通过搬迁工厂获得的土地溢价，力帆汽车交得起197次拖欠货款额。
7月29日，位于浙江省诸暨市的万安科技发布一则报告，其子公司万宝机械于2019年7月22日对力帆股份和力帆乘用车北碚分公司提起诉讼。其因万宝机械与其合作时，万宝机械积极履行合同义务，但对方自2018年起就未向万宝机械交付货款，截至目前累计欠额已达607.57万元。7月22日，万宝机械向诸暨市人民法院提起民事诉讼，法院已于7月29日受理此案。
公告显示称，万安科技全资子公司浙江诸暨万宝机械有限公司（以下简称万宝机械）于2019年7月22日向浙江省诸暨市人民法院提交民事起诉状，要求力帆股份（601777，SH）旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司（以下简称力帆乘用车）、力帆乘用车北碚分公司支付约607.57万元货款。
力帆股份2018年报显示，目前力帆乘用车董事陈巧凤同时担任重庆力帆控股有限公司董事长及法定代表人。中车网就拖欠货款一事向力帆汽车相关负责人询问此事，截止发稿前并未接通电话。
力帆汽车欠债被追要薪的事情已不是首次。今年5月，30余家经销商聚集在重庆力帆中心门口进行维权，对力帆汽车欠款一事讨要说法。一位力帆汽车经销商向媒体透露，“今年年初力帆已经确认了我的退网申请，流程也已经走完，前几天他们财务部门突然通知我，公司账面上暂时没钱。”据悉，力帆还欠该经销商38万元的保证金和车辆返利钱。
事实上，在力帆股份今年7月26日发布的报告称，近12月内力帆股份累计涉及诉讼金额合计人民币142305.66万元。这一数目，占力帆汽车2018年归属于上市公司股东净利润的56%。
力帆汽车近期因股权冻结问题广被市场关注。彼次冻结使力帆控股所持有的无限售流通股约6.04亿股股份被冻三年，其股票占其持股总数的 97.28%，占公司总股本的45.96%。
同时，在力帆汽车近期披露出来的销量显示，6月新能源汽车和传统乘用车分别同比下滑69.29%和88.62%。今年一季度，力帆股份营收约22.5亿元，同比降低31.07%；归属于上市公司股东净利润约为-9720万元，同比下滑257.56%。
不仅如此，面对糟糕的业绩，多家力帆经销商纷纷退网，有些经销商面临着公司欠薪的状况。一个个消息接踵而至，让人不禁怀疑力帆股份还能再撑多久。
但据中车网查询获悉，尽管力帆汽车净利亏损严重，但光是去年通过搬迁工厂所获的土地溢价，就足以偿还197次像万宝机械这类数额的货款补偿。
资料显示，为顺应城市发展规划、降低公司营运成本，力帆对位于重庆市北部新区经开园金开大道1539号的乘用车生产基地进行搬迁升级，在重庆两江新区范围内择址修建新厂区。2018年9月29日，原生产基地土地及地上建筑物被收储，力帆乘用车收到土地补偿预支收储款6亿元，力帆资产管理公司收到预支收储款2亿元。同年10月12日，力帆乘用车、力帆资产管理在预付款基础上增加预付收储土地补偿资金3亿元、1亿元。这意味着，此次力帆工厂的搬迁，陆续为其获得共计12亿元的土地补偿资金。
中车网通过查询其2018年报发现，力帆股份非流动资产处置损益金额高达19.66亿，归属于上市公司股东的净利润为2.53亿，而归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-21.5亿，这一数目足以证明力帆股份去年便一直以补贴生存。
这一情况似乎令人似曾相识。
ST海马目前与力帆汽车可谓是难兄难弟，一样的连年下跌，一样的销量萎靡，一样的经销商跑路，一样的出售旗下相关资产以求公司持续发展。不同的，是海马已经被冠以ST的帽子，力帆股份目前仍是安全；ST海马为使公司向上发展，其创始人景柱回来亲自操刀，而力帆股份在接连被爆出负面新闻后，其董事长及相关负责人截至目前并未出现任何回声；ST海马目前旗下房产丰富，向之前出售四百套房的壮举一气能来十来次，而力帆股份的2018年报中，投资性房产仅有5053万，且都被银行借款提供抵押担保，换句话说，ST海马现如今想翻身还能靠卖房，而力帆目前已经到了没房可卖的地步，只能依靠政府的补偿金续命了。
力帆被诉 经销商退网、供应商追债，如今靠着补贴吃饭的力帆股份，截至目前也未向公众披露其2019年中期报告。
