【中车网 评论】我们常常听说这个中国的底特律，那个中国的狼堡啥的，可见对一座城市来说，制造业的地位确实重要，而位居制造业高端的汽车产业，对中国的影响之深，让底特律成为了妇孺皆知的地方。
大家都知道，底特律是一座发迹于汽车产业的城市，现在这座城市正遭遇着绵延了数十年的寒冬，快挺不下去了。
而在中国，因为某个企业或者某个产业兴衰的城市也不在少数，鄂尔多斯不现在也困惑着吗?
话入正题，底特律确实是一个因汽车而兴旺起来的城市。它原本是一座小小的要塞，有个常常的让人纠结的名字，名曰Fort Pontchartrain du Détroit翻译过来叫蓬查特兰堡，是个皮毛交易集中的地方。
因为地处五大湖的战略地位，这里逐渐成为交通枢纽，而后诞生了工业。在这里，亨利·福特造出了第一辆汽车，接下来福特T型车改变了制造业的生产方式。此外，这里也成就了约翰·弗朗西斯·道奇和霍勒斯·埃尔金·道奇兄弟、沃尔特·克莱斯勒的汽车梦。
不管是谁的梦，对任何人来说，能够赚钱的梦才货真价实。资本家想要赚钱就需要大量的、廉价的劳动力。而“农民进城”恰好满足了他们的需要，不过蜂拥来到这里的不是中国的农民，而是主要来自南方的非洲裔美国人，也就是我们常说的黑人。从某种角度上说，是他们成就了底特律的繁荣，也造就了底特律的衰败。
因为肤色的不公，或者说潜藏在肤色背后的各种社会问题，底特律在1967年爆发骚乱。这场骚乱的结果不仅仅是流血冲突和军队镇压，也同时引发了白人们的纷纷逃离。于是当大量岗位被素质相对差一些的人所把控之后，拙劣的美国制造为日本车的长驱直入提供了可乘之机。日本车又便宜又省油，而且还不太爱坏，你有什么理由选美国车呢?
接下来，在经历了六七十年代的痛苦挣扎之后。底特律迎来了美国制造业整体衰退的八十年代。而后，信息时代也失之交臂。这样以来，伴随着过去的光芒与荣耀，城市的持续衰败让城市赖以存续的税收成为了“党和国家”揪心的问题。
或许他们应该在骚乱爆发的那一刻就该看到，底特律的破产早已注定。而底特律所带给我们的思考，或许不仅仅是产业升级的问题、社会不公的问题。无论政府还是企业，都应该善待来到城市里的人。你们的贪婪冷漠，或许正在铸就底特律的翻版。（文/中车网特约评论员 王概）
