第一次了解和接触跑车是还在念大学的时候，那时候出现在校园里由女性驾驶的跑车最多的就是奥迪TT、宝马Z4、奔驰SLK（SLC），也可能是因为学校门口的减速带门槛太高了，底盘更低、价格更高昂的跑车进不来，不过这3款小跑车还给我落下了很深的印象。
这两年50多万的小跑车并不好生存，主要原因还是被保时捷718价格下探打压的，虽说这个价格可买不了什么好配置的718，但是毕竟品牌力摆在那里呢。同样的境遇，这3款车有着不同要走的路，奥迪TT于年初在海外上市了20周年纪念版车型，全球限量999台，除此之外，在国内掀起点浪花的新闻便是一直传来TT将被电动化的消息，性能车被电动化，后果可想而知。而奔驰SLC也将在2020年最终版车型上市后落下帷幕。宝马Z4则继续带给我们惊喜。
老款宝马Z4已经沉寂了太久，没有经久不衰的汽车产品，相比同级别的奥迪TT和奔驰SLC，老款宝马Z4竞争力明显不及，好在在刚刚过去的上海车展上，迎来了全新一代宝马Z4的上市。新车共推出3款车型，售价区间为48.88-63.38万元。
全新宝马Z4的整体颜值非常高，不断扩大的双肾型格栅和更加夸张的保险杠造型，让全新宝马Z4的战斗气质更强了。从概念车上保留下来的设计，整体给人的感觉是相当的前卫；前脸采用宝马最新的家族式设计，并且加装了M套件，前包围将会拥有造型更加立体的进气口，而复杂多变的勾勒线条则让它的前脸看着多了几分凶悍之感。
全新宝马Z4经典的修长车头设计在它上得到保留，前翼子板通风口处向后发射的腰线与裙线锋利而富有力量感，不过很多人不喜欢这种长鼻子的造型。尾部造型也是Z4的精髓，采用短小车尾的设计，LED尾灯组的造型细长，在夜晚点亮时，将显得格外抢眼。车底部分，双边共双出粗大镀铬排气与宽大的扩散器搭配显得运动感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为4336/1867/1322mm，轴距为2470mm。
全新宝马Z4的内饰依然使用家族化的设计风格，整体风格与宝马8系比较接近，中控台采用大量软质材料包覆，质感相比上一代车型明显提升。比较可惜的是，它的全新“大鸡腿”电子换挡杆没有采用水晶材质，感觉差了点意思。不过，它的电子挡把在辅以铝合金装饰板后依然能够感受到运动氛围浓重，而饰板下方还含有无线充电和USB接口等。新车配备一块12.3英寸中央液晶屏幕，采用了最新的IDrive 7.0操作系统，可实现手势及自然语音控制功能。此外，全新宝马Z4还提供宝马3代HUD抬头显示系统，显示内容更丰富且投射面积更大。
动力方面，全新宝马Z4搭载2.0T涡轮增压发动机（B48系列高/低功率）、3.0T涡轮增压发动机（B58系列）。其中sDrive20i将成为全新宝马Z4的入门版车型，它搭载的2.0T发动机最大马力197匹、峰值扭矩320Nm，海外版车型将会匹配6MT手动和8AT手自一体变速器。
总的来说，宝马Z4作为宝马汽车最经典的敞篷跑车之一，自2002年首代车型上市以来便受到了全球年轻消费者的钟爱。而全新宝马Z4的设计感、科技感和性能均有所提升，将会带来更出色的驾驶乐趣。
