3月15日，新款英菲尼迪QX50正式上市，新车共推出7款车型，售价33.38-46.98万元。作为年度改款车型，该车也是通过线上发布的方式进行上市，虽然线上的宣传效果不如线下，但箭在弦上不得不发，如今的汽车市场确实对现款英菲尼迪QX50不利，新款车型的更新迫在眉睫。
此次新车在配置方面进行调整，增加星岩棕车身颜色、升级新款钥匙、支持苹果 CarPlay、百度CarLife，四驱版中低配车型新增发动机远程启动功能，四驱车型InTouch增4项在线应用，同时车内USB接口也由此前的两个USB接口改为USB接口和Type C接口。由此来看，此次改款是加量不加价。不过此次新车除了入门版以外，其余车型均取消了LED雾灯，同时部分车型还取消了三区独立空调，因此也说不上是增配。
新款QX50在外观设计上基本与现款车型一致，正常的造型富有张力，线条柔和，同时采用英菲尼迪标志性的进气格栅，多处线条的勾勒让其看上去肌肉感十足。两侧拥有较为夸张的进气口设计，进一步凸显了这款车的运动气息。尺寸方面，该车的长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm，定位中型SUV，与凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60为竞争对手。
车尾部分英菲尼迪的设计也别具一格，整体设计保留了之前概念车的样式，同时后备厢两侧翼子板上的开口设计与车头相呼应，后备厢下边缘配备了白银色的护板，同时采用了双边共两出的排气设计，整体非常动感。
此次内饰上面的并不特别的升级，唯一的就是更好的全新样式的车钥匙，一般车型的更新换代都不会与车钥匙相关，不过英菲尼迪QX50之前的车钥匙与日产的太过相似，为了与日产区别化，体现其作为豪华品牌的格调，此次官方更新了车钥匙的样式。配置上英菲尼迪采用了ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统，可以实现L2级别的自动驾驶。同时顶配版车型搭载了升级后的PROPILOT驾驶辅助系统，该系统集成了前方碰撞预警、主动紧急制动、自适应续航、行人识别、夜视、车道保持、车道偏离预警/修正、盲区警示/修正、自动泊车、泊车辅助、倒车碰撞预防功能。
2020款英菲尼迪QX50将继续搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，有前驱和四驱车型可选，并提供两种不同动力调校，其中两驱车型最大功率245PS，四驱车型最大功率272PS，最大扭矩均为380N·m，传动方面，匹配CVT变速箱。这款发动机集成了不少科技优势，如可变压缩比、双循环、双喷射，即使未更新换代，这些技术也不过是。
从市场来看，英菲尼迪QX50的市场表现还有巨大的提升，此次发布的新款车型，虽然售价未变，但在部分车型上增添了更多的配置，同时也在部分车型上减掉了一些配置，整体变化并不是很大。相对刚刚上市的新款车型来说，老款QX50似乎更具吸引力，毕竟刚刚上市的新款没有优惠，老款车型目前在市场上有5万元左右的优惠。如果想买新款车型，也要等到其降价时在购买，同时最低配车型相当于减配，不划算，所以大家在购买时要选对配置。
