博越这款车可以说吉利汽车的常青树，该车自2016年上市以来全球总销量突破200万辆，在紧凑型SUV市场占据了一席之地，在当下汽车市场该车仍然有月销过万的潜力。如今，该车迎来第四代车型，共分为5个版型，预售指导价10.59-13.29万元，相比老款车型的入门价格更低。这款新车在继承前款车型优秀爆款基因的基础上，进行了全面升级。
关注汽车的朋友应该对吉利博越不会感到陌生，该车在SUV市场一直有个较高的颜值，此次第四代博越L其前脸设计相比上一代有了明显的改动。采用了大尺寸的格栅，内部采用竖状装饰，让前脸更精致。同时前脸与两侧大灯组融合，并采用了贯穿式灯带，提升了科技属性。前包围两侧新增T字形导流结构，这点和上一代车型也有所区分。
博越L定位紧凑型SUV，不过其整体尺寸相比老款有了一定的提升，新车长宽高为4730/1910/1710mm，轴距为2785mm，并通过后排纯平地板等创新设计，实现84.27%同级超大得房率，车内空间得到最大化利用，为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐体验，此外该车后排放倒可以秒变1.9m大床，空间纵深可拓展至1910mm，日常露营或者搬家时的大件物品也能轻松装载。车身侧面线条流畅，勾勒出动感的车身轮廓，搭配传统的门把手设计。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，同时飞镖形状的尾灯进一步增强了车辆的辨识度和整体感。
在内饰设计上，第四代博越L同样进行了全面革新，呈现出更为简洁且充满科技感的新风格。中控台搭载了15.4英寸高清全面屏，新车配备国产车规级7nm龍鹰一号芯片，NPU算力达16TOPS，并辅以16G+128G的超大存储空间，确保中控系统不仅能装载更多实用APP，还能保障操作的流畅性。此外，车机系统采用了Flyme Auto智能座舱系统，具备小窗模式、便捷卡片、智能场景语音、手势控制等多项实用功能，提升了用户的使用便捷性。
智能化的升级重点体现在GEEA 3.0电子电气架构上。通过一系列优化手段，车身控制器的集成度提升了86%，故障发生率大幅降低了30%，信号传输速度提升了200倍，达到千兆级水平。这一系列改进使得全域极速无感FOTA成为可能，用户从此无需担忧系统升级缓慢，更无需前往门店进行费时费力的升级操作。
在智驾领域，通过仿真模拟超过100万公里的复杂工况，并对复杂路况进行了针对性优化，车辆在换挡平顺性、滤振性以及操控稳定性等方面均实现了提升。驱动部分则通过星睿AI云动力模型，让车辆在动态时可以学习驾驶员的操作，让车辆与驾驶员的配合度更高，并且可以利用AI自动检测车辆故障，提前预警潜在问题，保障行车安全。此外，博越L还配备了多项智能驾驶辅助功能，如透明底盘、卫星导航、刹车辅助等，这些功能不仅提升了驾驶的便捷性，更在关键时刻为驾乘者提供了全方位的保护。
动力方面，第四代博越L采用2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT两种动力组合，其中 2.0T发动机，最大功率 160千瓦，最大扭矩 325 牛・米，匹配 7 速湿式双离合变速箱，百公里加速7.4秒，支持92号汽油；1.5T发动机最大功率 13千瓦，最大扭矩 290牛・米，匹配 7 速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗不到7升。
安全方面，第四代博越L采用笼式车身结构，高强度前防撞梁、高强度后防撞梁和1500MPa一体式热成型硼钢门环等安全结构。据悉，第四代博越L经历了42个月的开发，累计投入317台试验车，完成-40℃至85℃环境测试。未来博越L也将搭载48V轻混系统，进一步提升燃油经济性。
总的来说，第四代博越L不仅继承了前款车型的优秀基因，更在外观、空间、内饰、智能化、智驾等方面进行了全面升级，展现出了满满的诚意。其预售价格区间也颇具竞争力，相信在未来的汽车市场中，第四代博越L将继续保持其热销态势，而对于想要购车的消费者而言，这款新车也值得期待一下。
