特斯拉欧洲工厂受影响
海外风波对全球航运业的影响仍在持续，此前，英国、德国等国的多家石油公司和船运公司宣布暂停经过红海的运输、航行。而在近日，全球多家车企也纷纷加入受海外风波影响的阵营当中。
日前，特斯拉在一份声明中称，将于1月29日至2月11日暂停其位于柏林附近工厂的大部分汽车生产，主要原因是运输路线发生变化，零部件出现短缺；
沃尔沃此前表示，由于局势造成的供应链延误，该公司位于比利时根特的工厂下周将暂停生产三天。
包括在国内，也有车企开始受到受到影响。前不久，就有投资者在投资者互动平台上，向上汽集团发问称，“公司海外的商船，有没有在受到海外局势的影响？”对此，上汽集团董秘回答称，目前公司发往欧洲的航船已采用绕行好望角的方式，后续将视情况变化，经综合评估后采取相应的航行策略。
具体来看，前不久，首艘中国船东自主投建的7600车位滚装船——上汽集团的安吉申诚号，即搭载上汽、东风和宇通的自主品牌新车，绕行好望角前往欧洲。而据了解，绕行好望角相将带来时间以及运输成本的提高，有航运业人士曾向中车网介绍，要比走红海海峡远10天左右。
部分4S店订车暂不受影响
不过，根据中车网末走访4S店掌握的情况来看，海外局势对国内汽车进口的影响，暂时还并未全面显现。
针对是否影响到国内4S店销售进口车，笔者上周末随机走访了北京地区含奔驰、宝马、奥迪、林肯、捷豹路虎等多家，拥有进口车业务的品牌4S店。
其中，笔者以消费者身份求购进口奥迪A5的标准版时，某奥迪4S店工作人员向中车网编辑介绍到，该车落地价格大概在33万左右，可以提现车。
在笔者与其交流的过程，提到了进口车是否受到近期风波影响，其表示，目前在其店内还没有受到影响，主要车型都还有现车可以销售，如奥迪A4、奥迪A5、奥迪A7等卖的比较好的车。
而个别没有库存的车型也不影响销售，其介绍到，如果现在开始定一些选配较多的车型，从德国运过来，我们一般跟客户说，是需要3-6个月才能提车，本来周期就很长，基本上是不会受到影响的。
在与之间隔数百米外的一家奔驰4S店内，笔者得到了如出一辙的答案。笔者从该家4S店了解到，奔驰E级coupe是该店卖的比较好的车，已经没有现车，而现车方面，部分车型有库存，如进口的奔驰CLS。
但海外风波也不影响该店的进口车的接单和销售，提车周期目前也没有影响，该店销售人员对笔者表示，正常来说，现在预订到提车基本在两个月左右，包括运输和清关的过程，这与之前没有区别。
包括另一奔驰4S店工作人员则对笔者表示，“预订进口车的话，还并不是想订就能订的，首先要看厂家方面是否有配额，配额得看厂家通知，我们主要是配合厂家销售。但其也表示，对我们销售进口车的影响，目前还看不出来，我们现在还是正常接受顾客订单的，实际情况上，我们更倾向于推荐消费者购买现车。”
包括进口车业务占到更大比重的捷豹路虎，笔者也以消费者身份进店求购，得到近似的答案，以卫士90版为例，4S店销售人员对笔者表示，“卫士90黑色版是有现车的，如果要定常野雪山银和盘古绿是需要的预订的，慢的话需要半年左右。”该名工作人员还进一步强调，订车基本不会受到海外风波影响。
