小米SU7已经上市几日，热度仍在持续，作为造车新势力的后来者，同时又是跨行造车，这让小米SU7的关注度不减。不得不说，作为纯电中大型轿车，其21.59万元起的起售价格拥有不错的竞争力，不过在这价格背后，是小米SU7更多的选装以及减配。即便如此，小米SU7的高颜值设计依然让其获得了不错的订单数量。作为应对，极氪率先出招，在昨日推出了极氪007后驱增强版，新车售价20.99万元，价格和原来的后驱版保持一致，不过即为增强，便有了很多升级之处。
可以看到，极氪007的售价和小米SU7非常接近，此次推出后驱增强版，意思很明显就是要阻击小米SU7，那么两车对比后，到底谁更值得后买呢？我们选择了极氪007刚上市的后驱增强版以及小米SU7的入门版进行对比，两车在指导价方面，极氪007要比小米SU7便宜6000元。
极氪007后驱增强版，作为极氪007的入门版，其延续了之前版本的800V电气架构和高功率电驱单元，同时，纯电续航也做到了688km，该车采用了75kWh的磷酸铁锂电池。而这个价位的小米SU7，采用了73.6kWh的磷酸铁锂电池，电池能量要比极氪007低一些，而其续航达到了700km。两车的续航相差不多，之所以极氪007采用了大电池反而续航更低，一部分原因是因为极氪007的车身质量比小米SU7更重。
具体来看，两车均采用了单电机，并且采用后置布局，小米SU7的电机总功率为299马力，电机总扭矩为400N·m。而极氪007的电机总功率达到了422马力，电机总扭矩为440N·m。整体来看，极氪007拥有更强的动力，因此整体续航要比小米SU7低一点。
在纯电车型消费者关心的充电方面，极氪007也具有很大的优势。首先小米SU7并非都诞生于800V高压平台，标准版车型采用了弗迪刀片电池，5.28秒破百，支持的是400V快充；而宣传中能够实现充电15分钟增加续航510km的版本则是Max车型，也就说只有顶配的小米SU7才支持800V高压快充；而极氪007后驱增强版就支持800V高压快充，百公里加速5.6秒，有人会说，虽然极氪007这个版本支持800V平台，并且电机功率也要强一些，但其百公里加速不如小米SU7。
我们要知道，5.6秒的百公里加速和5.28秒的百公里加速实际体验是感受不到区别的，而汽车要的速度并不是百公里加速能展现出来的，百公里加速时间对于普通消费者并没有用，要看车辆在60迈以上的提速如何，这点对后期的高速超车更有帮助。在车辆性能方面，推重比是一个重要指标，推重比是驱动力与整车质量的比值，这个数值越大，表明汽车单位重量所能接受的马力也越大，从而意味着更好的动力性能。小米SU7的电机驱动力为299马力，整车质量1.98吨，推重比为151；极氪007电机驱动力422马力，整车质量2.15吨，推重比为196。很显然，极氪007的动力性能更出色。
至于三电方面，小米SU7提供了八年或16万公里的质保；极氪007提供了八年或20万公里的三电质保，而且首任车主可享受不限制里程和年限的终身质保，可见极氪对自己的三电系统更有信心。值得一提的是，小米SU7还需要另外3999元的充电桩费用，并且大多数小米SU7发布会上讲到的配置，基本都需要选装，比如车载手机支架、米家多功能手电筒、全景天幕遮阳帘、智能双仪表等，由此可见，小米SU7用21.59万元只是买到的“丐中丐”版本，基本没有太多的扩展功能。
配置方面，两车入门版进行对比，极氪007比小米SU7多出了陡坡缓降、4个毫米波雷达、匝道自动驶入功能、高精地图、场景灯语、真皮方向盘、电动方向盘四向调节、方向盘记忆、HUD、前排腿托、按摩功能、第二排靠背调节、第二排电动调节、车内香薰以及21个喇叭，而小米SU7只有10个喇叭，如果想要25个喇叭需要加6000元加装。而小米SU7比极氪007多出了前排中间气囊、透明底盘、转向辅助灯、声纹识别、模拟声浪、空气净化器、负离子发生器。不难看出，同样为各车型的入门级配置，极氪007给到的配置更丰富，即便是在价格比小米SU7便宜6000元的情况下，配置依然要比SU7丰富。
从数据来看，小米极氪007是一台中型车，车长不到4.9米，轴距2928mm，而小米SU7是一台中大型轿车，车长近5米，轴距达到3米，可以看到在尺寸方面，小米SU7占据优势，不过小米SU7采用了轿跑造型，并且两车尺寸数据相差不大，实际乘坐体验两车差不多。
智能方面，两款车在信息娱乐上均采用了高通骁龙8259芯片，不过入门版的小米SU7搭载的是英伟达Drive Orin辅助驾驶芯片，算力仅有84 TOPS；而极氪007后驱增强版更强调智驾方面的科技，搭载的英伟达Orin-X芯片算力更高，达到了254 TOPS，Orin-X芯片适用于需求更高的级别的自动驾驶系统。同时Orin-X集成了额外的模块和适配器，支持更广泛的外部传感器和设备的连接。不难看出，小米SU7与极氪007在智能方面的差距。
总的来看，小米的加入，让国内新能源汽车价格战加剧，而极氪007后驱增强版的到来确实是冲着小米SU7去的，75kWh版本不到21万就能买到，还有更强的智驾以及800V，另外在三电质保方面更出色，智能硬件配置也要比小米SU7更强，同时动力要比小米SU7出色，配置也更丰富，关键是价格还要比小米SU7更低。从两车的对比来看，20多万预算没有理由不选择极氪007后驱增强版。
