文/余德进
　　每个周末，几乎都是这样度过，处理完工作上的事儿，在电脑前上上网，弹弹吉他，喝点小酒渣子，整点花生米下酒菜什么的，抽点烟，听听低音炮，本来挺惬意的，谁知打开网站却让我心情全无，趁着黑夜，发改委这个神秘的组织，又再半夜鸡叫，油价猛地一蹿，到底还是涨了上去。从今天（2月28日）凌晨零点起，调涨国内各式汽油价格每公升0.7元、各式柴油价格每公升0.8元，调整后之零售价格分别为92无铅汽油每公升31.8元、95无铅汽油每公升32.5元、98无铅汽油每公升34.0元、超级柴油每公升29.7元。
　　中油指出，因北非及中东情势动荡未平息，造成国际油价大幅上扬，近期国内计价之指标原油Dubai及Brent双双涨破110美元，本周调价指标7D3B周均价为每桶106.71美元，较前周每桶99.77美元、大涨6.94元，加上人民币对美元汇率贬值0.18元之双重影响，国内油价依公式计算涨幅为6.09％，汽、柴油每公升原应各调涨1.4及1.5元，惟为配合政府稳定物价政策，于油价上涨时减半调涨，本周汽、柴油每公升仅各调涨0.7及0.8元。中油公司累计吸收金额增加为汽油每公升1.8元、柴油2.0元，将于日后跌价时回补。
　　我一直搞不明白，石油巨头究竟是赚钱还是赔钱？要是赚钱的话，为什么他们还总喊着赔钱，让国家给补贴。要是赔钱的话，股票为什么还给上市，上市了为什么不给ST了？作为中国最赚钱的公司，中石化怎么变成一个“赔钱”公司的？
　　人们之所以对油价上涨抱怨不断，并不是反对国内油价与国际接轨，而是主要缘于要搞清楚国内成品油价与国外相比是高是低，人们的抱怨缘于油价相关信息不透明、数据不公开。据我所知，所公布的油价应该是汽油、柴油的“裸价”，即去除油价中的燃油税等额外税费。美国的油价中含有30%左右的燃油税，原因是这些国家几乎没有路桥费，更没有养路费、通行费之类，而中国的情况则迥然不同。
　　还有一点，挺疑惑，国家对国内石油开采征收了多少特别收益金，是高是低。目前我国的石油对外依存度为50%左右，有一半原油产自国内，这些原油为全体民众所共有，石油企业开采这些原油，并以国际原油价格卖给国内油企，应当缴纳特别收益金。如果特别收益金征收标准过低，就相当于石油企业以较低的成本占有全体民众的石油资源，然后以高价卖给全体民众，这显然是不合理的，而且，国内石油企业（特别是炼油企业）的运营成本几何、利润多少，其成本和利润能和国外比？
　　如此看来，国外的成品油价格其实并不比我们高多少。美国的人力成本远远高于中国，也没听说美国能源巨头埃克森美孚享受到政府补贴，为何人家的业绩这么好呢？咋中石化越补贴还越赔钱呢？难道只有涨价才是唯一的办法？这里头到底有什么口水官司至今无法澄清，也没有太多必要纠缠于这些细枝末节，只是从这种乱象中约略可以得出这样的判断，即公众强烈渴盼获知油价调整信息。这一点从国家发改委每次油价下调信息公布前后，各地屡见不鲜的零点档加油长龙便能洞窥一斑。
　　真正让人备感郁闷的是，此前每次油价调整，尽管国家发改委努力想控制消息，避免提前走漏风声，导致市场过大波动。然而，几乎每次总会有一些先知先觉者捷足先登，这里头到底为这些“消息灵通人士”制造了多少财富，恐怕局外人士无以说清。往小处说可能省了些许油费钱，往大处说叱咤金融市场，抢占先机。
　　目前，中国已经成为全球第二大石油消费国，对原油进口的依存度也超过50%，高油价的到来意味着我国燃油成本的居高难下。如果国际油价长期持续走高，中国应如何应对？这是现行成品油定价机制未能解决的问题。所以，从长远战略考虑，调整经济发展结构，提高能源利用效率，发展替代能源是必然的选择。作为人口大国，为了降低能源消耗，“全民节能”应是重中之重的选择。在高油价阶段，国家应该适当发挥价格杠杆对供求的调控作用，促进企业和全社会节约能源、提高能源的利用率，并进一步推进替代能源的发展。
　　子时已过，发改委这个神秘的组织也别神出鬼没啦，早点休息，不要白天不懂夜的黑，搞得人心惶惶，半夜写快评。（文/余德进）

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