随着近些年来互联网流媒体的高速发展，汽车厂商在新车宣传时，也开始更多的采用拍摄精美宣传片的方式来进行产品传播。日前，吉利汽车即将发布的一款全新车型的预告片引起了我们的注意。
吉利Preface是吉利汽车即将推出的一款全新车型，其车身三围分别为4785/1869/1469mm，轴距2800mm，定位介于吉利帝豪GL和吉利博瑞之间，瞄准A+级轿车市场。
吉利Preface最早于2019年上海车展以概念车的形式进行了发布，量产版车型基本保持了概念车的设计元素，前脸设计以吉利品牌家族的“扩散的宇宙回想”格栅为核心，整车非常强调时尚、运动感，新车预计将在今年9月的北京车展上正式对外亮相，并配备一具来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机（最大功率输出190马力）。
作为首款基于CMA架构（沃尔沃主导开发）打造的吉利轿车，有新平台+沃尔沃的技术背书，吉利自然对Preface寄予厚望，希望Preface能够成为A+级轿车市场的新“网红”。于是一则“拳打”宝马M4、奔驰C63 AMG，脚踢保时捷Panamera的吉利Preface宣传预告片就此诞生。
为了凸显吉利Preface的年轻运动化设计风格，以及CMA架构搭配沃尔沃动力总成所带来的优秀操控性和动力表现，吉利以跑山为背景为Preface制作了这则新车预告片。宝马M4、奔驰C63 AMG以及保时捷Panamera以吉利Preface竞争对手的身份出现在了视频之中，且被吉利Preface一一击败。先不论这样的对比本身是否合理，单从售价和定位来说，吉利Preface就与这三大对手相去甚远。
宝马M4、奔驰C63 AMG是车坛著名的高性能街车，保时捷Panamera则是拥有运动的基因豪华四门大型房车，这三位对手的售价均达百万级，而吉利Preface的预计售价区间则在12-16万元。以这样对比的方式来拔高自身产品力的宣传手段实在说不上高明。当然，吉利Preface这则预告片中最大的问题也并不在此，而是在于对交通规则的无视。
整则预告片中有不少车辆跑山逆行超车的镜头，还出现有自行车骑行的画面。在有自行车骑行且非封闭的山路上进行飚车，并发生有逆行超车行为，虽然仅仅只是一则宣传片，但其也涉嫌交通违法。如果想要凸显新车的运动、操控性，吉利汽车完全有实力和能力在封闭的汽车赛道来完成这类宣传片的拍摄。这既不会涉嫌违反交通法规，也不会有发生交通意外事故的风险。作为一家大企业需要在各个细节都注重自身的品牌形象，这则新车宣传片所传递的价值观实属让人大跌眼镜。这是鼓励年轻人买了吉利Preface都不顾交通规则的去跑山体验操控性吗？
作为目前自主品牌的头部车企，吉利汽车应该有更多的企业社会责任感，尤其是作为一家汽车企业，其更应该时刻注重对于交通规则的尊重以及行车安全的重视。
