【中车网 评论】作为进入中国市场的第二款GTI车型，Polo GTI这款大众家族最小也是最亲民的小钢炮已经来到了我们身边多时，单单就GTI三个字母，对于很多那囊中羞涩但是迷恋运动的年轻人而言，这无疑是个好消息。不过15.89万元的售价还是超出了大多数人的预计。

与高尔夫GTI相比，Polo GTI的名气相对要弱了不少，毕竟是小型车，其在动力匹配困难和运动性能上受到较大的限制，性能和驾驶体现都不如高尔夫GTI，另外相对偏高的售价也让其曲高和寡。但是Polo GTI进行了大量的本土化改造，如换用单增压的发动机，取消XDS电子差速器、大尺寸轮毂等一些配置，最终的目的是为了降低售价。

虽然是最便宜的GTI，不过抛开车型级别单看价格，号称没有直接竞争对手的POLO GTI还是有点让人无语。价格向上一点就能看到有着MINI这样实力雄厚且深得人心的车型，还有同平台的奥迪A1虎视眈眈，差不多价格的菲亚特500也不是善与之辈。

同样的价格，只要不是脑子发热，自然有一大堆动力不差、实用性更强的理性选择，比如相同动力组合的高尔夫1.4TSI顶配，明锐1.4TSI DSG逸俊版都足以凭借高配置和独立后悬让Polo GTI颇为尴尬，而英朗1.6T，新福克斯2.0L顶配同样也是以运动为主打，论动力还要稍稍强于Polo GTI。

虽然注定是小众市场，不过进行简单对比即可发现，Polo GTI想获得市场的认可，好像有点过于坎坷，最起码在价格上就毫无优势，即便是GTI的狂热粉丝，那么22.58万元的高尔夫GTI也不是很遥远，这才是最正宗的GTI。（文/中车网 李立）

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