VOLVO是豪华汽车品牌吗？第一次有车友问我这个问题，我好不耐烦，反问道：不是吗？他说，VOLVO被吉利收购了呀。我说，那是两码事。当年福特也收购过VOLVO呢。
VOLVO是豪华汽车品牌吗？第二次有听众问我这个问题，我赶紧扒拉了一下度娘，说，75年历史，号称世界上最安全的汽车，难道不是吗？ 听众问，如此说来，那百年标致和福特也得算豪华汽车品牌了吧？我无语。
VOLVO是豪华汽车品牌吗？第三次有开豪车的朋友问我这个问题，我说，这车价格和你开的差不多，维修费比你的还贵，你能说不是吗？朋友笑了，看着当时拿到的另一个开VOLVO朋友的维修单，其中换轮胎定位费用500元，无语。
说实在话，我收到的对于一个豪华汽车品牌的认识问题从来没有像VOLVO这么多。开ABB的朋友提及VOLVO不屑一顾的样子也让我很不开心。要知道我开VOLVO的朋友十年前买S80的时候费了好大的功夫，天价的修车配件也要半年才从国外运来。而最让我最郁闷的是，我所崇拜的好多汽车媒体达人谈及这个问题大多斩钉截铁地说，VOLVO不是豪华汽车品牌，最起码在国外不是。我觉得即使是像阿库拉英菲尼迪这样的日系品牌占据豪华车阵营大家都觉得理所当然，凭啥VOLVO就不是呢？是否大家对吉利收购VOLVO还是存有成见呢？
不管怎样，还是看看他们反驳我的理由：
一、VOLVO在国外其实很便宜，平台技术来自福特，售价要低于奥迪宝马奔驰等品牌，在北美售价和日系车差不多。看看其车系中售价最高的也是近期比较热门的XC90的价格。
北美价格，合人民币不到30万
德国价格，合30多万人民币
老刀点评：这个并非新款XC90的价格不足以说明VOLVO的世界价格，比如在法国和台湾，VOLVO XC90售价接近国内，合人民币都五六十万了。虽然VOLVO在法国根本卖不动，在台湾也只是价格更便宜的S40在销售。
法国售价（汇率8:1）
台湾售价(汇率1:50）
二、VOLVO没有同奥迪宝马奔驰等竞争的D级车。而D级车才是一个豪华车品牌必须要有的代表车型。加之销量低等关系，VOLVO在国内外的市场地位和影响力远低于其它豪华车品牌。
老刀点评：是呀，这的确是个短板。扒拉一圈儿，VOLVO阵营里也就XC90的价格靠的上D级车的边儿。不过，老刀猜想，如果按照VOLVO命名方式，VOLVO D级车S100应该有上市规划吧。
三、VOLVO号称最安全的汽车，说明在这一领域它有着榜样的地位，但也不能证明其它车不安全，也不能因此判断它就是豪华车品牌。再者，之前进口VOLVO汽车的毛病比较多，当时的营销管理服务落后也降低了人们对其期望值，所以也可以理解其落到被吉利汽车收购的地步。
老刀点评：路虎捷豹也有被印度塔塔收购的同样境遇，难道就不是豪华车了吗？
四、VOLVO是靠高价的市场定位和目前最高的维修保养费等措施来维护它在国内的所谓豪车形象的。
较高的市场售价是大家提及VOLVO能够和ABB相提并论的重要原因。还有个让VOLVO车主有苦说不出的地方就是VOLVO的售后保养维护费用是最贵的，比ABB的还贵。
老刀点评：虽然贵，但这个表格就是把VOLVO划分到豪华品牌之列了。
老刀总结，在国内，汽车消费者基本认同VOLVO是豪华汽车品牌的说法，可能在他们心目中VOLVO车型只在家庭用车领域有建树，其档次要比ABB等降半个格。
不知道有多少人会认同这个说法，但老刀觉得在这里谈VOLVO是否豪华品牌并不重要，重要的是高价的VOLVO能否对得起中国汽车消费者对它的期望。从品牌认知来看，虽然销量屡创新高，但VOLVO的中国崛起之路看上去仍很不平坦。
