在日益竞争激烈的车市中，大部分车企都对不同车型进行了降促销从而完成销量目标。但偏偏又一些品牌因为受国内的欢迎而加价销售，一听到加价，很多消费者的购车热情瞬间就被浇灭了一大半，不过由于这几款车比较受欢迎，因此加价提成也变成“心甘情愿”。在过去的2018年，下列4款车都有不同幅度的加价行为。
丰田汉兰达
厂商指导价：23.98-42.28万元
市场终端加价幅度：0.5万-1.5万元
汉兰达在国内的中型SUV市场上已经征战多年，无论是5座还是7座车型都非常受欢迎。而且该车在2018年3月份进行了换代，产品力进一步提升。虽说该车型在刚刚上市到如今已有将近4年的时间，但在凭借7座的灵活布局以及超大的空间，加上市场出色的口碑，一直保持着非常不错的销量，因此这几年加价也没有停止过。
不得不说丰田是很有远见，在国内的紧凑型suv如火如荼的时候，就把上一代汉兰达引入了国内，当时在市场上，汉兰达的对手非常少，凭借大空间成功的站稳了脚跟。目前购买汉兰达通常会被4S店强制加装1万元以上的装潢，或者加价几千元，不过提车需要等好几个月。
奔驰A级三厢
厂商指导价：21.69-29.99万元
市场终端加价幅度：0.5万-1.0万元
全新奔驰A级三厢刚刚上市不久，奔驰A级三厢版车型定位于豪华品牌紧凑型轿车，将与国产奥迪A3三厢以及宝马1系三厢互为竞争对手。该车不仅有时尚的外观，而且有种跑车的味道，双边共两出的排气布局，这也是为符合中国消费者的胃口而专属打造。内饰采用了双屏一体式设计，科技氛围不错。
目前奔驰A级三厢车型普遍加价在5千左右，一些走量车型加价更高。另外，由于全新A级提供的选配项实在挺多，很可能导致消费者在购买它的时候不得不额外付出一些预算才能最终提车。在厂商指导价已经高于奥迪A3和宝马1系的基础上还需要加价提车，难免会让消费者有些不满。
全新宝马X5
厂商指导价：77.99-86.99万元
市场终端加价幅度：1万-2万元
百万元级豪华SUV，作为BBA中的一员宝马X5在豪华车市场的表现一直很强势，销量将竞争对手奔驰GLE和奥迪Q7远远的甩在身后。如今全新宝马X5已经到来，新车基于CLAR平台打造，外观更具力量感，内饰科技感及豪华氛围提升明显，综合产品力进一步增强，在上市之初售价为80.99-90.99万元，如今厂商选择降价销售。
不过在现有的价格基础上，市场终端价格有一定的加价。新车目前需要加价1-2万元不等，不过能买得起这种七八十万的车，这样的加价幅度对土豪来说应该不算什么。
雷克萨斯RX
厂商指导价：39.00-81.00万元
市场终端加价幅度：1.5万-3万元
雷克萨斯也是豪华品牌，虽然不是一线，但凭借优秀的售后服务，以及出色的外观和内饰啥设计，使其在消费者心中树立了良好的形象。雷克萨斯RX作为一款中大型SUV，它的售价区间39-81万元，之所以跨度这么大，是因为中间有油电混合的车型，燃油车型。
雷克萨斯RX需要加价1.5万-3万元，加价的最大原因或是其全进口的生产模式，在日本工厂产能跟上来之前降价几乎是不可能的事情。
