合资品牌中别克在4月已经推出首款“油电同价”车型别克E5，定位纯电大五座SUV。
1-4月销量5778辆
事实上，仍处在转型阵痛期中魏牌在终端市场上面临较大考验，从新车直降6万以及配置升级等心思上，不难看出魏牌在大五座SUV市场分羹的决心。5月8日长城汽车公布2023年4月产销快报显示，魏牌在今年4月份实现销量2375辆，1-4月份实现累计销量5778辆，同比下降65.15%，在长城汽车五大品牌中居于末位。
深蹲已久的魏牌亟待快速起跳，其寻求快速转型的信号也已频频发出。在营销变革上，魏牌正在向新势力学习，魏牌CMO周文接受媒体采访时表示，“比如说他们的营销节奏更集中，所以蓝山的营销节奏其实也是基于这样的经验，我们把过往六个月甚至一年的营销压缩到了只有一个半月。”
蓝山在今年4月13日上市，在4月25日即开始交付。从这一过程中也能看到魏牌营销节奏的变化，蓝山在不完整的4月，销量为1050辆，5月销量魏牌暂未公布，但据魏牌内部人士对中车网透露，蓝山在5月份的销量乐观，市场反馈良好。此外，魏牌CEO陈思英还在发布会现场透露，蓝山自上市以来订单过万。
在新款摩卡DHT-PHEV上市后，在上海车展期间首发亮相的高山也将在年底上市。同时，按照魏牌规划，下半年还会发布一款对标L9的全尺寸大六座SUV。在魏牌新能源的战略图谱中，未来将完成“两横三纵”的目标构想，即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局。
