坊间流传这一个污段子，开辆好点的汽车，停大学女生宿舍楼下，车顶放瓶矿泉水，然后就会有那种女学生上车，如果觉得上来的这个女生不是很好看，或者不是喜欢的类型，就说：不好意思我等人的，然后那女生就会自己下车，直到等到下一个女生打开车门上车。喝我水=和我睡。虽然这个无从考证，但是记者觉得这应该仅仅是一个传闻，虽然说世风日下，但是大学堕落成这个样子还是不可能的，今天试驾的是全新奥迪A5 sportback quattro，如果段子是真的话，那车顶上究竟应该放什么水呢？知道的朋友可以科普一下。
全新奥迪A5 sportback quattro
穿运动服的绅士
全新奥迪A5定义为四门轿跑B级车，分别有2门版和敞蓬版，绝对的装X利器，售价方面比较跨度也比较大39.8万-67.88万。今天我们试驾的这款是sportback quattro运动型，售价51.78万，这款车的大陆售卖版本加装了S line运动套件。这个版面的台湾售卖版本需要另行选装，相比之下这次奥迪对与大陆消费者还算有点诚意，外馆加装S line套件之后这辆车的运动感被进一步加强，奥迪全新车型的设计语言从A3开始就不断的年轻化，收割90后消费者是目前奥迪的重中之重。外观的一大亮点是前杠下进气的导风槽，这个是真导风槽，并不是个样子货，再有就是异常性感的车位造型，立体感十足有十分低调。再有这款车配备了前四活塞卡钳这样犀利的装备却没有用红色油漆做装饰，不得不说是十分低调的。
全新奥迪A5 sportback quattro
全新奥迪A5 sportback quattro
全新奥迪A5 sportback quattro
内饰方面相较外观没什么心意，搪塑，真皮，加金属拉丝的风格搭配十分的“奥迪”。唯一值得称道的是该车装备了B&O音响，丹麦神器的音质效果确实很棒，但遗憾的是需要选装长春地区用户的选装费用为11000元，当然如果花50多万买这款车的话一定不会在乎再多花1万多装这个音响。座椅配备了按摩功能，对于一款运动车款来说这个配置实属鸡肋。
全新奥迪A5 sportback quattro
由于采用了掀背的造型，车的后背厢空间非常大，后排座椅可以按比例放到，当然后排的头部空间对于个字比较高的人来说比较局促。
动静皆宜的野兽
动力方面这款车配备了一款四缸2.0L的涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩370牛米，账面上并不十分出众，但是开起来的感觉却令人惊喜，涡轮的迟滞十分的小，S挡模式下在20km/h的速度下地板油，动力在一秒内准时到来，百公里加速在6秒以内，在200km/h之后的动力才开始不得不说现在这些年由于中国排量税的原因，厂家把大量精力投入到了小排量涡轮层压发动机的研发上，使得涡轮增压发动机的迟滞老毛病越来越小，几乎匹敌了自然吸气发动机，其实自然吸气也好，涡轮增压也罢，都有各自的优缺点，很难说谁好谁不好，关键看厂家的研发精力侧重点在哪，很显然目前世界上绝大多数厂家的销售重点都在中国，根据中国排量税的政策，小排量涡轮增压发动机的大趋势不可逆转。
全新奥迪A5 sportback quattro
操控方面几乎可以打到满分，由于配备了四驱的原因，前四后六的动力分配使的这款车的极限非常的高，在时速100km/h的情况下紧急并线之后重刹车身的姿态保持的非常好，方向的回正力矩和阻尼感也是十分的德国范，路感清晰，配备的动态底盘系统在切换到舒适模式后，底盘的滤震性表现非常好，车速120km/h的情况下，车的风噪控制非常好，只是由于采用了255/35 R19的轮胎，胎噪声音比较大。总体来说表现还是比较安静的，毕竟这是一款运动型的轿车。
全新奥迪A5 sportback quattro
全新奥迪A5 sportback quattro
最后说一下这款车的油耗，在高速路段用节油模式驾驶的油耗可以达到百公里6.5L，在市区拥堵综合路况下油耗在百公里9.5L左右。当然如果你全程用S挡驾驶，达到百公里15L以上也是没问题的。毕竟都开车去大学在车顶上放水了，油耗多少完全不是问题。
