途昂作为大众旗下主攻美国和中国市场的7座中大型SUV，再其上市后一致保持了较高的关注度，它的到来无疑会给中大型7座SUV市场带来不小的压力。充裕的空间表现以及硬派的外观风格，让人很难以为这是一辆德国车。如今，在汽车运动化的趋势下，大众便推出了途昂的溜背版-途昂X，来更加细分其市场。
就在不久前，途昂X正式上市，共推出6款车型，售价31.69—48.89万元，那新推出的6款车型到底哪一款更值得入手呢？我们来研究一下。
330TSI两驱豪华版
两驱豪华版作为途昂X的入门车型，虽然为入门车型，不过配置并不低，与其宣传的入门即豪华相匹配。31.69万元的售价，让这款入门车型的配置并不低，像全景天窗、电动外后视镜、自动感应雨刷、胎压显示、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、电动后备箱、无钥匙进入等等功能全部具备，入门版配置很豪华。
330TSI两驱尊崇豪华版（次推车型）
入门版车型配置不低，不过两驱尊崇豪华版比其贵了1.3万元，配置增加却非常实用，如后排侧气囊、膝部气囊、感应后备箱、前排手机无线充电、真皮座椅、副驾驶4向调节、副驾驶电动调节、前排座椅加热、座椅记忆、后排座椅加热、10色氛围灯、全车多层隔音玻璃、后视镜记忆、后视镜自动防炫目、后排独立空调。多1.3万元，增加了很多舒适性和安全性配置，相比之下比两驱豪华版更值得购买。不过对于一款重达两吨的大家伙，选择两驱低功率版本似乎有些鸡肋，如果预算充足，建议上四驱车型。
380TSI四驱豪华版
380TSI四驱豪华版的配置和两驱豪华版配置相同，只是多了四驱系统，并且动力上升到2.0T高功率。相比入门车型贵了2万元，不过缺少了一些舒适性配置，配置还没有两驱的尊崇版高，因此不推荐。
380TSI四驱尊崇豪华版（主推车型）
380TSI四驱尊崇豪华版在次推车型两驱豪华版的基础上增加了四驱，动力也升级为2.0T高功率，配置不变。因为尊崇豪华版的配置已经足够高，舒适性配置和安全性配置要比豪华版高出不少，因此也是我们主推的车型。380TSI尊崇豪华版比380TSI豪华版贵了2.3万元，不过配置增加了10余项，其中都是一些安全性和舒适性配置，并且都较为实用，因此380TSI四驱尊崇豪华版是途昂X的主推车型。
小结：从动力方面来说，2.0T低功率版虽然够用，但带动这样一个大家伙在某些时候或许稍显费力，同时低功率版本均未提供四驱系统，而2.5T车型虽然动力足够强劲，但售价也随之上升，几乎达到了50万的水平。综合考虑到买途昂X的消费者消费水平不低，对车辆的需求也更高，因此表现最为均衡的2.0T高功率四驱版最合适不过。
350 V6四驱豪华版和旗舰版
剩余的这两款分别为次顶配和顶配车型，两者分别比380TSI四驱尊崇豪华版高出6.9万元和12.9万元，虽然动力和配置方面要更为完善，但近50万的价格同价位车型可选择的非常多，因此不推荐购买。另外，随着排放法规越来越严苛，V6车型也非常少见，买V6车型的消费者或许是出于情怀，但毕竟这样的消费者很少，而且48.89万元的售价让人望而却步，如果执着于V6车型，推荐大家购买次顶配车型。
总的来说，途昂X刚刚上市，此时除了官方给出的购车政策外，暂时还没有优惠。途昂X虽然延续了三种动力系统，但更时尚的外观，5座车型所带来的大乘坐空间，以及丰富的配置也是这次途昂X的上市意义。此次六款车型中，首先推荐的便是380TSI尊崇豪华版，这款车不仅配置丰富、动力够用，而且还提供四驱系统，日常家用或简单的越野毫无压力。
