混动新军能否撼动常胜将军 试看荣威e550 PK丰田卡罗拉双擎

近期，丰田卡罗拉的双擎版的上市颇受市场的关注。作为一款混合动力车型，卡罗拉双擎是否真的做到了“超低油耗，超低排放”？在与新能源领域里其他前辈车型相比，它在各方面性能是否能具有竞争力？

今天我们用混合动力车型里的“老大哥”荣威e550与卡罗拉双擎做一下深入对比和分析，试看后者能否撼动前者的地位。

优惠政策、补贴对比：荣威e550享购置税全免和补贴等各项优惠政策

（广州地区购车政策）

（上海地区购车政策）

如果光从官方指导价来看，卡罗拉双擎确实在价格上比荣威e550有优势，但大家如果仔细盘算一笔账就会有一个清醒的认识。首先荣威e550排量为1.5L，在上海购置税和车船税是全免的。再有，卡罗拉双擎并没有进上海新能源目录，并且因为它是1.8L没有国家购置税减半的优惠政策。在这一点上卡罗拉双擎的优势就降低了，上海消费者购买荣威e550还能获得一张价值8万的新能源专属沪牌和厂商6500元的直接补贴，这样算下来还是荣威e550购买起来显然更低、更划算。

而以华南广州地区为例，荣威e550不仅可以免购置税购车，更能一次性享受6.65万元的国家和地方补贴，大幅降低了购车成本。

空间尺寸对比：荣威e550优于卡罗拉双擎

荣威e550采用锋锐高腰线、FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅和超低风阻“豚跃”式设计的车顶，使其更受年轻人的喜欢。而卡罗拉双擎只是在进气格栅镶嵌的丰田logo上与汽油版有所区别，虽然外观上也受到大众的喜爱但长久下来也是会视觉疲劳的。

在空间方面，我们可以明显看到卡罗拉双擎版除了在车身高度方面略微高于荣威e550有6mm外，其余尺寸方面完全赶超卡罗拉，对于驾乘者而言可以获得更大的空间舒适感。

动力性能对比：荣威e550大幅领先卡罗拉双擎

从上表的数据来看，荣威e550在多项核心动力参数的数据上都有明显的优势，其中1.5L的发动机性能完全超过了丰田1.8L的阿特金森发动机，电动机方面荣威e550的数据更是胜过卡罗拉双擎一筹。虽然卡罗拉双擎暂时没有公布电池的续航里程，但是从之前的雷克萨斯CT200h的同款电动机数据来看，续航里程肯定是要低于荣威e550的60公里。

用车成本对比：荣威e550更省、更实用

油耗方面已经显而易见了，虽然荣威e550在上汽最新的“绿芯”技术和发动机启停功能配合下，1.6L百的公里油耗可比卡罗拉双擎4.2L省低了不少。如以上海92号汽油以5.76元每升计算，每天行驶100公里，卡罗拉双擎百里用车成本是荣威550 Plug-in的近3倍。每天纯电动模式行驶下，荣威e550若以晚间0.3元每度电计算，百公里用车成本约为13元，几乎是卡罗拉双擎的一半。

科技配置对比：荣威e550完胜卡罗拉双擎

荣威550 Plug-in中控上的inkaNet5.0智能行车系统，可以实现3D导航、手机互联、蓝牙电话、智能收音机等功能，丰富且实用，全程操作可以由语音对话完成。而卡罗拉双擎两款车只有顶配才搭载的G-Book，且全系没有大灯清洗、转向辅助灯、车窗防夹手等人性化配置。此外， 荣威550 Plug-in高配那款的近光灯和远光灯是采用氙气大灯，而卡罗拉双擎全系近、远光灯只有LED灯。

安全舒适配置对比：荣威e550更全面

通过舒适/安全配置优势的对比，很明显荣威e550的配置基本全系标配，而卡罗拉双擎只有高配的才可能有多功能方向盘、倒车影像等配置，而诸如胎压监测、倒车雷达和上坡辅助等功能全系都不具备。所以想要买配置稍全的车型卡罗拉双擎就要买高配，有种强买强卖的感觉。荣威e550则提供了更舒适性和更高的安全配置，真正做到让消费者舒适和安心。

总结：对于理性的消费者来说，购买荣威e550的实惠和好处，要远远超过丰田卡罗拉双擎。首先从消费者最关心的优惠政策方面说，荣威e550在多重补贴和免费沪牌、免购置税的优惠政策下，最终的购买价格相比卡罗拉双擎是具有优势。除此以外，荣威550Liug-in的科技配置、舒适配置和安全配置等方面完全可以用两个字概括-“完美”。而60km纯电续航里程和油电混合下的600km行驶里程都具有领先同级的优势。因此，荣威e550相比卡罗拉双擎更人性化，更具竞争力。