6月18日,东风标致408新车上市,共推出5款车型,售价区间在11.97万元-15.97万元之间。据悉,此次推出的10周年版旨在纪念东风标致408在中国上市10周年。

据相关媒体报道,2020年5月东风标致408销量9辆,1-5月累计销量2,677辆;在东风标致408销量惨淡的背后,法系品牌在国内市场发展深陷泥沼。据乘联会数据显示,2015年法系品牌市场占有率为3.6%,2019年市占率为0.7%,在今年1-5月则仅剩0.3%。

从2010到2020,法系品牌在国内汽车市场,一如标致408,曾有过辉煌,随标致408在2014年第2代全新上市,2015和2016年标致408年均销量曾超10万辆。据东风标致报道,自标致408上市10年之间,其已累计销售52万辆新车。公开资料显示,在这10年,东风标致品牌累计销售240万辆新车,在东风标致产品体系之中,标致408销量占比超22%,其车型重要性无言而喻。

作为东风标致的销量主担,标致408今年5月个位数的销量数据,或因其新旧车型交替,市场无车可卖。据悉,东风标致408的2019款车型已经停产,东风标致经销商向中车网表示,目前2019款已无现车。

资料显示,随2019年国六排放标准实施,东风标致曾在2019年6月及10月,共计推出5款符合国6排放标准的标致408,并取消手动版本。其入门款价格则上探至12.97万元。

随此次新车上市,东风标致408,这款逐渐淡出消费者视野的法系车型,再次回归,同时在2019款12.97万元基础上,再降1万元,新车入门款价格为11.97万元。尽管东风标致并未宣布“官方降价”,但新款车型价格优势则更为明显。

在相关汽车资讯平台,中车网对比上述新旧2款入门级产品,资料显示,2020款1.2T质趣版和2019款1.2T自动领先版配置完全相同。而在顶配车型方面,2020款1.6T质耀版(15.97万元)相比2019款1.6T至尊版(16.97万元),驾驶模式新增经济性模式选择,配置减少感应雨刷。

另据东风标致经销商介绍,目前标致408新车仅2款车型有售,其中1.2T车型和1.6T顶配版厂家并未排产;公开资料显示,其中1.2T车型搭载3缸发动机,匹配6速双离合变速箱;在国内市场,消费者对于3缸车型和双离合的态度都颇为谨慎,或不难理解为何上述车型未投入市场。

同时,上述经销商表示,新车在售车型可优惠2万元,优惠后价格在12-13万元价格区间。在国内A+级轿车市场,其竞品速腾1.4T舒适型指导价16.19万元,优惠后12.99万元;面对德系合资车型价格大幅优惠,标致408指导价下探或有望助其提升市场竞争力。

原文作者:孔令浩
编辑:孔令浩