2018年1月1日开始，汽车购置税优惠政策正式取消，在2017年年底在各地又出现了扎堆买车的情况，其实按照现今中国汽车私家车的市场保有量，二手车的市场会越来越大，与其说纠结购置税上涨而着急买新车，不如稳稳当当的买一辆二手车，这样就根本不用考虑购置税的事情，因为新车在上牌时绝大多数车主已经缴纳了购置税，这种税是一次性收取的，二手车是不需要缴纳购置税的。那么买二手车就不能避开一个词，就是捡漏。记者一直认为新车是没有绝对的性价比的，要说性价比一定是年限少的二手车，那么如果这辆车的保值率差，在二手车市场的价格一定低，而且年限一般比较新，今天给大家介绍三款适合“捡漏”的豪华品牌车型。
捷豹XF
随着捷豹国产推出XEL，和XFL后低端的捷豹XF受到了很大的挤压，的确，用更便宜的钱买到一款加长版的XF是目前大多数国人所期望的，进口XF这款中大型豪华运动轿车就这么被人们遗忘在角落，而且它运动不比XE，豪华又不比XJ，尴尬的地位也让它显得有些无人问津。
当然选择捷豹品牌也就意味着和保值率这三个字告别了，本身产品的产品力并不差，做工用料也是很扎实，但是小众一直是捷豹所独有的特点，国产后续还会推出F-PACE车型，相信进口版的保值率还会进一步缩水。
沃尔沃S60
北欧品牌沃尔沃一直是低调大哥们所青睐的，主打安全是其品牌卖点，也是最早推出无人驾驶自适应巡航的国外豪华品牌，但是在今年12月27日，吉利控股进一步收购沃尔沃的股权，收购完成后拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。也就意味着沃尔沃的车型会进一步国产，价格当然也会更便宜，加长也是一定的。所以沃尔沃S60的保值率也是低的惊人。
身边不少白领选择沃尔沃品牌，他们认为相较于ABB和捷豹路虎，沃尔沃拥有低调奢华有内涵的品质，虽然沃尔沃品牌在国外到底算不算豪华还不置可否，但是在国内，确实拥有一部分特定的消费人群，但是随着中国汽车工业的发展，中国人汽车早已经过来没吃过没见过的年代，想装诋调越来越难了。
克莱斯勒300C
不可否认，克莱斯勒300C除了油耗偏高，行驶品质方面确实是一款好车，美系范十足，在我上中学的时候一直把他作为自己的梦想座驾，虽然时过境迁我也早已经成了一名“钢炮”控，但是克莱斯勒的产品力还是值得肯定的。
与之相对于的就是其可怜的保值率，首先在营销方面，克莱斯勒似乎很不了解中国消费者到底想要什么，这点和同是美国品牌的福特有较大差距，而且基本上没什么品牌宣传，结果就是销量惨淡，去年长春唯一的一家克莱斯勒/道奇店也关门大吉了。本身克莱斯勒公司也在2007年破产，由菲亚特集团接盘，后来菲亚特由同广汽集团合资，成立广菲克，曾经的美国第三大汽车集团如今只能是虎落平阳。
