在过去的2019年里，每个汽车品牌都交出了自己的专属成绩，而在这之中，丰田算是妥妥的尖子生，中国市场销量达到了162万辆，同比增长9%。其中，一汽丰田推出了基于TNGA架构打造的亚洲龙、卡罗拉和RAV4荣放等主力车型，全年销量达到了73.8万辆，同比增长2%。广汽丰田的雷凌、凯美瑞、汉兰达等车型表现也不错，全年累计销量突破68万台，同比劲增18%。
2020年丰田又给自己定下了新目标，全年销量需达到176万辆，在车市整体环境下行的情况下，这样的增幅确实有些难度，为了能达成这个目标，丰田也将在2020年推出一系列重磅车型。
广汽丰田威兰达
上市时间：4月份
一直以来，RAV4在紧凑型SUV中的市场表现都非常不错，但广汽丰田却没有和它相当的车型，于是广汽丰田就推出了汉兰达的小弟——威兰达，将与RAV4再次组成丰田的双车战略，共同抢占合资紧凑型SUV市场。
作为RAV4的姊妹车型，威兰达在2019年的广州车展上就已经亮相了，走的是更加野性的硬派风，搭载的两种TNGA动力总成也是其特有看点之一，拥有高性能和燃油经济性兼顾的优势。前不久也公布了17-25万元的预售价格，基本与RAV4相重合，为了形成差异化竞争，配置和具体车型定价必然会与一些不同的侧重点。
广汽丰田全新一代汉兰达
上市时间：有望第四季度
目前所售的汉兰达虽然在销量上一如既往强悍，但在毕竟是换代末期的产品，竞争力多少有些不够看，而且现在中型SUV市场快速增长，原本不在这个队列中的品牌们都纷纷加入战场，竞争也越发激烈，换代更新已势在必行。
基于TNGA架构打造的全新一代汉兰达，目前已经在海外市场上市了，将在造型设计、轴距空间、安全配置方面有显著提升，产品优势进一步加强。但同时售价也增长不少，不知国产版会不会也一样提高售价。
一汽丰田RAV4 PHEV
上市时间：年底
除了常规燃油车型之外，新能源车型的布局也不能停下，一汽丰田将推出RAV4的插电混动版车型，整体变化和燃油版相差不大，主要是一些细节上的改变，加入了跟多新能源身份标识，比较重要的是动力改变。
RAV4 PHEV在动力上将搭载2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，综合功率达到225千瓦，零百加速时间为5.8秒，性能在同级产品中都是较为出众的，且油耗表现也非常出色，每百公里平均油耗仅为2.6L，纯电续航则可以达到63公里。
一汽丰田奕泽EV/广汽丰田C-HR EV
上市时间：预计4月份
丰田在新能源上的布局不仅限于混动车型，还将从2020年开始推出10款纯电车型，加快增长新能源领域的市场占有率，基于e-TNGA架构打造的奕泽和C-HR 等小型SUV的纯电版,将率先推出。
奕泽EV/C-HR EV基本会延续燃油车型的整体设计，主打风格不同。动力方面，两款车型都将搭载永磁同步电机，最大功率为150千瓦，NEDC续航里程可以达到400公里，补贴后售价预计在18-20万元之间。
