数据统计口径不一 真实数据难猜
7月6日，长安福特率先公布上半年捷报，内容显示，长安福特2020年上半年同比增长8.7%，其中6月销量继4月、5月实现销量同环比双增长后，再次实现增长，同比增长7.7%。
随后，在7月8日长安汽车发布的产销快报中，长安福特1-6月累计销量97448辆，同比增长30%。均是上半年的销量统计，但是长安福特公布的数据与长安汽车公布的数据相差甚多。
对此，长安福特对中车网表示：“长安福特公布的数据是其全国销售服务机构（简称NDSD）的批售量，其中不包括林肯、进口的数据”。同时，福特中国对中车网表示：“长安福特和长安汽车旗下长安福特公布的数据均为批售量，福特中国公布的数据为零售量”。
据悉，长安福特全国销售服务机构（简称NDSD）于2018年7月成立，整合了长安福特、江铃福特、福特进口销售、服务等渠道，将乘用车业务统一管理，形成“一个福特”。按照长安福特负责人所说，这就意味着长安福特NDSD的数据实为长安汽车旗下长安福特公布的数据和江铃福特SUV的总和。
而实际是，今年5月、6月长安汽车公布长安福特的销量分为24402辆、22125辆，并未实现环比增长是一方面，另一方面长安福特NDSD虽然没有公布6月具体销量，但按照其5月公布的23491辆月销成绩，也不符合长安福特NDSD整合销售的逻辑。
上述长安福特负责人表示：“6月公布的数据不包含领界的销量，”其并未阐述当中的原因，并暂不清楚以前长安福特NDSD公布的销量是否报包含领界的销量。按此逻辑，长安福特NDSD的销量数据应和长安汽车公布长安福特的数据是相同的。但实际上数据也无法匹配，相差千位，对于数据的不同，长安福特表示为“数据统计口径不同”。
一名业内人士对中车网表示：“批售量是企业批发给经销商的数据，企业常常为了完成任务目标会强加给经销商，而经销商是否把车卖出去跟这个数据是没有关系的，所以经常会有经销商压库现象，也是厂家和经销商的矛盾所在”。另外，“批售量是不能真实反映车企的售卖情况的”。
加快新车投放 2.0战略未见成效
2019年4月，福特中国欲挽救持续下滑的销量推出“福特中国2.0战略”，在对未来三年的规划上，福特中国豪言壮志，表示会从智能化、科技化、创新化等多方维度发展，以及在产品上3年内推出30款以上新车型。
实际上，从战略发布会至今，长安福特共上市了9款新车，其中包括锐界、蒙迪欧、福睿斯、福克斯、金牛座、领界等在内的年度常规改款车型以及海外进口车型。而目前，全新车型仅有锐际和第六代国产探险者两款车型推出，从产品线上来看，长安福特其实并未有实质突破。
从产品上来看，锐际和探险者也并未在市场中激起多少浪花。其中锐际主打的四驱版本以足够的性价比定价在18.98—21.88万元的区间，但是自车市回暖以来，锐际仅平均月销6000台上下，也只能在福特内部狂欢。
而本身中大型SUV细分市场仅占汽车市场小部分份额，显然探险者只能帮助经销商解下渴，并未能帮助福特排难交镒。
在面对汽车行业全球化的转型期，主流车企已经开启快跑冲刺模式，而福特还在起跑预备阶段，截止目前，福特在华仅一款基于长安新能源平台技术研发的领界EV纯电动车，和一款于2018年上市的蒙迪欧插电混动版车型。
在新能源的战略规划上，福特至今也没能拿出更精细、具体的战略计划，不过对于新能源发展的滞后，上述业内人认为对于福特来说先把燃油车弄好，活下来最重要，电气化的事在后边。
内忧外患 轿车业务或停摆
在北美市场，轿车领域几乎被日系品牌的本田、丰田以及韩系品牌现代占领，毫无还手之力的福特无奈宣布停产、停售除Mustang以外的所有轿车业务，专注于SUV、皮卡领域的发展。目前福克斯、金牛座、蒙迪欧已经相继停产，其中包括林肯品牌在国内的MKZ以及大陆也宣布停产。
福特海外市场轿车业务的暂停，这意味着福特将没有新的轿车车型从海外引进、没有新的技术、在现款轿车的迭代上也会受一定的影响。对于是否就放弃轿车业务了，福特中国曾对中车网否认这一说法，但未透露更多的细节。
不过，上述业内人也认为虽然福特暂停了在北美轿车的生产、销售，但并完全意味着福特在华会完全放弃轿车领域，除了北美地区，福特在欧洲等其他地方也有研发中心，还并未停止对技术的研发、创新。“这就需要福特中方去跟外方交涉，看看怎么解决轿车这个问题了”。
根据数据显示，今年1-5月福特在华主销车型按照排名分别为福睿斯、锐际、福克斯、领界、锐界、蒙迪欧、金牛座。其中仅有前三名累计销量过万，内部排名第一的福睿斯在紧凑型轿车排行榜中排名26，并且累计成绩不及5月紧凑型轿车排名榜前十的单一车型成绩。而除了金牛座外，福睿斯、福克斯两款紧凑型轿车和中型轿车蒙迪欧均处8.5%-19%的下滑区间。
第三方汽车分析师认为，至少未来一年内福特在国内并不能迈很大的步子，回归到产品上，现在国内消费者对汽车的需求奇奇怪怪，至少要拿的出新东西，无论是技术、智能化、服务上，这都是福特缺少的，无法吸引和满足消费者的购车需求。
7月9日，福特中国官方发布包括JMC品牌、林肯品牌、福特品牌在内的二季度销量，内容显示福特中国在二季度共取得158,589辆的销量成绩，与之前同一渠道发布的其一季度销售88,770辆相加核算，今年上半年福特中国在华销量为247359辆，达到去年销量的43%。从各方公布的数据来看，目前这是最接近福特的一个真实情况。
