在广州车展上，新一代上汽大众帕萨特正式在公众面前亮相，此前已公布的售价区间为18.99-28.89万元。新帕萨特换装了2.0T高低功率发动机，并提供混合动力版本车型，同时在制造平台和车内乘坐空间上都有了明显进步。
新车亮点：
1. 取消1.8T发动机，全系换装2.0T发动机，在售价没有大变动的情况下，动力参数更优秀。
2. 融入年轻运动化的设计语言，使新车兼具商务车的优雅和目前中型车市场流行的年轻运动范，在在设计上更符合时下潮流。
3. 轴距增加68毫米，车身尺寸更大，车内乘坐空间有明显提升。
4. 在燃油价格上涨以及限牌限购政策越加严格的情况下提供混合动力版本车型选择。
新帕萨特在外观上相比老款变化明显，采用了大众最新的家族式设计风格。硕大的中网和头灯组融为一体，组成了一个类似T字形的前脸造型，整体设计比较立体，粗壮的镀铬饰条勾勒出前脸的造型，增加了整车的气场和豪华感。车身侧面类似溜背的造型，打破了帕萨特以往车型过于沉稳的传统印象，也是帕萨特开始融入运动化语言的标志之一。此外，车尾也出现了新帕萨特的英文字母，此前发布的途锐和辉昂上也采用了类似设计，这将成为大众新一代家族式设计。
在车身尺寸上，新帕萨特的长宽高分别为4933*1836*1465mm，轴距为2871mm，相比老款增长非常明显。其中轴距增加了68mm，车身长度也增加了61mm，后排乘客的腿部空间得到了进一步释放。在同级别中，新帕萨特的轴距和车身尺寸也是难逢敌手，优势比较明显。
在内饰设计上，新帕特采用了非对称式中控台，整体设计风格相比现款有了较大不同。中控台偏向驾驶员侧，9.2寸的MIB多媒体系统与10.2英寸的全液晶仪表组成了Discovery Pro虚拟驾驶舱系统，对车内科技感的提升效果明显。深色内饰搭配木纹饰条的设计也切合帕萨特偏重商务的车型定位。空调及座椅控制按键以物理按键的形式得到保留，其余的功能则集成到了车机系统中。
此外在配置上，比较实用的无钥匙进入／启动系统，以及外后视镜电折叠等为全系标配。而比较受欢迎的全液晶仪表以及自适应巡航、主动刹车等科技配置将会出现在中配和高配车型上。
动力方面，新帕萨特共有1.4T（EA211）和2.0T（EA888）高低功率三款发动机的配置，其中1.4T版的最大功率输出为150马力；2.0T低功率版为186马力；高功率版为220马力。在变速器部分，1.4T为DQ200 7速干式双离合变速器，2.0T为DQ380 7速湿式双离合变速器。另外，新一代帕萨特还有一款430 PHEV插电混动版车型。插电混动版的动力总成由1.4T涡轮增压引擎+电机+三元锂电池组组成。1.4T引擎的最大功率150马力，电动机最大功率116马力，动力总成的综合功率211马力，峰值扭矩400牛米，搭配DQ400e六速双离合变速器，纯电模式续航里程超过50km。工信部给出的油耗数据为百公里1.4L。
总结：
新一代帕萨特的售价区间为18.99-28.89万元，整体价格和老款差异不大。在价格没有大变动的情况下，新帕萨特在动力总成和空间尺寸上都有了比较明显的提升，加上帕萨特自身的金字招牌，预计会取得不错的销量。
