曾几何时，美系车凭借其大气、霸气、豪华的特点已经深深地扎根于消费者心中。但是随着人们对油价的关注，美系车的另一个称呼“油老虎”成了美系车在人们心中唯一的代名词。特别是在中高级车领域，因为缺少让人足够信服的产品，昔日雅阁和别克的双雄时代早已换成了日系三巨头，人们提到中高级车的时候已经淡忘了还有别克这么一个大品牌。
随着通用的破产保护的申请，通用急切的需要重量级的产品来重整旗鼓。定位于私人动感座驾的新君威已经获得了市场的认可，并以上市5个多月售出3万辆的销量成绩，迅速成为中高级运动车型细分市场的领头羊。而攻占中高级商务用车的任务就交给了全新一代的君越。
虽然和新君威同样出自通用汽车新一代全球中高级车平台EpsilonⅡ，但新君越的尺寸比新君威要大很多，这使它看上去非常强悍、霸气。在中网，雾灯，车窗，尾灯上缘，排气管等部位采用的镀铬装饰条增加了精致的质感。综合来看，这部车既应用了欧洲车优良的地盘技术，又学习了日系车的精致工艺，还继承了美国车宽大、大气的造型特色，对中国客户的吸引程度不言而喻。
君越的“大”已经是无容置疑的：5米的长度、2.84米的轴距以及超过1.8米的宽大车身，这势必在这个追求“以大唯美”的中高级车市场定立新的标准。但是这么庞大的身躯却难得的营造出了一丝动感和时尚：飞扬式的前车灯边缘曲面平顺地贯穿整个车身侧面，与镀铬条镶边的LED尾灯融为一体，动感韵味一气呵成。而源自概念车的发动机罩上的装饰性进气口更是充满了复古的韵味。
最早颠覆人们对美系车内饰认知的是来自豪华车阵营的凯迪拉克，新君越将这种震撼从豪华车带到了中高级车。车厢内，新君越的前部操作区域被设计成别致的环绕造型，有仿桃木和仿金属两种选择；中控台的造型是标准的美式风格，圆润的线条和电镀处理充分体现了通用对豪华感的理解；此外，新君越还采用了名为ICE BLUE的室内氛围灯设计，从仪表版、中控台到扶手箱都被隐约的蓝光环绕，充满科技感和未来感。
日系车的豪华配置一直吸引着购买中高级车的消费者的目光，新君越则用自己的美系豪华成功的把自己变成瞩目的焦点：超大全景天窗、CDC全时主动稳定系统、Quiettuning静音科技、Harman/Kardon音响、无钥匙进入一键启动系统、40G硬盘式导航系统、独立三区域全自动空调、带随动转向、随速增距功能的双氙气大灯及一系列的主被动安全系统等已经完全超出中高级车型范畴的配置，再加上中国十佳发动机——2.4L ECOTEC 发动机和全球十佳发动机——3.0L SIDI智能发动机和6速手自一体变速箱的动力组合，想不多看两眼都难。
造一款好车很难，而卖好一辆车则更难。日系车凭借中庸、平和的设计和出色的营销手段已霸占中高级商务车市场很多年，新君越作为最新的美系车代表重新杀回战场。不可否认，这款诞生于别克品牌“全球平台+ 欧美科技”新战略下的宝马良驹已足够吸引我们的目光，而21.99万元-31.99万元价格也很容易把这种吸引力转变为掏钱的动力。新君越能否最终杀出日系车的重围，等待着市场给出我们答案。
