“又一个乐视”，一位被欠款的供应商人士这样形容之前的合作伙伴华晨雷诺金杯。
3月11日，一位曾与华晨雷诺金杯合作的汽车公关业务从业者公开称，华晨雷诺金杯汽车长期拖欠各供应商项目款，总计拖欠款项应该已超过2个亿，项目涵盖媒体推广，市场营销等，拖欠时间短则2-3年，长则4-5年。
上述被欠款的汽车公关公司负责人告诉中车网，他们与华晨雷诺金杯的项目在2016年内完成，并在2016年底由华晨业务部门签字确认，公司在2017年初开票给华晨。理论上2018年应该收到承兑汇票，但至今仍未收到欠款。
该人士称，正常情况下，汽车客户的项目，付款周期是项目结束后的三个月到半年，慢的一年。托一年以上的，在行业虽然不少见，但不是主流情况。一年的账期，足够拖垮很多中小型公关公司。“像华晨这样能拖3-5年的，绝对是业界标杆了。”
中车网了解到，华晨雷诺金杯的业务部门是与各供应商的直接对接人，项目完成经业务部门签字确认后，由财务部门付款。该供应商人士称，业务部门已经把材料递交到财务部门，只差最后一步的财务付款，但是财务的付款一直被压着。
华晨雷诺金杯财务部门相关人士告诉中车网，近期公司财务运转一切正常，只要是签字确认过的项目不存在拖欠问题。该人士表示并不知晓拖欠供应商项目款一事，并指出由于公司重组、人员调换，供应商可能没找到正确的对接人。
对此，上述供应商称一直与业务部门对接，并没有与财务部门接触。该人士担心，应该是业务部门与财务部门对接出现问题，重组后的华晨雷诺金杯可能会拒付之前拖欠的项目款。资料显示，雷诺集团在2017年取得沈阳华晨金杯汽车有限公司49%的股权，沈阳华晨金杯汽车有限公司将进行重组。2017年12月15日，沈阳华晨金杯汽车有限公司正式变更为华晨雷诺金杯汽车有限公司。
2018年上半年，有供应商开始给法务、财务部门发律师函，部分供应商开始起诉。“现在其总部应该是律师函和诉讼满天飞了”，但均未产生任何效果。“业务部门没办法，法务部门几乎不理会，财务部门毫无反馈”，多次催款未果的供应商表示很无奈。
被卷入拖欠项目款风波的华晨雷诺金杯重组前主要产品为金杯海狮等轻型商用车，官方资料显示，华晨雷诺金杯汽车有限公司仍主要从事轻型商用车生产和销售业务。按照其规划，从2019年初开始，华晨雷诺金杯将在中国开发七款轻型商用车型，其中包括三款电动车。到2022年，实现年销量15万辆。
华晨雷诺金杯重组后，去年5月份新推出的金杯F50销量惨淡，自上市以来，其月销量最高仍不到千辆。
华晨雷诺金杯将于今年4月份推出首款乘用车，一款名为观境的7座SUV。七座SUV在二胎政策放开之后，成为汽车厂商口中的风口，无论合资还是自主品牌都在争夺这一细分市场。但相继推出的荣威RX8、长安CS95、风光580、瑞虎8和哈弗H7L几款七座SUV，销量都未达预期，七座SUV风光不再。华晨雷诺金杯此时推出7座SUV车型并不被看好。
