俺从02年开始乱侃汽车，从没有说过BYD的半个不字。自主品牌确实需要扶持呀！俺也是爱国的人。俺对包括BYD在内的自主品牌极尽阿谀奉承之能事，把它们吹得天花乱坠，也没见过BYD给俺钱，更没见过吉利奇瑞中华长城给俺钱。
俺这个人闲得蛋疼，在国庆节前心血来潮，什么也没考虑，就随便写了个东西，反映了个BYD和经销商之间的现实问题。其实文字写得很浅，或者说很有所保留。没想到便遭到山东话BYD之类的问候。有人留言骂俺，说俺不爱国，还污蔑俺拿了人家吉利的钱、奇瑞的钱、长城的钱，对俺这种人表示了强烈的鄙视和抗议多达N次。
有个帽子扣得够大，说俺到处发文，打算扼杀比亚迪这样的民族自主品牌。
这真是让俺受 庞 若 凉 呀！俺竟然有这么大的能量？
不过，俺要承认的是，虽然俺曾把李书福和王传福比作中国自主品牌的两员福将，并多次作诗赋词歌颂他们，但实际上他们都不认识俺是老几。俺春节的时候到帝豪工厂参观，三天领了500元交通费，虽然说比俺赚的实际工资少得多，俺还是觉得比亚迪把我的这几篇文章的背后黑手说成是吉利还是有原因的。
俺现在可以负责任地告诉大家，你可以泼脏水给吉利，奇瑞长城中华俺从来都没有接触过，你可别把脏水泼在人家身上。
为什么写那篇嫖客和妓女的文章？因为俺天天在这个汽车终端市场上转悠6年如一日，知道消费者和经销商的事情比较多。俺曾在电台给听众做汽车导购，俺也给当地报纸写过行情专栏，更不要说俺经常发表的对这个汽车终端的市场分析。
俺这个假期就是在车展中度过的，每天8小时。俺知道消费者对自主品牌的看法，俺也知道专家和厂家的有些数字的真假。
俺说的意思是，如果俺还有点发言权的话，俺比一些所谓专家要更加明白这个市场。
俺说的是在微观方面，拜托BYD的车托不要抠字眼和错别字。BYD也不要以为俺有一呼百应的想法。俺只在AUTO.NET.CN、太平洋汽车和三大门户博客发文章，其它CTRL+c和CTRL+V的事情和俺无关。俺很忙，俺有的是美酒+咖啡+美女，没那个时间和没技术含量的车托玩。你王传福BYD的成功与失败和俺没有什么关系。至于那些被收买了的人，俺奉劝你请别飞蛾扑火，你扑火俺也不伺候你。
俺说了BYD的经销商的现状。俺甚至把它们说成是妓女，它们也没有一个反对俺的，这说明了什么？俺没说BYD车子如何如何，所以，俺也没有看到真实的BYD车主反对俺，俺的论坛上的比亚迪俱乐部也没说俺什么。很正常的一个问题呀！我就不明白为什么会有一些明白事理的车托在留言里说三道四，不是就事论事，而是在搞人身攻击。污言秽语的，让我纳闷跟随BYD惯了是否都会BYD这样。这倒激起了俺的斗志和好奇心。
你BYD说我偏听，那你给我点东西，让我证实一下。不要拿那些软文来应付我。那些软文软得实在是没有骨头了。
有人问俺，你“扼杀”BYD对你有什么好处？俺说是呀，人家没有领情的，更没有给俺钱的，俺这是操哪门子心？想来想去，最终认为俺就是看不惯比亚迪这帮子托手和公关的伎俩。唉，山东人就这么不识相，打抱不平也不看打的是谁。
说实话，BYD的问题存在不是一天两天了，其实媒体也做过报道，就是很快被和谐了，但这并不能解决问题。俺觉得，BYD如果早早知道问题所在并加以改正的话，就不会发生今天如此多的经销商反水的事情。
打是疼，骂是爱，忠言逆耳呀！哀莫大于心死呀！不关心你我也不说这个话。从这个角度出发，俺对比亚迪是没意见的，俺是维护比亚迪的人。可为什么BYD的托手不这样认为呢？它们可能都没看清俺的文字写的是什么，就急于跳出来顾左右而言他地咬人。这是为什么呢？
想来想去，有两个原因。一个是心虚，不自信。问题确实存在，不知道从哪里下手解决。就拿舆论下手吧。凡是不利于比亚迪的，就骂他是倭寇。凡是有利于比亚迪的，他们不说话看热闹。
第二个原因是，比亚迪根本不懂得营销和公关为何物。这样蹩脚的公关处理，才是至比亚迪于死地的杀手。
今天就说到这里。下次看看心情，看看托手们说什么。心情不好，你BYD怎么折腾，俺都不说话。心情好了，和你多对付几句，实在不行我再拿点东西出来。
