金九银十在中国市场意味着家庭消费者明显增加，实际上是因为九月份和十月份进入秋收时令，是农业收获的季节，有收入消费者自然愿意消费。虽然在当下来说，金九银十并不适用，不过在汽车行业，伴随着“以旧换新”的政策加持，再加上车企都给出了给力的价格，让一些车型的销量持续增长。
近期吉利汽车公布了10月份的销量数据，单月22.66万辆的成绩，创下了吉利汽车有史以来月销量最高纪录，其中，新能源汽车月销量首次突破十万，其中吉利银河银河E5和吉利星愿贡献了大部分销量，银河E5仅10月单月销量就达到了15730辆，这样的首月销量成绩让人没有想到。
在A级纯电SUV市场中，比亚迪元PLUS占据一部分市场，其月销量轻松突破2万辆，想要在15万以内新能源SUV市场分羹，就必须拿出能够抗衡比亚迪元PLUS的车型，而且在价格方面要更具优势。
吉利银河E5在今年8月初迎来上市，该车定位纯电紧凑型SUV，售价区间为11.28万-14.88万元，不过在上市时该车就给出了限时优惠，优惠后的价格为10.98-14.58万元。同时还有一定的限时补贴，给出了较高的性价比。对比同样定位紧凑型SUV的比亚迪元PLUS（指导价11.98-14.78万元），其在售价方面占据优势。
根据数据显示，吉利银河E5自8月份上市以来，首月销量便突破了一万台，达到12227辆。随后，在9月和10月，销量持续攀升，分别实现了14250辆和15712辆的成绩，新车上市后销量呈现出稳步增长的趋势。销量增长的背后，首要因素是该车给出了较为有性价比的价格。价格决定销量，这一点从吉利银河E8的销售情况中也能感受到，银河E8较高的定价限制了其市场竞争力，即便目前提供了市场优惠，效果仍然不佳。相对而言，银河E5以更亲民的价格入市，在竞争激烈的A级纯电动车市场中，依然展现出了不错的竞争力。
除了价格优势，吉利银河E5在产品力在各方面表现都比较均衡。一直以来，在A级SUV市场，依然是传统的燃油车占据销量优势，在新能源车型方面，一直没有一款在造型、空间、性能、智能方面能让消费者满意的产品，吉利银河E5虽然在这些方面并不是顶尖的存在，但基本做到了面面俱到。
首先是动力方面，该车搭载了神盾短刀电池，这是吉利在电池方面的一个优势，其量密度做到了192Wh/kg，同时搭载了银河11合1智能电驱，同时具备吉利自己研发的“魔方”热管理系统。在电池方面做到了安全可靠，同时具备较高的热效率。对比比亚迪元PLUS，银河E5搭载了49.52千瓦时的电池，纯电续航为440公里，而元PLUS搭载了49.92千瓦时的电池，纯电续航为430公里，而在百公里耗电量方面，银河E5为11.9千瓦时，而元PLUS为12.2千瓦时。由此可见，银河E5搭载的这套能量系统，优势还是很大的。
两款车均定位紧凑型纯电SUV，但从车身尺寸来看，吉利银河E5的长宽高分别为4615/1901/1670毫米，轴距2750毫米，比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455/1857/1615毫米，轴距2720毫米。从尺寸来看，银河E5的三围全面占据优势，并且轴距也更有优势，从空间来看，吉利银河E5更胜一筹。
配置方面，我们选了两款售价相同的车型。分别是指导价11.98万赢得元PLUS荣耀版430Km领先型和指导价11.98万元的银河E5 440Km探索版。元PLUS比银河E5多出了雪地模式、高德地图、遥控泊车、NFC钥匙、车载KTV、后中央扶手、多色氛围灯。而银河E5比元PLUS多出了前后排头部气帘、防侧翻系统、360全景影像、透明底盘、对外放电、全景天窗、手机无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅加热、通风、第二排靠背调节。从配置上不难看出，相同价格下，银河E5的配置更丰富，尤其是在舒适性配置方面给到的更多，相比之下更有性价比。
综合来看，吉利银河E5之所以能在竞争激烈的市场获得不错的销量，不仅仅是因为其给出了较低的价格，还有其在产品力上的均衡表现，即便是对比同级别热销的比亚迪元PLUS依然不落下风。这也就是我们所说的，比亚迪元PLUS 已经在市场中占据声量优势，因此后来者想要获得销量，就要拿出更高的诚意，从银河E5前三个月的销量来看，其无疑是成功的。
