2018年2月2日，东风本田官方发表声明，针对搭载1.5L涡轮增压发动机的东风本田产品实施发动机免费延长包修期服务，延期至6年或20万公里。包含产品有全新一代 CR-V、第十代（CIVIC）思域、新杰德、UR-V。
东风本田为何为1.5L涡轮增压发动机车型延长包修期？
2018年1月13日，长春市上百位东风本田全新一代CR-V车主到本地4S店进行维权，投诉CR-V机油液面异常升高，并伴随机油乳化现象。1月20日，东风本田在长春及北京两地同步召开媒体沟通会，承认搭载1.5L涡轮增压发动机的车型确实存在机油中混入机油导致机油液面升高问题，并称在超过机油上限30mm以下，并不影响发动机正常使用。车主可以免费到本地经销商免费更换机油，对于是否影响发动机寿命并未做出回应。从1月20日开始，东北三省主要城市，包括：哈尔滨，齐齐哈尔，长春，松原，四平，吉林，沈阳，大连等，数以百计的CR-V车主到各地东风本田授权经销商出开展维权活动。要求厂家给予解决方案。2月2日，东风本田官方首次发表声明，对于搭载1.5L涡轮增压发动机的东风本田产品实施发动机免费延长包修期服务。
官方发出的声明 能打消车主的疑虑吗？
在发布延保声明之后，关东汽车网记者第一时间采访了长春本地的CR-V车主，90%的车主表示并不接受这一声明，并表示虽然得到了官方的一个答复，但是这一答复并不能让自己放心。原因有以下几点，第一，在发生问题后车主们普遍频繁更换机油，很多车主们每隔5天就要到当地4S店更换机油，有些车主当地没有4S店，需要长途驾驶去更换机油，路上消耗时间成本和经济成本需要得到补偿。第二，是否在6年或20万公里期间，车主每次保养都在4S店进行？这样做法涉嫌垄断，不符合“汽车三包”政策。第三，担心东风本田会不会把此番举动当做一次试水，旨在观察车主们的反应后再考虑指定解决方案？对于车主们的这些担忧，东风本田还需作出相应努力。
东风本田已经解决1.5L涡轮增压发动机的问题了吗？
声明中明确指出：目前，针对最终解决方案开展的验证性试验正在中国北部地区进行，承诺于2018年2月12日公布解决方案。而根据媒体报道，有业界人士指出目前还没有迹象表明东风本田已经在技术上彻底解决了1.5L涡轮增压发动机的隐患。问题是否能被彻底解决，恐怕还要等2月12日解决方案公布才能知晓。
不得不说，虽然车主对于本次的官方声明并不买账，但是长时间的维权活动和一小部分有良知媒体的大规模报道，还是起到了一定作用，起码来说算逼官方走出了第一步，延长包修期也是在记者的意料之中。只不过，东风本田公关部门低效率的危机公关能力确实令人汗颜，如果在1月20日就发布这一官方声明，相信后续会少很多麻烦，拖到2月12日发布解决方案，此期间仍然会加剧车主同经销商之间的矛盾。而且，在1月20日，禁止拍照禁止录像的所谓媒体沟通会上，东风本田的公关公司新意互动广告有限公司还试图通过赠送kindle电子书和汽车模型的方式“安抚”本地媒体，还好，包括关东汽车网主编张钊在内的一部分有良知的媒体人拒收了礼品，不得不说其公关手段实在业余。关东汽车网仍然秉持一贯的态度，坚持报道事件真相，在官方给出合理的解决方案之前，拒收一切由东风本田提供的礼金、礼品。尽自己最大的努力为车主发声。
