对于大多数普通家庭而言，预算在15万左右选购家用车型时，目前自主品牌提供了颇具吸引力的选项。特别是对于那些主要在城市内驾驶的车主来说，一辆纯电动车能够在油价高涨的时期显著降低长期的使用成本。市场中，小鹏M03车型刚刚推出，而东风风行的星海S7也上市仅两个多月。尽管这两款车的定位有所差异，但它们的价格却相当接近。
从市场来看，两款“新车”在上市后均取得了不错的销量，其中小鹏M03已经两个月销量过万，成为小鹏销量最高的车型，而星海S7月销量在3000左右，销量还在持续上涨，其也成为东风风行的销量顶梁柱。那么两款品牌各自的尖子生，对比起来谁更适合家用呢？
首先，我们来看看两款车的基础信息。星海S7的指导价在11.98-18.49万之间，定位为中大型轿车；而小鹏MONA M03的指导价则在11.98-15.58万之间，定位为紧凑型轿车。尽管两款车的定位有所不同，但它们的价格区间却有着高度的重叠，而且入门价格相同。
从定位来看，星海S7定位更高，对于小鹏M03来说是降维打击，其空间势必要比小鹏M03更具优势，尤其是对于家用车而言，大空间表现往往是不少家庭所看重的。具体来看，风行星海S7的长宽高分别是4935/1915/1495mm，轴距为2915mm，得益于接近3米的轴距，风行星海S7的后排空间表现喜人；小鹏M03的长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，相比星海S7而言小鹏MONA M03的后排表现只能说是中规中矩。
虽然小鹏M03在空间方面表现不如星海S7，不过小鹏M03一直将智能化挂在嘴边，那么在智能化方面，两车的表现如何呢？
首先是车机系统，两车均采用了大尺寸的中控屏幕设计，整体设计风格简约。其中星海S7采用了15.6 英寸的中控屏幕，内置星海OS车机系统，操作系统界面清晰，几乎没有上手难度。语音系统则搭载了科大讯飞的语音识别系统，可以实现连续对话以及方言识别。辅助驾驶方面提供L2级别的辅助驾驶。同时，星海S7还从实用角度出发，搭载了8.8英寸的液晶仪表，行车信息一目了然，并没有过度追求极简的内饰，符合大众的用车习惯。
小鹏M03的车机部分也采用了大尺寸的中控屏幕，不过其为了追求极简的风格，取消了仪表盘设计，如果想要仪表就需要花钱选装，没有仪表导致消费者用车不习惯，上手难度较高。需要注意的是，即便是取消了仪表盘设计，M03也没有提供HUD抬头显示，挡位、时速等行驶相关的都放到了中控屏的左上角，上车之后需要一段时间来进行适应。
智能化方面是小鹏M03的强项，其搭载了高通骁龙8155P芯片+16GB内存，车机系统自主研发，在顶配车型中具备高阶智能驾驶的能力，不过对于小鹏M03来说，顶配车型并不是其销售助理，因此大部分车主是体验不到XNGP的。
在两款车型中，我们选择了指导价格相同的两款车型，分别是小鹏M03 620超长续航版，和星海S7 555km悦享版，两款车型的售价均为12.98万元，也是两款车型中的销售主力车型，落地价格不到15万。
价格相同的情况下，小鹏M03比星海S7多出了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、车侧盲区影像、自动泊车入位、电动尾门记忆、内置行车记录仪、主副驾头枕调节、副驾驶座椅通风、多色氛围灯、后视镜倒车下翻等。而星海S7比小鹏M03多出了道路交通标识识别、陡坡缓降、无框车门、手机无线充电、后排隐私玻璃、热泵空调。从配置来看，小鹏M03的功能性配置更丰富一些。
动力方面，星海S7采用后置后驱布局，搭载一台160kW电机，电机最大扭矩达310N·m，官方给出的零百加速成绩为6.67s。电池方面星海S7全系均搭载56.8kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为555km。
小鹏M03则采用的是前置前驱的动力布局，对比车型中，其搭载了功率为140kW的电机，电机最大扭矩为250N·m，百公里加速7.4秒。续航方面，小鹏M03最高续航达到了620km。
综合来看，星海S7在续航能力上略逊于小鹏M03，但其后置后驱的布局提供了更好的驾驶体验和操控性。对于家用车来说，星海S7的优势在于其更大的车内空间以及动力性能表现，同时在设计上也更符合消费者的用车习惯，不用去重新适应。而小鹏M03的优势在于其智能方面的表现以及续航表现。对于消费者来说，家用车更注重空间表现和动力，星海S7是更实用的选择。而小鹏M03则对不以家庭为单位的购车消费者有吸引力。
