自起亚EV5在成都车展开启预售后,受到了很多关注,如今在广州车展迎来正式上市,新车共推出3款配置,售价区间14.98-17.48万元。作为一款合资纯电SUV,该车相比EV6,它的核心优势在于价格门槛更低,对于经济型车而言,价格是决定其能否热销的重要因素。

当下中国汽车市场竞争激烈,新能源市场严重内卷,起亚作为全球车企,在新能源市场很早就有布局,不过整体步伐略显稳重,直到今年才开启纯电之路。此次广州车展上,起亚带来了这款纯电的EV5车型,相比进口销售的EV6,EV5无论是内外设计,还是空间布局,甚至价格都更符合中国市场需求。

车展中,不仅是主角EV5上市,起亚EV6、狮铂拓界、嘉华、K5、赛图斯等全球战略车型也将同台亮相。在SUV、家轿以及MPV市场均有布局,能够满足不同消费者的用车需求。

不同于油改电,起亚EV5基于起亚电动汽车专用E-GMP平台开发,兼顾了设计、舒适空间、多功能性和EV性能,以及安全性等优势。设计方面,主要面向家庭用户,整体线条硬朗,前脸和大部分纯电车型一样采用了封闭式设计。其经典的虎啸式格栅设计也随之演变,车灯采用贯穿式设计,整体设计辨识度不错。

起亚EV5定位紧凑型SUV,尺寸方面,该车的长宽高分别为4615/1875/1715mm,轴距为2750mm,再搭配上动感十足的造型风格,该车的设计还是能让人感觉眼前一亮的。尾部设计上,同样采用了贯穿式尾灯设计,尾部三角造型所延伸出来的线条与牌照框形成了一个V字形,在细节的刻画上也显得足够用心。

车内部分,由于该车采用了纯电专用平台,因此车内的空间得到保障。起亚EV5拥有67L大容量前备箱、513L超大后备箱,并且长续航车型还拥有后排折叠桌板、后备箱多场景拓展桌、中央抽屉式冷暖保温箱,这些设计能够为用户带来更多的用车场景,丰富用车生活。值得一说的是在座椅的设计上,这款车有着很多与众不同的地方。比如主驾座椅带有腿拖,并且在停车时可以将座椅放倒半躺的姿态,驾驶员可以直接在主驾位置休息,相比众多车主均为副驾驶座椅开发功能,起亚此次为主驾驶位置提升了配置,更加照顾开车人的感受。

对于车内用料安全,起亚一直贯彻可持续发展理念,车内采用了无苯涂料、植物基材质等10项多样化的健康环保材料,且EV5空调系统支持自干燥抑菌和PM2.5空气净化,保证了车内的空气质量,尤其是在高温天气,车内无异味是对乘客的最好保护。

车内则配备了双12.3英寸悬浮式双联屏,并且还配备了HUD抬头显示,增加了车内科技感,内置的功能也非常丰富,同时也保留了几个常用的实体按键,比如屏幕下方四个隐藏式按键用于启停、加热、通风和空调控制等,毕竟传统车企的按键依然是当下消费者最熟悉和最快捷的布局。

智能方面,起亚EV5首次使用了新一代ccNC智能互联娱乐系统,同时支持CarLife和无线CarPlay、双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能,并且和百度、腾讯合作,推出了更符合中国消费者的APP系统。

动力部分,该车配备一台最大功率160kW的前置电机,采用64.2kWh容量的磷酸铁锂动力电池,CLTC续航里程530公里,并且还有长续航版,续航达到了720公里,满足经常跑长途用户的需求。

从整车设计、尺寸、空间以及续航来看,起亚EV5确实特点鲜明,并且符合中国市场的实际需求,如今该车不到15万起售,加上起亚车型一直以来提供丰富的配置,相比同价位国产热门纯电SUV车型具备很强的竞争力。EV5作为起亚打响中国新能源市场的“第一枪”,真正做到了油电同价,还是那句话,价格依然是决定能否热销的关键因素,此次EV5将价格进一步拉低,未来具备高销量的可能。

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