继增程版之后，哪吒L纯电版近期迎来上市，售价13.99-16.29万元。此次共推出三款车型，包括510闪充版、510闪充PRO版、510闪充红衣版。相比哪吒L增程版的厂商指导价12.99-17.89万元，哪吒L纯电版和其售价相差不大，也将进一步扩展哪吒L的受众群体。
哪吒L作为哪吒汽车的销量支柱，其定价尤为重要，此次给出的13.99万元的起售价，作为一款纯电中型SUV，相比比亚迪宋PLUS EV的价格更低，入门版低1万元，而顶配版本低将近2.7万元。对于要选择纯电车型的消费者来说，比亚迪宋PLUS和哪吒L该如何选择呢？今天我们就来对比一下。
纯电版的哪吒L在尺寸方面和增城版没有区别，其长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm，带来了不错的大五座车型，相比定位紧凑型的宋PLUS空间表现要好一些。虽然比亚迪宋PLUS在车身长度上更占优势一些，但得益于超大轴距，乘坐感受上哪吒L更胜一筹。
在设计方面，哪吒L纯电版与增程版的哪吒L并没有明显的区别，在前脸部分，该车依旧是封闭式的前脸设计，十分简洁、前卫。前脸还采用了俯冲设计，让其看上去更具运动气息。两侧大灯组搭配下方点阵式进气口，整体构成了“X”形前脸，下包围采用了点阵式的星空图案，配合矩阵式的大灯组，在视觉效果上给人一种较强的科技质感。
宋PLUS EV前排采用了封闭式的设计，加入了海洋网车系的风格，车头的品牌LOGO也由此前的“宋”更改为“BYD”新标。不过，虽然该车有新的设计元素，但在轮廓上依然有传统SUV的身影，整体设计稍显老气。
内饰方面，和大部分新能源车型一样，哪吒L采用了简洁的设计风格，采用了15.6英寸大尺寸的中控屏幕，同时还提供了与中控屏幕同样大小的副驾驶娱乐屏幕，不过这个屏幕需要再红衣闪充版车型上才能见到，也就是哪吒L纯电版的顶配。车机方面，哪吒L纯电版也是配备了NETA OS车机系统，并且在车机内部配备了高通骁龙8155P芯片，车机并搭载了当下主流的车载应用，更贴合年轻消费者的使用习惯。同时副驾驶屏幕能够为乘客带来更畅快的影音娱乐体验。
宋PLUS EV的内饰依然是我们所熟悉的，中控可旋转的大屏是其亮点。此外，该车中期改款后还换装了更小巧的电子挡把，科技感有所提升。车机方面，其实比亚迪宋 PLUS EV的芯片还没跟上时代，即便是中期改款后，该车依然采用了高通665芯片，算力相比高通8155芯片差很多，不能保证后期的车机流畅度。
动力和续航部分，哪吒L纯电版搭载了一台后置单电机，其拥有170千瓦峰值功率，310牛·米的峰值扭矩。官方0-100km/h加速时间为7.6秒，做为纯电车型这样的加速成绩其实并不算出色，但足够日常代步使用了。续航方面，哪吒L纯电版采用了一块68千瓦时的动力电池，所对应的纯电续航里程为510公里，其全系提供快充功能，快充时间为0.35个小时。
宋PLUS EV也采用了单电机，电池同样为磷酸铁锂，其最大功率160千瓦，最大扭矩330牛·米，整体动力表现和哪吒L相差不大。宋PLUS EV在续航方面提供520公里和605公里两种续航，续航选择性更多，两车500多公里续航基本能满足一周的城市通勤。
此次我们选了哪吒L 510闪充红衣版售价16.29万元，对比宋PLUS EV荣耀版520KM旗舰型售价16.98万元，对比车型中，宋PLUS EV要更贵一些。配置方面，宋PLUS EV比哪吒L纯电多出了后方碰撞预警、雪地模式、车顶行李架、NFC钥匙、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、空气净化器；哪吒L纯电比宋PLUS多出了交通穿行预警、自动制动、疲劳驾驶提示、前车行走提醒、自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车、主动闭合格栅、迎宾灯、全车无钥匙进入、50W无线充电、行李舱12V电源接口、主副驾驶座椅腰部调节、腿托调节、前排座椅记忆、按摩、加热、第二排小桌板、面部识别、更多的扬声器数量、更多色的氛围灯、外后视镜记忆和自动下翻、雨量感应式雨刷等等。
可以看到，在相近的价格下，哪吒L纯电版作为后来者，给出的诚意更多。其定位相比宋PLUS EV更高，因此空间表现更出色，同时对比车型中还比宋PLUS多出了副驾驶娱乐屏幕，在智能化方面也要比宋PLUS更出色，最重要的是，在动力和续航相差不大的情况下，哪吒L纯电版再配置丰富度上完胜宋PLUS EV，由此可见，哪吒L纯电版此次上市诚意很足。目前哪吒L增城版月销不到4000辆，伴随纯电版的上市，该车的销量有望进一步提升。
