编辑导语：昨日，吉利公布了全新轿跑SUV的官方预告图，并预计将于2019年上半年正式上市。
昨日，吉利公布了全新轿跑SUV的官方预告图，并预计将于2019年上半年正式上市。
FY11为这台全新轿跑SUV的内部代号，车型名称还未公布。我们目前可以了解到的信息是：
▶吉利公布全新轿跑SUV官方预告图
▶基于CMA模块化平台打造
▶搭载1.5T发动机
外观方面依旧有着浓重的家族式风格，车头搭载经典的水涟漪进气格栅，大灯组狭长犀利，下方配有大尺寸通风口，车顶在C柱部位缓慢下滑直至车尾部，溜背式的设计配上尾门上方的小尾翼，很符合轿跑SUV风格，车底部的双边共两出式排气布局搭配，目前还不知道真的假的，但营造出了不错的运动感。
身尺寸方面，新车长宽高分别为4605×1878×1643mm，轴距为2700mm。
动力上，新车将搭载插电混动动力系统，车辆型号为“FY11”，将搭载1.5T三缸发动机加电机组合，配备16kWh电池组，号称纯电续航可以达到80KM，而工信部油耗申报值仅为百公里1.2升。
吉利全新轿跑是基于CMA架构打造，CMA模块化平台由沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发（沃尔沃主导），该平台已经诞生了沃尔沃XC40、领克01、领克02等车型，未来将上市与长安CS85展开竞争。
广汽埃安积极的战略调整下，其C端的个人用户正在加快上升，在新一代的全球车型的推动下，销量也完成2月份以来的首次同比正增长，表明其变阵已经产生初步成效。
iCAR V23就像一个精美装扮的花瓶，但遗憾的是花瓶本身并非名牌，而这个漂亮的花瓶也丧失了完整的功能性。
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看似是两条完全不同的直线，但在价格相近的情况下，也是会在不少中青年用户心中交织、纠结。
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