4月20日,东风标致开启全新一代2008预售,预售价格11-16万元。在其2018款指导价8.97-12.87万元基础上,预计提高售价2万元起。
全新标致2008采用3缸发动机,换双离合变速箱
全新一代标致2008在2019年广州车展亮相,新车沿袭海外版造型设计。前脸采用标致家族式狮爪造型大灯,下方配獠牙式LED日行灯。车尾继续采用熏黑尾灯设计,黑色装饰条横贯车体尾部。车身尺寸方面,全新标致的长宽高分别为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm。
官方资料显示,全新标致2008采用全新标致CMP平台。动力方面,新车搭载1.2T(230THP)三缸发动机,最大功率136马力,峰值扭矩230牛·米。传动系统方面,新车匹配6速双离合变速箱。
目前2018款东风标致已停售,原指导价为8.97-12.87万元。其中8.97万元为手动挡车型,10.2-11.6万元为1.6L自动挡车型,12.3-12.8万元为230THP车型。资料显示,全新2008与2018款12万元两款车型动力匹配完全相同,均搭载1.2T三缸发动机。
值得注意的是,在传动系统方面,2018款自动挡车型全系搭载爱信6AT手速一体变速箱,全新2008则换装6速双离合变速箱。
在国内市场,双离合变速箱的口碑一直以来不如AT和CVT变速箱。公开资料显示,双离合变速箱存在故障率高、顿挫感严重等问题,但是因为换挡速度和燃油经济性更好,且制造成本相对AT变速箱更低,很多厂商依旧采用双离合变速箱。
另一方面,国内消费者对于3缸发动机普遍持不认可态度。以别克英朗为例,在2017年10月英朗开始采用1.0T及1.3T的3缸发动机,其2018年全年销量为26.2万辆,同比下滑54.4%。今年3月,别克英朗选择重新回归4缸阵营。
前辈车型折戟沉沙,被东风标致寄予厚望
近年来,紧凑级SUV价格不断下探,市场优惠力度不断加大。再加上汽车金融政策的推广普及,低首付零首付进一步促进消费升级,小型SUV市场形势更为紧张。公开数据显示,2019年全年小型SUV销量为177万辆,相比2017年224万销量,跌幅达21%。
数据显示,2019年XR-V全年累计销量14.7万辆,缤智全年累计销量13.6万辆。而标致2008全年累计销量仅838辆。另一方面,全新2008预售11-16万元与本田系小型SUV价格区间完全重合。资料显示, XR-V指导价为12.79-17.59万元,广汽本田缤智指导价为12.78-17.68万元,目前两款车型终端均有1-2万元价格优惠。
近年来,东风标致在国内的市场一直面临“叫好不叫座”的尴尬局面。从标致4008到全新508L上市,媒体及消费者对于其车型的关注度都居高不下。在车展现场,以“颜值”当道的各车型都会吸引大批路过标致展台的参展观众。
然而,公开资料显示,在产品质量与售后服务方面,东风标致并不理想。另一方面因为官方的一系列营销手段,如全新4008减配不减价,推出相同价格区间的5008车型产生自我竞争,国产版508L简配无框车门等神操作,东风标致在国内销量一落千丈。2017年东风标致累计销量26.7万辆,2018年为13.9万辆,2019年为6.4万辆。三年时间,东风标致年销量跌了20万辆。
根据东风标致2020年新车规划,除全新标致2008外,其余车型如标致e2008,标致4008 PHEV等均为新能源车型。在前辈车型折戟沉沙之后,全新标致2008被东风标致寄予厚望。
目前官方尚未透露新车型的具体配置信息,相比XR-V等主流合资车型,全新2008的性价优势如何尚无法定论。但以目前的预售价格来看,全新标致2008想要占有小型SUV市场份额,颇具挑战。