【中车网 评论】遥记北京现代伊兰特悦动曾经出现过自燃门，轮胎门等等事件围绕。如今，悦动的换代车型朗动也已经上市有了一段时间，尽管市场的保有量还处于一个较低的水平。但是有一个问题我们不能回避，就是朗动与东风悦达起亚的兄弟车型K3在油箱上的材质选择。
因为兄弟车型拿出来做比较并不是新鲜的事，但是这次主要要说的是关于油箱的问题。两款车型在油箱材质的选择上，北京现代朗动选用的塑料油箱，而东风悦达起亚则选择的是金属油箱，而今天的主角就是北京现代朗动的塑料油箱。
『北京现代朗动采用塑料油箱』
『东风悦达起亚K3采用金属油箱』
在油箱材质的选择上，从安全性的角度来说，塑料油箱的安全性比金属油箱更好，在发生碰撞、摩擦或挤压时不容易产生火花，进而引起爆炸或燃烧等事故。此外，在重量上，塑料油箱比金属油箱要轻很多，从燃油经济性上带来了一定的好处。在造型上塑料油箱也比金属油箱更加可塑，然而在成本上金属油箱与塑料油箱的价格也相差无几。因此在更多的车型上选择塑料油箱的可行性跟强。
在塑料油箱使用伊始，不得不面对老化以及以及渗油的问题。随着科技的先进，各种高分子涂层以及抗老化的技术都在应用在塑料油箱上，因此现在各式各样的车型采用塑料的越来越多。但是真正技术成熟才能够保证塑料邮箱的质量。
北京现在曾经旗下的众多车型中，从老伊兰特到老索纳塔、御翔、领翔一直到现在的索纳塔八，用的都是金属油箱，而悦动则采用的塑料油箱。记得曾经伊兰特悦动有过出现事故后由于塑料油箱破裂产生燃烧的情况，然而从未在北京现代旗下其他采用金属制油箱的车型上出现过此类问题。但是我们不能一味的说明金属油箱就一定胜过塑料油箱，毕竟塑料与金属从材质上还是有很大区别的。
在曾经的悦动上出现过事故最终北京现代依然没有给出具体的结果和答案，那么在朗动身上采用所采用的塑料油箱质量到底怎样我们也无从得知。
通过国内某化工企业的报告指出，欧美汽车采用塑料油箱已经占到了90％而国内车辆使用的比例已经占到了70％。这70％的塑料油箱质量到底是否过关，使用的抗造性以及抗老化性是否能够达到欧美标准沃恩同样无从得知。毕竟欧美国家与国产汽车的制造水平还是有一定的差距，那么北京现代是否已经将采用塑料油箱是否能够保证足够的安全性也只有北京现代自己知道。
北京现代朗动采用塑料油箱对于自身发展来说都是一个进步，但是进步的同时千万不要给自己画蛇添足，不要把一件好事变成坏事。在伊兰特悦动身上采用过的塑料油箱曾经出现过因破裂而泄漏汽油产生燃烧的事件，在过去曾经摔倒过的地方北京现代已经吃了一亏了。朗动作为伊兰特悦动的换代车型，作为北京现代的战略车型，想要成为同级车中的佼佼者，任何一个细节的品质都是成败的关键。
安全是车辆的第一保证，既然北京现代想要做好车，那么就一定要才安全的角度下手。油箱作为动力的源泉安置在地盘上，也许也就会像一颗炸弹安置在地盘上。不要让一个先进的塑料油箱变成车辆安全的隐患，更不能成为是北京现代心中的一颗炸弹。那么北京现代采用塑料油箱，是安全是隐患，这个方向还请北京现代把握住。（文/中车网 李文琦）
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