2018广州车展上新嘉旅亮相，首先需要说明的是，高尔夫嘉旅并不是高尔夫的衍生产品，而是高尔夫Plus的升级换代产品。2014年，高尔夫Sportsvan取代高尔夫Plus，随后历经多年的演化升级后引入中国，命名为高尔夫·嘉旅。对于这款嘉旅来说，自从2016年引入中国后，月销量基本维持在3000辆左右。虽然其名字中有“高尔夫”三个字，但与高尔夫每月销量1万辆相比，似乎成了拖后腿的，在每月的小型车销量排行榜上已然不见其踪影。要说两者最大的共性，似乎就是都出自MQB平台了。
整体改动不大，空间依然是亮点
这不禁让人发问，到底什么样的人会买高尔夫·嘉旅呢？
也许我们能从一汽大众给出的这款车的Slogan中找到答案——“一部车，不止一种生活”。或许买嘉旅的人对旅行车有一种情怀，尤其是大众的旅行车；亦或许是对空间的需求，想买高尔夫但空间得不到满足，于是选择了嘉旅。确实空间表现不错，车身长宽高别离为4348/1807/1574mm，轴距为2680mm。行李厢容积达500L，后排座椅向前调节后可增至590L，而将后排座椅放倒后则拓展至1520L，这确实是嘉旅身上最大的亮点。
新嘉旅这次改款对外观进行了升级，前脸处的中网进行了熏黑处理，大灯的轮廓更加修长并向外延伸，同时被人们各种吐槽的卤素大灯也换成了带透镜的LED前大灯。雾灯区域的面积减小，给下进气格栅的设计留出更多的空间，整体风格趋向运动化。
尾部可是为了加强运动气息下足了功夫，对尾灯内部的布局进行了优化，另外在高配车型上还采用了流水式转向灯。仔细观察还会发现后保险杠的样式也做了调整，为了迎合国内消费者，新高尔夫·嘉旅设置了双边双出的排气管，虽然仅仅是装饰，但诚意还是有的。
内饰依旧“老一套”，做工却没得说
内饰方面新车基本与现款车型相似，没有什么重大的变化。中控采用了对称布局，多功能真皮方向盘支持四向调节，这也是很多大众车型的标配。另外，中控屏幕采用了内嵌式，相比现在流行的悬浮式中控大屏设计，看起来确实不那么体面。不过虽然说大众车型的内饰一直延续着“大众风格”但其整体的做工还是值得肯定的。
配置方面的调整一般是改款车型的必修课。新嘉旅在旗舰车型上配备了PLA 3.0自动泊车系统、高级ACC自适应巡航系统和盲区监测功能。除此之外，安全配置相当齐全，如前后气囊、辅助系统等都有，可见大众对安全性还是比较重视的。
动力方面，还是1.2T，1.4T和1.6L自然吸气三种动力，不过但1.4T进取型和豪华型动力全面提升，最大功率从96kW提升至110kW，最大扭矩从225N·m提升至250N·m。
一直以来高尔夫·嘉旅的销量都不错，当然这是相对旅行车来说的。作为一款中期改款车型，其主要变化在外观方面，一年内做两次改款还是不多见的，因此改动幅度不大也能理解。如果最后的价格没有什么变化，也算是加量不加价了。但如果价格有所涨幅，难免让其销量雪上加霜！
