中工网讯（记者 邬丹）近日，在北汽绅宝X25新车上市前媒体沟通会上，刚刚上任北京汽车销售有限公司党委书记、执行董事、总经理的蔡建军首次亮相，发表了在产品、渠道和团队打造上的“创新突围”路径，明星产品助力的愿景。此番蔡建军的加入，无疑将为北京汽车自主品牌跻身中国品牌乘用车市场前三和在与长安汽车的竞争中注入强劲动力。
北汽集团董事长徐和谊展开人事布局，这位在长安汽车任职近17年的营销高管，在加盟北汽后，负责主导北汽自主乘用车品牌的销售业务。蔡建军此前做过微车、自主轿车、长安福特，也做过全新的豪华品牌领域，一直身处营销前线，一线销售业务上的各项业绩，使得蔡建军被北汽寄予厚望。
在中国汽车集团排行榜上，北汽与其老东家长安“第四席”的争夺近年来愈演愈烈。作为曾在长安旗下多家企业担任过销售老总的蔡建军，是北汽完成2020年自主前三目标最合适的人选。一直以来，中国的汽车集团一直以“3+X”为主要格局，“3”分别是一汽、上汽、东风，而在第四的位置，长安与北汽的竞争一直处于白热化。
近年来，北汽着力参与企业并购资产重组，北汽旗下北京现代、北京奔驰、福田汽车、北汽股份四大板块市场成绩表现良好。据最新数据显示，10月北京汽车销售总量高达154884辆，同比增长12.8%。其中，北京现代和北京奔驰分别销售100069辆和21054辆，北京自主品牌销售33761辆。此外，新能源车型10月销售2584辆，环比增长11.43%。
今年9月28日，北汽集团发布“π”计划，拉开了北汽在中国汽车行业中清晰的“中国2020”布局。在这个计划中，北汽集团计划将自主品牌做到前三位。为实现这一目标，今明两年北汽自主品牌将加码新车的投放力度，蔡建军表示：“2015年底和明年将有密集的新车投放市场。”2016年又是北汽自主品牌的一个SUV年，明年1月将率先推出紧凑SUV绅宝X55，3月另一款紧凑SUV——X35也将投放市场，随后在二季度推出BJ40L，年底上市旗舰越野车BJ90。就此，完成北京汽车自主品牌第一代车型的整体上市。
在推进北汽“π”战略实施过程中，除了一系列好的产品基础以外，渠道拓展也是一道现实难题。经过上任不到一周时间的走访，蔡建军决定将厂商和经销商捆绑为一个利益共同体，扩大经销商的覆盖能力及差异化服务水平，通过提升经销商的忠诚度，来让企业得到快速发展。如果对比五大汽车集团发展中国品牌的历史来看，在前任梁国锋的带领下，北汽在相对较短的时间内还是成功实现了产品细分级别的全覆盖，而汽车销售履历丰富的蔡建军则要在此基础上进一步扩张和服务差异化来引领新的巅峰。
在媒体见面会上，蔡建军也坦诚表示，“从销量方面来说，北京品牌车型目前还没有万辆俱乐部的成员。” 根据财报显示，北汽上半年实现收入365.2亿元人民币，同比增长45.3%；其中，365.2亿元的营业收入中有292.31亿元来自北京奔驰，占比达到80.04%；自主品牌北京汽车以72.9亿元贡献了剩下的19.96%。由此可见，北汽上半年利润增长原因主要来自于北京奔驰利润大幅上升。
相较之下，北京汽车自主品牌乘用车仍压力重重。由于市场竞争加剧，今年上半年北汽自主乘用车销量同比下滑3.4%，且由于为维持市场份额终端折扣加大，北京汽车乘用车的毛亏从去年同期的1.95亿扩大至7亿元，毛利率也由2014年上半年的-3.3%扩大至-9.7%。
