自起亚EV5在成都车展开启预售后，受到了很多关注，如今在广州车展迎来正式上市，新车共推出3款配置，售价区间14.98-17.48万元。作为一款合资纯电SUV，该车相比EV6，它的核心优势在于价格门槛更低，对于经济型车而言，价格是决定其能否热销的重要因素。
当下中国汽车市场竞争激烈，新能源市场严重内卷，起亚作为全球车企，在新能源市场很早就有布局，不过整体步伐略显稳重，直到今年才开启纯电之路。此次广州车展上，起亚带来了这款纯电的EV5车型，相比进口销售的EV6，EV5无论是内外设计，还是空间布局，甚至价格都更符合中国市场需求。
车展中，不仅是主角EV5上市，起亚EV6、狮铂拓界、嘉华、K5、赛图斯等全球战略车型也将同台亮相。在SUV、家轿以及MPV市场均有布局，能够满足不同消费者的用车需求。
不同于油改电，起亚EV5基于起亚电动汽车专用E-GMP平台开发，兼顾了设计、舒适空间、多功能性和EV性能，以及安全性等优势。设计方面，主要面向家庭用户，整体线条硬朗，前脸和大部分纯电车型一样采用了封闭式设计。其经典的虎啸式格栅设计也随之演变，车灯采用贯穿式设计，整体设计辨识度不错。
起亚EV5定位紧凑型SUV，尺寸方面，该车的长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm，再搭配上动感十足的造型风格，该车的设计还是能让人感觉眼前一亮的。尾部设计上，同样采用了贯穿式尾灯设计，尾部三角造型所延伸出来的线条与牌照框形成了一个V字形，在细节的刻画上也显得足够用心。
车内部分，由于该车采用了纯电专用平台，因此车内的空间得到保障。起亚EV5拥有67L大容量前备箱、513L超大后备箱，并且长续航车型还拥有后排折叠桌板、后备箱多场景拓展桌、中央抽屉式冷暖保温箱，这些设计能够为用户带来更多的用车场景，丰富用车生活。值得一说的是在座椅的设计上，这款车有着很多与众不同的地方。比如主驾座椅带有腿拖，并且在停车时可以将座椅放倒半躺的姿态，驾驶员可以直接在主驾位置休息，相比众多车主均为副驾驶座椅开发功能，起亚此次为主驾驶位置提升了配置，更加照顾开车人的感受。
对于车内用料安全，起亚一直贯彻可持续发展理念，车内采用了无苯涂料、植物基材质等10项多样化的健康环保材料，且EV5空调系统支持自干燥抑菌和PM2.5空气净化，保证了车内的空气质量，尤其是在高温天气，车内无异味是对乘客的最好保护。
车内则配备了双12.3英寸悬浮式双联屏，并且还配备了HUD抬头显示，增加了车内科技感，内置的功能也非常丰富，同时也保留了几个常用的实体按键，比如屏幕下方四个隐藏式按键用于启停、加热、通风和空调控制等，毕竟传统车企的按键依然是当下消费者最熟悉和最快捷的布局。
智能方面，起亚EV5首次使用了新一代ccNC智能互联娱乐系统，同时支持CarLife和无线CarPlay、双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能，并且和百度、腾讯合作，推出了更符合中国消费者的APP系统。
动力部分，该车配备一台最大功率160kW的前置电机，采用64.2kWh容量的磷酸铁锂动力电池，CLTC续航里程530公里，并且还有长续航版，续航达到了720公里，满足经常跑长途用户的需求。
从整车设计、尺寸、空间以及续航来看，起亚EV5确实特点鲜明，并且符合中国市场的实际需求，如今该车不到15万起售，加上起亚车型一直以来提供丰富的配置，相比同价位国产热门纯电SUV车型具备很强的竞争力。EV5作为起亚打响中国新能源市场的“第一枪”，真正做到了油电同价，还是那句话，价格依然是决定能否热销的关键因素，此次EV5将价格进一步拉低，未来具备高销量的可能。
