相信每一位买过车的朋友都有类似的经历:在锁定品牌后他们仍要为选择高配车型还是低配车型而犹豫一番。以B级车为例,天籁从最低配置到最高配置的价格差超过15万元,中间包含9种不同配置的车型。对于这些配置差异,很多是无法在购车以后在后市场加装的(比如安全气囊),因此这给用户的选择出了一道很大的难题:究竟应当选择高配车型还是低配车型呢?

本文笔者将带领大家详细分析8款主流B级车的配置差异,希望能够给正在或即将购车的用户提供一些合理的建议。

虽然表面上看各品牌往往包含少则四五种,多则十余种的细分车型,但实际上我们都可以把他们总结为四类:标准型、舒适型、豪华型以及旗舰型(超豪华的顶配型)。标准型也就是各品牌最基础配置的车型,舒适型和豪华型往往是各品牌的主力车型,而顶配的旗舰型通常所占销量的比重很小,只起到了拉高整个品牌的价格档次的作用。

图表1:从基本型到舒适型所增加的配置

基本型对于很多汽车品牌而言只是一个用来定价的噱头,多数是有价无市。但对于很多上市三到五年的老车型而言,基本型也可能占有一定的销量比重

通常从基本型到舒适型的跨跃厂家会营造如下几点差异:

1. 半数以上B级车会在发动机和变速箱上区隔低配与中等配置车型

2. 真皮座椅、真皮方向盘等配置是增配的主要方面;真皮座椅往往同时捆绑电动调节、腰部支撑及记忆功能

3. 氙气大灯正在成为B级车在舒适型级别上的标准配置

4.很少有厂商在从标准到舒适级别的跨跃中对音响系统进行差异化

5. 多功能方向盘是最主要的增配方向之一

6. 多碟CD换碟器在凯美瑞、领驭的差异划分中使用

7. 定速巡航是差异化的重点配置

从图表1中可以看到,基本型往往会减掉很多让用户难以容忍的舒适性配置,比如中央扶手箱、真皮座椅等。因此如果发动机再有所区别,那么购买基本型车辆的用户所得到的往往也只是一个外壳罢了。

从价格角度上,从基本型到舒适型的跨跃往往在1-2万左右,而这1-2万所包含配置的价值可能远大于此。比如雅阁从基本型到舒适型增加了真皮座椅、座椅调节、腰部支撑、电动天窗以及蓝牙系统等,这些配置的价值大约在1.5-2万元,但两款车的价差仅为1万元。这也再次证明了基本型配置的车辆性价比不高的特点。

图表2:从舒适型到豪华型所增加的配置:

舒适型和豪华型往往是各品牌性价比最高的产品,因此所占销量的比例也非常大。厂家在这两种车型当中制造差异通常会非常慎重,必须仔细考查用户对每类配置的心理价格预期,并制订合理的配置组合方案。

通常各品牌营造的差异点为:

1. 50%的B级车在豪华型上装配GPS

2. 安全配置的差一点为侧气囊以及ESP

3. 无钥匙启动系统在部分B级车上开始装配,并逐步成为主流

4. 多功能显示器往往与GPS一同装配

5. 大尺寸轮胎在部分豪华型车型上有体现

6. 后遮阳帘在50%的豪华型上有体现

此外很多品牌还在这一区间提供多种备选方案,比如同一级别车型的运动版、导航版等,这些车型在配置定位上各有侧重,但价格接近,至于如何选择就要看用户的具体需求了。

从舒适型到豪华型的跨跃,由于各品牌往往会分得很细,因此加价幅度通常不会很大,只有1-2万元,至于这些加价所对应的配置是否划算就要用户自己判断了。

图表3:从豪华型到旗舰型所增加的配置:

至于从豪华型到旗舰型的跨跃,各品牌通常只有两种方式进行突破,一是提供更大排量的发动机和更大尺寸的轮胎、轮毂;二是增加含有DVD功能的GPS等高端娱乐配置。而氙气大灯、大灯随动转向、大灯清洗等功能早已在豪华型配置上有所体现,在这里再难营造更大的差异。

尽管增配内容不多,但从豪华型到旗舰型各品牌的价格跨度却往往大的惊人,以雅阁为例,从2.4AT豪华跨跃到3.0AT豪华型,所增加的配置仅仅是V6发动机和大尺寸轮胎,而价格跨度却达到了4.3万元。厂家拿旗舰车型制造高端定价的意图极为明显,也正因性价比不佳,各品牌的旗舰型车型销量都难有建树。

看过了各品牌的配置差异,笔者认为用户在选车时可以从两个方面考虑问题:

首先要充分衡量自己的需求和预算,即使是预算充足的情况下,笔者也不建议用户盲目追求高配车型。毕竟很多品牌从舒适型跨跃到豪华型所增加的配置并不见得适用于所有用户。比如定速巡航、桃木内饰、泊车辅助系统等,对于很多用户而言,这些配置几乎是可有可无。如果能够由这里省下一到二万用到车辆的装饰上岂不是更加划算?

另一方面,笔者建议用户在买车时要考虑哪些配置是售后市场可以满足的。比如GPS,一个原厂的GPS往往价值1.5-2万元,而在售后市场其价格仅为几千元。如果对售后加装GPS的安全性不放心大可选择在4S店进行加装。目前多数品牌的4S店都有这项服务,毕竟他们更熟悉车辆内部的线路结构,不会因错误的改动而制造车辆的安全隐患。

除了从配置以及价格上考虑选择哪种车型,用户往往还会因为内饰方面的差异而对配置略高的车型有所青睐。目前B级车在内饰上面也会有意营造不同级别的差异,低配车型的内饰往往使用针织面料,部分塑料键的按钮处也取消了镀铬亮圈等装饰。这种差异再与电器设备的差异结合起来,便会在用户头脑中形成较大的反差。在内饰上如何选择就要看用户的喜好和对舒适空间的重视程度了。

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