前段时间起亚K3正式上市，11.29万元的起售在加上诸多优惠，可谓是低价上市，也能看出起亚渴望赢得市场关注的迫切心态。在中国市场，韩系车的处境并不乐观，在全球最大的中国市场，起亚的月销不到一万，其中的原因之一便有自主品牌的崛起，让主打性价比的起亚逐渐失去了市场。不过，在起亚在中国市场销量不佳，但在海外市场却风生水起，数据显示，起亚品牌在2022 年全球销量为290.36万辆，海外市场236.2551万辆，同比增长4.6%。
海外市场销量不错，让起亚在中国市场提升销量的心态更为迫切。想要在中国10 万元级家轿市场取得成绩确实不易，起亚K3未来将要面对的是丰田雷凌、丰田卡罗拉、日产轩逸、本田凌派等热销品牌，但他潜在的对手，应该是势头正强的长安、长城、吉利等自主品牌家轿。
两方夹击，起亚在中国市场更要展现其产品力和性价比。
此次K3有着全新的设计，车身大致上沿用了老款车型的比例，不过车头几乎采用了一个全新的设计。标志性的虎啸式中网采用扁平化设计，与起亚K5凯酷如出一辙，熏黑设计的贯穿式进气格栅搭配全新样式前包围，让整车看起来更加运动，同时其全新造型的细长 LED 大灯与进气格栅融为一体，增加了前脸的视觉宽度，此外新车还增加了多种年轻个性的元素，满足个性化选择。
尺寸上，新款起亚K3长宽高分别为4666/1780/1450mm，轴距为2700mm，在宽度和轴距上与卡罗拉和雷凌相同，高度四款车基本差不多，但在长度上，全新起亚K3降维打击了多款同级车型，长度比卡罗拉、轩逸、雷凌等车型长出25-30mm，也让其拥有更大的乘坐空间或储物空间。
来到车内，新K3搭载了10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏的屏幕组合，搭配触控式自动空调、LCD可视换挡杆等，有效强化了车内的科技感氛围，这些是年轻人喜欢的东西，虽然整体设计和上一款车型相差不大，但新起亚K3对档把、扶手箱进行了优化，全新设计的LCD可视换挡杆，可以清晰地显示当前的档位信息，材质上也有所升级。同时，车机系统也进行了升级，搭载全新的Kia Connect智能互联系统，集成百度地图、车家互联、代客模式、在线音乐、在线视频等多种功能。
安全配置方面全系标配 6 安全气囊、速度感应自动落锁、倒车影像、紧急制动频闪、TPMS 胎压监测系统、车身稳定系统和上坡辅助等功能，可更好为驾乘者的日常出行保驾护航。值得一提的是，新K3还搭载了倒车引导灯，它能够在倒车过程中将灯光投射在后方路面上，以此警示后方路人或车辆，以进一步避免事故的发生。
起亚K3提供1.4T和1.5L两款动力可选，其中1.5L车型搭载Smartstream动力系统，可以实现三种循环模式运行，以可靠性经济性为目标，1.5升自然吸气发动机最大功率为115马力，最大扭矩为144牛·米，匹配CVT变速箱，WLTC综合工况油耗为5.55升/100公里；1.4T涡轮增压发动机最大功率为140马力，最大扭矩211牛·米，并配有7速干式双离合变速箱，WLTC综合工况油耗为5.8升/100公里；两款发动机均是比较省油的。
综合来看，全新起亚K3拥有10万合资家庭受众所希望的配置，另外实用性以及省油、好开是消费者所关注的。新款起亚K3颜值在线，内饰设计也足够满足消费者心理预期，同时起亚K3车型一直在省油方面做得不错，可以和日系车相对抗，从配置来看具备爆款潜质。只是起亚想要靠K3这一款车来实现在中国市场的复兴目前还有些困难，但可以肯定的是，中国市场依然是起亚全球布局最重要的市场，未来的在新车投入上还将进一步加大，这一点从新k3身上可以感受到。
