主流B级车价配区隔策略分析
1、从标准型到舒适型,各主要竞品所增加的配置
2、从舒适型到豪华型所增加的配置分析
3、从豪华型到旗舰型所增加的配置分析
4、主流B级车的配置区隔管理思路
主流B级车价配区隔策略分析
1、从标准型到舒适型,各主要竞品所增加的配置
2、从舒适型到豪华型所增加的配置分析
3、从豪华型到旗舰型所增加的配置分析
4、主流B级车的配置区隔管理思路
我国早已针对智能辅助驾驶系统的级别有着明确的规定,呼吁行业统一规范“智驾”名称,也是对用户、对行业、对企业的负责。
2024年行业价格战之下,以自主品牌为核心的传统民营车企,实现业绩大增;而以合资为主营业务的央国企,业绩普遍下滑,但东风实现扭亏为盈;此外,新兴阵营的代表“蔚小理零”业绩再呈分化趋势。
开年以来捷途旗下山海序列T2、L9等中高端产品销量萎靡,此外,车机卡顿、车辆爆漆等小毛病不断以及售后投诉等负面问题频发折损的品牌形象,正成为捷途品牌冲高路上的阻碍。
在张建勇履新北汽集团董事长一年以来,改变了集团新能源转型核心极狐,在市场中声量羸弱的局面,且在海外市场也取得持续突破;而面临合资板块持续承压的挑战,张建勇也将发展核心进一步锁定为自主板块,并对旗下的自主板块进行新一轮人事调整,以期破局。
星途揽月C-DM虽然整体在性能、配置、尺寸都有着一定的优势,若要快速提升销量品牌影响力还需继续提升,以便在疯狂内卷的当下,对产品形成有效记忆点。