随着全球经济的不断发展和人们对出行需求的提升，2023年的汽车行业也在迅速转变。自主品牌靠电动化和智能化崛起。老牌合资车企则在新能源领域集体失宠，而市场价格战，也逼迫大部分车型降价。新能源的到来，让中国汽车出口量实现了前所未有的增长，但炒作智能化，安全问题频出，也是新能源快速发展的弊端。
在这样的市场背景下，为帮助大家分析行业的发展趋势，并展望未来的发展前景，我们选出了具备代表性的30款车型，来帮助大家更好的了解2023年汽车市场的变化。
近年来，“方盒子”型SUV成为消费者喜欢的汽车样式，不少车企也纷纷推出这种造型的汽车。其实，当我们提到方盒子造型的越野车，首先就会想到路虎、牧马人、吉姆尼等，这些老牌越野车型不仅在造型上非常阳刚，而且越野性能都非常不错。
伴随近两年自主品牌崛起，不少车企也紧跟时代步伐，频繁推出新车型，而其中不乏有这种方盒子造型的硬派SUV。自从坦克300点燃越野市场后，这种造型的车型不断出现，比亚迪旗下方程豹品牌的首款车豹5也在11月份迎来上市，新车定位混动硬派SUV，硬派的造型让其获得了不少关注。
方程豹豹5定价28.98-35.28万元，从售价来看价格并不低。为什么该车的价格能够卖到如此之高呢，仅仅是因为这款车是比亚迪向上的一款车型吗？显然不是。该车采用了DMO超级混动越野平台，将比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构进行了融合，同时高配车型还会提供云辇-P智能液压车身控制系统，也就是和售价百万的仰望U8采用的一套系统，整体来说就是可四轮联动，并且有算法控制车身的姿态。
另外，方程豹豹5还提供三把锁，前差速锁集成在变速箱内，后差速锁集成在后电机内，中央差速锁则是电子模拟的差速锁，这样的车型面对一些简单的越野路况基本不是问题。
动力部分，作为一款插电式混合动力车型，该车全系搭载1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统。发动机的排量虽然不大，但有双电机的加持，在动力方面表现还是可以的。另外，豹5的1.5T发动机可以加92号汽油，电池也支持100kW直流快充，30%到80%充电需16分钟，交流慢充功率则有6.6kW，还支持6kW大功率对外放电，整车综合续航表现达到1200公里。
不过对于这种硬派车型，最重要的还是颜值。当下消费者对SUV车型产生了审美疲劳，我们可以发现封闭式前脸、隐藏式门把手、悬浮车顶、贯穿式灯组等，已经成为了共有元素，因此硬派方盒子看上去会更新鲜。豹5的前脸采用比较粗犷的格栅设计，并且周围带有可发光LED灯带进行点缀，灯带与两侧大灯相连，辨识度是有的。
车侧也是四平八稳的设计，平直的车侧线条结合熏黑轮眉及侧裙组件和大尺寸多辐式轮圈，肌肉感十足。车顶采用了平直的设计，不仅能展示硬朗的气息，还可以装载行李。该车的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220mm。尺寸方面，豹5的长宽高为4890/1970/1920毫米，轴距2800毫米。
作为一款越野车型，该车的车尾设计是这种车型常见的。方正的造型，配备外挂式的轮胎，还有侧开式的尾门。值得一提的是，尾门配备电吸门功能，尾厢内部配备丰富的电源接口，方便用户到户外露营游玩时使用外接电器。并且如果有想要，该车还可选装2.5吨的拖挂资质，方面拉着房车去露营。
相比粗犷的外观，该车的内饰较为贴合当下流行设计，三块大尺寸的屏幕几乎铺满了整个中控，尺寸分别为12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸2.5K高清中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏。不过，虽然该车的屏幕多，但依然保留了大量的物理按键，这是一款越野SUV所不能缺少的。值得一提的是，中控台部分采用了可升降换挡挡杆，车辆启动时换挡升起，关闭时挡杆缓缓回落，虽然设计并不实用，但有一定的仪式感。
如果给方程豹5做一个定位，那么该车可以说是介于SUV和越野车之间，毕竟其城市属性很多，而且具备一定的越野能力。虽然当下新能源市场发展不错，但在真正的越野车身上，很少有人去选择带电的越野车，毕竟纯机械的稳定性要比电路来的实在。
不过方程豹豹5的确代表了今年的一个趋势，28万-35万价格区间本身就鲜有硬派越野车可以选择，而且最大的竞争对手就是坦克品牌了，目前坦克品牌有先发优势，提前占据了大部分城市越野SUV市场，未来方程豹能否追上坦克，还需看市场的反馈。
