五菱汽车可以说在市场中大起大落，五菱宏光 MINI上市后让其销量大增，随后又推出了五菱缤果，获得了不错的销量，不过五菱汽车的销量大部分都集中在微型车或者是小型车，在日常带娃代步出行这部分市场有着不错的影响力。但来到紧凑型或者是中型市场，五菱汽车却没有太大的影响力。
随着市场竞争的加剧，五菱汽车在小型车市场的销量也受到影响，宏光MINI EV优势不再明显，销量也随之下滑，要知道巅峰时期，宏光MINI EV单车的销量就超过了7万台，如今的月销量只有1万多，相比巅峰时期的销量差距甚远。
而在紧凑型市场，五菱推出了五菱星光，该车在2023 年年末推出，当时推出了插电式混合动力车型，推出首月销量就达到了8千多台，随后更是月销过万。这款车价格在 10 万上下，较低的价格让其获得了不错的销量。不过来到2024年，五菱星光的销量开始明显下滑，今年1-7月，销量持续下滑，在刚刚过去的7月份，销量只有不到4千台。虽然该车在中途推出了纯电版，但五菱星光EV的月销量不足3千。
五菱星光的最大竞争对手就是比亚迪秦，该车在尺寸上它比秦PLUS大，跟秦L差不多，价格方面和秦PLUS相差不大，动力方面用的也是1.5L插混和P1+P3的混动构型，但在影响力和销量上确实比不过比亚迪秦系列，尤其是比亚迪秦L DM-i上市后，凭借超2000公里的续航以及低至2.9L/100km的能耗，吸引了众多消费者，加上其9.98万元的起售价，对于消费者来说确实有着很高的吸引力。
比亚迪秦L的出现，分走了大部分五菱星光的用户群体。为提升竞争力，近期五菱推出了五菱星光S，虽然名字也叫五菱星光，但新车定位紧凑型SUV，基于天舆架构D平台打造，有纯电、插电混双动力可供选择，指导价区间为9.98-12.98万元。虽然和五菱星光定位不同，但名字相同，也就说在很多技术和配件上都是和五菱星光的同源。
从价格来看，五菱星光PHEV版的价格为7.98-10.58万元，而五菱星光S PHEV版的价格为9.98-11.98万元；而EV版，五菱星光EV指导价9.98-10.98万元，刚上市的五菱星光S EV指导价11.98-12.98万元。很明显，刚刚上市的五菱星光S的整体价格要比五菱星光更贵。
尽管售价比五菱星光更高，但其设计和配置上的升级，依然吸引了不少消费者的关注。那么这些配置的升级，到底值不值呢？
首先，五菱星光S定位紧凑型SUV，那么在外形设计上和五菱星光有所区分，不过依然可以见到星光的设计语言，整体前脸采用封闭式设计，车头较为简约，两侧分体式大灯是视觉中心，整体没有太过亮眼的设计。尺寸方面，五菱星光S的长/宽/高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm，虽然尺寸方面不能和定位轿车的五菱星光相比，但辆车轴距相同，也不难发现其和五菱星光之间的联系。
配置方面，我们选了售价均为9.98万元的五菱星光S PHEV和五菱星光PHEV进行对比。配置方面，五菱星光S比五菱星光多出了侧安全气囊、前车驶离提醒、陡坡缓降、第二排座椅角度调节、后排扶手、后雨刷、手机APP远程控制；而五菱星光比星光S多出了360度全景影像、全车车窗一键升降、化妆镜照明灯。可以看到，五菱星光S的配置相对更多一些，但配置提升并不明显。
相同价位下，刚上市的五菱星光S还减配了一些东西，比如其纯电续航能力减少，由五菱星光的105公里缩减到43公里，续航的缩减大大减少了其造车成本，同时用户的用车体验也将大打折扣。再由就是五菱星光S取消了快充功能，不仅续航缩减，而且还没有了快充，确实让一些消费者感到失望。
在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，续航能力和充电便利性成为了消费者非常关注的方面，五菱星光S作为一款插电式混合动力车型，较低的纯电续航让其在日常用车中经常充电，也会经常遇到车辆馈电产生动力不足的情况，同时没有了快充，充电时间更长，严重影响了用户的用车体验，无疑会对其市场竞争力产生一定的影响。
总的来说，五菱星光S的上市，是五菱汽车对SUV市场的又一次探索，既是一次机遇，也是一次挑战。不过该车在配置提升不明显，同时减去了纯电续航和快充，整体价格比五菱星光更贵，这样的表现其实很难得到用户的认可。除非其后期给出给力的市场优惠，才能和同级车型一较高下。
