1-2月重回BBA榜首
奥迪2021年1-2月份累计销量123596辆。同比增长约为199%；宝马在在华累计销量为113696辆，约同比增长224%；奔驰在华累计销量111564辆，约同比增长310%，其中奥迪销量担当为奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L车型。
2019年，奥迪在华累计销量为690,083辆，同比增长4.1％；宝马集团在华累计销量723680辆，同比增长13.1%；奔驰在华销量702088辆，同比增长6.2%，无论是销量还是同比增长，奥迪在BBA中均垫底。
2020年，宝马集团在华累计销售777,379辆，同比增长7.4%；奔驰在华累计销量为774,382辆，同比增长11.7%；奥迪在华累计销量突破70万辆，同比增长5.4%，在2020年，奥迪延续了2019年垫底的情况。
而2018年，奥迪在华累计销量约688888辆，同比增长11%；奔驰品牌2018年在华销量为652996辆，同比增长11.1%，宝马在华销量639000万辆。同比增长7.7%，奥迪居中国豪车销量榜单之首。
从2019年开始，奥迪不再续写中国豪车销量冠军的篇章，宝马奔驰2019年反超奥迪，三者销量虽相差不是太大，但随着国内豪车竞争市场越来越激烈，三者努力创新丰富产品、投入营销抢占中国豪车市场。
奥迪降价可重回巅峰？
据资料显示，奥迪是最早进攻中国市场的，在中国国内豪车根基比较稳，在2015年、2016年、2017年、2018年均为中国豪车销量榜首，自2019年被宝马奔驰超越以后。奥迪做出相关的调整，采取一系列手段进行降价促销，来提升奥迪自身的性价比，抢占市场。
比如降价之后的奥迪Q5L现在只需28万元甚至更低，奥迪A6L只需33万元，而中期改款A4L优惠力度更大，目前来看奥迪价格上已经和奔驰宝马拉开了一定的距离，价格甚至和二线豪车看齐了，大幅度的降价促销对消费者来说是不小的诱惑，消费者更多的去考虑价格上优惠更大的奥迪。
经过2021年1-2月份销量来看，这种措施有一定成效。在降价开始后不久，降价优惠幅度较大奥迪A6L和Q5L的销量就有了比较大的增长速度，奥迪居BBA销量首位。
但是，2021年才只过了1、2月份，还剩下10个月之久，所以说这也并不意味着奥迪能够继续赢得销量冠军，毕竟宝马奔驰也有降价促销活动，而且像奔驰宝马的产品力本就不弱。
另外性价比较高、销量担当的奥迪A6L被很多消费者反映奥L存在变速箱异响、变速箱顿挫等问题；另外也有消费者吐槽奥迪与大众套壳换壳严重，A3换壳高尔夫，Q3换壳探歌等。
