同其它参展的自主品牌企业一样，海马汽车在上海车展展示了它的新能源汽车，包括纯电动轿车Me和全新并联式纯电动车Mpe。
不过，作为海马“蓝色引擎”战略的一部分 ，海马在新能源领域采取的是跟随策略，它的新能源汽车还处在概念阶段。海马目前关注更多地是在传统动力方面，通过持续的技术改善，改进动力总成系统的效能，达到更高的升功率、更低的油耗和更低的污染物排放。因此，在车展上隆重上市的海马欢动1.6L可谓海马“蓝色引擎”自主动力总成战略下的第一个成果。
海马欢动1.6L搭载海马汽车自主研发的HA-VVT-1.6高效能发动机。亮点是采用了先进的VVT可变节气门技术，排放达到欧IV标准，并且拥有高达88.2kw/6000rpm的最大功率和158N•m/4500rpm的最大扭矩，接近欢动1.8L发动机的参数，在1.6L同级车中处在上游水平。当然，一个好的发动机需要一个好的变速箱来搭配，3款欢动1.6L全部搭载了5速手动变速器（1.8L搭载带6速手动模式CVT无级变速器）。在欢动1.8L基础上，海马对欢动包括油门踏板和离合高度、变速器换档行程在内的诸多细节，进行了调整和持续改进。值得一提的是，欢动1.6L拥有同级车中鲜有的前后四轮独立悬挂系统，延续了其1.8L“动感外形”、“灵动操控”和“德系品质”的三好特质。
据了解，欢动1.6L发动机是海马自主传统动力发展规划之初的四款全新自主发动机之一，其它还包括2.0L、1.8L和1.3L，代号HA-VVT，表示采用了VVT技术。我们从这一发动机规划上可以看出海马的未来车型安排，海马这些发动机会搭载到海马将要投产的B级车（轿车、SUV、MPV）、A级车和A0级车上。
当然，我们从海马的“蓝色引擎”战略的具体规划上看出， 它将在2010年与2011年生产的S系列发动机含1.0L~1.2L排量，E系列发动机含1.3L~1.5L排量，都要提前实现《国家汽车产业调整和振兴规划》的目标技术指标要求，即自然吸气1.5L以下汽油发动机升功率达到55千瓦，排放达到欧V标准。海马还有涡轮增压系列发动机，它也提前达到《国家汽车产业调整和振兴规划》的目标技术指标要求即：非直喷增压汽油发动机，升功率超过70千瓦，同时符合相关排放及油耗标准。
海马是一个比较务实进取的企业，三年来，它的推新速度比不上其它自主品牌企业。但它的未来车型规划战略布局却是很明晰的，车展上展出的海马H2将在09年年中推出，海马首款A0级轿车M2和 A00级轿车M1预计将于年内上市，海马涉水B级车的首款SUV S3也预计年底或明年初上市。等等。
携“蓝色引擎”战略、借助于国家刺激政策，海马以1.6L排量的A级车为基础，开始向两端渗透，打造出“技术海马 ，品质为先”的新形象。我们看到，海马等自主品牌的发展开始从2009上海国际车展走向一个新的高度。
