厂商指导价27.38-42.88万元的凯迪拉克ATS-L，到目前为止并不是第一次降价。在3月份，为了响应国家2019年3月15日下发的的关于增值税税率调整通知，上汽通用汽车官方就对旗下品牌的部分车型进行了官降，降幅最高可达25000元。凯迪拉克方面共涉及到4款车型，其中就包括凯迪拉克ATS-L。
凯迪拉克ATS-L目前有两款车型降价幅度最大，分别为技术型和时尚型：
2017款凯迪拉克到目前为止已经到了清仓的时候。2013款的凯迪拉克ATS在2012年北美车展上首发，其整备质量不到1600公斤，搭载2.0T涡轮增压发动机，强劲的动力表现以及出色的燃油经济性，让ATS成为凯迪拉克家族中最敏捷、最轻盈的车型，因此操控方面表现也较为出色。如今来到2017款，经过本土化改良后ATS-L，有由于ATS的停产而将被其它车型所替代。因此国内目前的ATS-L可谓是清仓大甩卖，实际售价可能比18.90万元还要低，具体价格各大城市可能有一定的出入，不过相差不会太多。
在上市之初，凯迪拉克ATS-L定价为29.88-42.88万元，对标的是BBA车型，但由于品牌力的问题，二线豪华品牌始终是有一定的劣势，这也导致其销量一直萎靡不振。其实不论是ATS还是ATS-L，从数据上，一点不比3系差，导致其销量差的原因之一是上市之初定价太高，如今ATS-L最便宜的车型价格只需189000元，比上市之初整整下调10万元。对于普通消费来说，豪车的购买门槛降低了一个档次。
凯迪拉克去年和今年的折扣都非常大，以较低的售价换取销量也能理解，毕竟目前很多车型都在用这种方式降价促销。在2018年北美车展上，凯迪拉克总裁Johan表示，凯迪拉克将在2019年开始逐渐结束ATS、CTS、XTS三款车的生命周期，后续将推出新车取而代之。目前ATS-L等待的是他的代替者出现，这也让ATS-L的性价比居高不下，但是随之而来的对品牌形象的损害，这也是降价促销的弊端，不过对即将买车的消费者来说，确是不小的实惠。
目前猜测代替凯迪拉克ATS-L的车型将会是CT系列，无论是CT4还是CT5，他们的动力基本还会延续ATS-L上的2.0T涡轮增压发动机，所以动力差别不大。无疑新车的价格却会上涨，即使比现款ATS-L的指导价要低一些，但是在它们身上也不可能出现这么大的优惠，因此现在正是购车的好时机。
伴随国六即将到来，加上不少车型也都临近换代，清库成了重中之重。拿宝马3系来说，现款车型也走到了产品末期，均在降价清库，只是降价幅度没有ATS-L这么大罢了。
