伴随新能源的到来，传统燃油市场多多少少会受到影响。乘联会数据显示，9月，B级轿车零售25万辆，同比下降10%，环比降幅2%。二十多款合资B级车中实现同比增长的并不多。为了进一步增加产品竞争力，合资B级车纷纷大幅优惠，并且持续更新为消费者带来性价比更高的车型。
作为一款经典的B级车，帕萨特近日迎来改款。2024款帕萨特共推出7款车型，售价区间为18.19万-24.33万元。虽然新车只是改款车型，但是上汽大众对其依然有不小的调整，以便进一步加强帕萨特在B级轿车市场的竞争力。
“加量降价”成为汽车市场的趋势。此次新款帕萨特的外观没有太大改动，依然是沉稳大气的风格，依然提供双前脸设计，其中星空前脸设计更能被消费者接受，另一款设计则显得老气了一些。值得一提的是更新后的帕萨特380TSI全系车型均可选装星空前脸，更显年轻化。并且新增了星夜蓝车身配色，让用户有更多选择。
除此之外，新车还增加了紧急辅助功能，提升安全智驾。而更新之后的380TSI豪华版/旗舰版配备了感应式电动尾门、IQ.智慧车联、IQ.360全景、IQ.泊车管家等，不仅是配置上的提升，关键两款车型的价格还下调了6600元和9600元，让两款车型更具竞争力。
车内整体设计没有发生明显变化。液晶仪表+中控屏的设计也是其经典设计，在当下来说并不算过时，同时也提升了车内的科技感。不过电子档把流行的时代，帕萨特还采用了包皮档把，对于一款起售价接近20万元的车来说，确实有些掉价，不过在使用便利上，这种档把可以盲操，一定程度上增加了行车安全性。
对于低配的 280TSI 精英版车型，此次也有升级。升级为大尺寸全景天窗、前排触摸式内顶灯；此外，280TSI/330TSI精英版车型的座椅配置优化升级，新增前排座椅12向电动可调、4向可调枕头、座椅通风等功能，后排增配包裹式航空睡眠头枕，让乘坐体验有所升级。
动力部分，此次更新没有升级动力，依然搭载了1.4T和2.0T两种汽油发动机，匹配7速双离合变速箱。其中1.4升涡轮增压发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米；2.0升涡轮增压发动机最大功率分为137千瓦和162千瓦两种。目前帕萨特还提供1.4T发动机，该车的指导价已经达到了18万元，不过好在帕萨特的市场优惠足够大，整体下来15万买一个1.4T也能接受。不过有消息称，新一代帕萨特将迎来1.5T发动机，或将搭载1.5T+48伏轻混、2.0T涡轮增压发动机以及1.5T插电式混合动力引擎，建议大家先不要选择1.4T版本，直接上2.0T，如果不着急买车的还可以在等等帕萨特的动力更新。不过需要注意的是，无论是1.4T还是2.0T，都需要加注95号汽油，这对用车成本来说并不算友好。
总的来说，此次新款帕萨特增配降价无疑让其产品力再度提升，进入2023年，帕萨特一直保持着不错的销量，在9月份中型车销量榜单中位居第二名，1-9月份单车累计销量已超过13万辆，月均销量约为1.4万辆。在当下像深蓝SL03、长安启源A07、零跑C01等同级别车型的价格都在15万元左右。同时不少合资车型比如君越、蒙迪欧几乎也将价格打入了15万元左右。而帕萨特在这样的攻势下，依然可以保持热销，与其降价销售有很大的关系，当下帕萨特有着高达4万多优惠，几乎和英仕派、雅阁、凯美瑞等车型优惠一样，未来日系B级车依然是帕萨特的主要竞争对手，在大幅优惠后，新能源车型对这些传统合资B级车型的销量影响也将逐渐减小。
