多款车型美国事故死亡率最高日产产品安全性受质疑
——美国乘用车撞车事故中驾驶员死亡率分析出炉
日前，美国高速公路保险协会（Ｉｎｓｕｒａｎｃｅ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｆｏｒ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｓａｆｅｔｙ ＩＩＨＳ）２０１１年６月发布了美国２００５—２００８款乘用车车型在２００６—２００９年发生撞车事故时的驾驶员死亡率报告。报告结果显示，轿车和皮卡驾驶员在撞车时死亡率高于平均水平，而小型厢式货车（相当于中国所称的ＭＰＶ）和ＳＵＶ撞车时死亡率低于平均水平。
值得关注的是，一向强调品质优先的日产品牌在此项调查中表现不佳，日产３５０Ｚ双门轿跑车、ＳＵＶ车型Ｘｔｅｒｒａ、皮卡车型Ｔｉｔａｎ ｃｒｅｗ ｃａｂ在各自细分车型排名中均位居发生撞车事故时驾驶员死亡率第一位，小型厢式货车Ｑｕｅｓｔ也在该调查中位居驾驶员死亡率第二位，日产品牌的产品安全性在该项调查出炉后受到广泛质疑。
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撞车时轿车驾驶员死亡率最高 ＳＵＶ较低
根据网络整理的该机构数据，在轿车、小型厢式货车、ＳＵＶ和皮卡中，发生撞车事故时驾驶员死亡率最高的是轿车，死亡率达５６（人数／每百万辆注册车辆／年），其次是皮卡（５２），二者均高出乘用车平均水平（４８）。小型厢式货车和ＳＵＶ发生撞车事故时驾驶员死亡率最低，分别为２５和２８（参见表１）。
从不同事故类型看，多车相撞事故ｍｕｌｔｉｐｌｅ－ｖｅｈｉｃｌｅ ｃｒａｓｈｅｓ中，驾驶员死亡率最高的是轿车（３０），其次是皮卡和小型厢式货车（均为１７），最低的是ＳＵＶ（１４）；单车撞击事故中，驾驶员死亡率最高的是皮卡（３５），轿车次之（２５），ＳＵＶ和小型厢式货车最低（分别为１４和７）。
在单一车辆撞击事故ｓｉｎｇｌｅ－ｖｅｈｉｃｌｅ ｃｒａｓｈｅｓ中，单车侧翻占比较高。而发生单车侧翻时，驾驶员死亡率最高的是皮卡和轿车（分别为２１和１２），ＳＵＶ较低（６），小型厢式货车最低（２）。
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较小车型撞车时驾驶员死亡率较高
在各类乘用车中，撞车时驾驶员死亡率最低的为较大型的车。例如，四门轿车中，体型最大的车在撞车时的驾驶员死亡率为４６，而最小的车高达８２（参见表２）。
对各乘用车类型进一步细分来看，撞车时驾驶员死亡率最高的是微型跑车，死亡率高达８３。而死亡率最低（或称最为安全）的是大型四驱ＳＵＶ，死亡率为１５。
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日产３５０Ｚ撞车时驾驶员死亡率最高 奥迪Ａ６等最低
从具体车型看，在所有乘用车中，撞车时驾驶员死亡率最高的为日产３５０Ｚ两门跑车，达１４３；最低的为奥迪Ａ６ 四门四驱车、奔驰Ｅ级四门四驱车、丰田Ｓｉｅｎｎａ、福特锐界、日产Ａｒｍａｄａ、路虎揽胜运动版和路虎ＬＲ３，在美国高速公路保险协会统计中这７款车的每百万辆注册车辆／年撞车时驾驶员死亡率均为零。
从各类乘用车来看，撞车时驾驶员死亡率最高和最低的车型如表３—表６所示。其中，轿车撞车时驾驶员死亡率最低的多为豪华车，而皮卡撞车时驾驶员死亡率最高的车多为日产或福特品牌车。
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（本文图表以及数据来源于盖世汽车网和美国公路安全保险协会）
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